多转子旁路蜗轮风扇发动机制造技术

一种多转子旁路蜗轮风扇发动机（６），它具有多个沿圆周彼此间隔开设置的提升阀（６０），阀上装有换向器（８０），用于精确地控制高压透平的后面的燃气吸入，使高压转子（３０）以高空转的每分钟转数（ＲＰＭ）运转，以便向附件供电，而低压转子（１２）以低的每分钟转数（ＲＰＭ）运转，以将噪音和燃料消耗减至最小，通过在高压透平的下游和中压透平（２２）的上游设置与提升阀（６０）结合的换向器（８０），有效而精确地控制了热气流的吸入，以控制转向以及由于在透平之间的热气流和旁路通道中的流体之间的压差引起的流动。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种三转子旁路蜗轮风扇发动机，其包括一低压转子、一中压转子和一高压转子；其中，低压转子的前端有一风扇，而其后端有一低压透平；中压转子的前端有一中压压缩机，而其后端有一中压透平；高压转子的前端有一与中压压缩机流体流动连通的高压压缩机，而其后端有一高压透平，该发动机还包括一位于所述高压转子上的高压压缩机与高压透平之间与二者流体流动连通的燃烧器、一位于所述高压和中压转子上的高压和中压透平之间的燃气通道、一从所述低压转子上的风扇延伸到所述高压转子上的高压透平的后面的一点上的旁路通道和一由所述发动机的高压转子驱动的交流发电机，其特征在于：在所述燃气通道中紧挨着高压转子上的高压透平的后面沿圆周彼此间隔开设置多个提升阀，所述提升阀在发动机空转条件下可打开，以提供一从所述高压透平通过所述阀到达所述旁路通道的流体流动通路，从而增加横穿高压透平的膨胀率，产生空转时较高的每分钟转数（ＲＰＭ），同时减小横穿中压和低压透平的膨胀率，以减小所述低压转子及其风扇的速度，从而减小所述高压透平上的高压压缩机的空气流量，使空转时燃料消耗最小。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小RS汤普森，
申请(专利权)人：威廉斯国际有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]