The invention is beneficial to the structure and construction method of light high embankment in steep slope section of mountain area for disaster prevention, and belongs to the field of highway. The purpose of the invention is to improve the disaster prevention and mitigation ability of steep slope and high fill section of mountain area, and to enhance the structural safety of important section of traffic facilities in mountain area and the ability of rapid traffic recovery under disaster conditions. It includes reinforced concrete pile foundation buried in bearing layer, reinforced concrete pile cap supported at the top of reinforced concrete pile foundation and connected with reinforced concrete pile foundation, and light soil roadbed filled above reinforced concrete pile cap. In the invention, the conventional section with only a bridge can be changed into a roadbed structure form, and the existing damaged bridge can be repaired by the structure, which improves the stability of the steep slope embankment, avoids the influence of river-facing roadbed filling on the river course, and effectively solves the problems of roadbed filling in steep slope, river-facing and high fill sections. The light high embankment structure greatly improves the traffic support capacity of the section and reduces the life cycle cost.
【技术实现步骤摘要】
利于防灾的山区陡斜坡路段轻型高路堤结构及施工方法
本专利技术属于公路领域,具体的是一种利于防灾的山区陡斜坡、高填方路段轻型高路堤结构及其施工方法。
技术介绍
山区公路作为带状建筑物布设于山区地表,极容易受到崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害的威胁。尤其对于陡斜坡、高填方路段,一侧邻山,另一侧邻江或者悬崖,由于该处呈由江或悬崖所在侧向山体所在侧凹陷形成山坳,填方高度高,横坡陡峻,挡墙设置、路基形成困难,通常只能架设桥梁跨越。但桥梁抗灾能力弱,是工程建设的关键节点,也是运营期间需要重点保护的对象,易因上方崩塌、落石等破坏,从而导致桥梁受损甚至该路段交通中断,同时桥梁抢险保通难度大、周期长,短时间内难以恢复交通。后期运营养护及恢复重建时,一般采用在加强落石防护的基础上,加固桥梁或者新建桥跨。但是,该种方式,考虑到地质灾害的不确定性,在下次地质灾害的影响下,不可避免依旧会发生破坏,从而造成该路段的交通安全风险及修复成本大大提高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于山区陡斜坡、高填方路段的轻型高路堤结构及施工方法,以提高该路段的防灾减灾能力,提升山区交通设施重要路段的结构安全性和灾害条件下快速恢复交通的能力,从而减少公路全寿命周期成本。同时本结构也可用于改扩建、运营项目中同类型路段因崩塌、落石受损的既有桥梁的修复,以提高该路段的防灾减灾能力,避免不必要的重复投入。本专利技术采用的技术方案是:利于防灾的山区陡斜坡路段轻型高路堤结构,包括钢筋砼桩基、钢筋砼承台和路基;所述钢筋砼桩基埋置于持力土层或岩层;所述钢筋砼承台支撑于钢筋砼桩基顶端并与钢筋砼桩基相连接;所述路基为轻 ...
【技术保护点】
1.利于防灾的山区陡斜坡路段轻型高路堤结构,其特征在于:包括钢筋砼桩基(1)、钢筋砼承台(2)和路基(3);所述钢筋砼桩基(1)埋置于持力土层或岩层;所述钢筋砼承台(2)支撑于钢筋砼桩基(1)顶端并与钢筋砼桩基(1)相连接;所述路基(3)为轻质泡沫混凝土路基,并填筑于钢筋砼承台(2)上方。
【技术特征摘要】
1.利于防灾的山区陡斜坡路段轻型高路堤结构,其特征在于:包括钢筋砼桩基(1)、钢筋砼承台(2)和路基(3);所述钢筋砼桩基(1)埋置于持力土层或岩层;所述钢筋砼承台(2)支撑于钢筋砼桩基(1)顶端并与钢筋砼桩基(1)相连接;所述路基(3)为轻质泡沫混凝土路基,并填筑于钢筋砼承台(2)上方。2.如权利要求1所述的利于防灾的山区陡斜坡路段轻型高路堤结构,其特征在于:在钢筋砼承台(2)的外侧设置有钢筋砼保护壁(4),所述钢筋砼保护壁(4)的底端与钢筋砼承台(2)相连接,顶端向上延伸,并由钢筋砼保护壁(4)、钢筋砼承台(2)包围形成浇筑腔,所述浇筑腔内填筑轻质泡沫混凝土构成所述路基(3)。3.如权利要求1或2所述的利于防灾的山区陡斜坡路段轻型高路堤结构,其特征在于:还包括护脚墙(6)、在护脚墙(6)与临河侧的钢筋砼承台(2)之间填筑形成的填筑边坡(7)和护面墙(8);所述护面墙(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员:殷强,杨昌凤,王奇,陈沛,张建永,马洪生,何云勇,
申请(专利权)人:四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,
类型:发明
国别省市:四川,51
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