The invention discloses an automobile fittings detection device, which belongs to the field of automobile manufacturing, including a worktable, a detection mechanism and a repair mechanism. The worktable is equipped with supporting components. The detection mechanism includes driving components, an outer arc detection component and an inner arc detection component. The driving components are fixed with the worktable, and both the inner arc detection component and the outer arc detection component are fixed with the repair component. The repair mechanism comprises a first repair component and a second repair component. The invention has the beneficial effect that when the protrusion part is detected on the inner arc or outer arc of the hub, the repairing block covered with polishing paper in the first repair assembly repairs and polishes the protrusion part detected on the outer arc of the hub, and the inner arc polishing roller set in the second repair assembly can polish and repair the protrusion part detected on the inner arc of the hub by simultaneously polishing and repairing the outer arc of the hub and the hub. Repair and grinding of inner arc can reduce the repair time of hub.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件检测装置
本专利技术涉及汽车制造领域,具体是涉及一种汽车配件检测装置。
技术介绍
汽车是通过各个汽车配件组装而成,汽车配件制作好以后均需要进行质检,才能够向各家汽车制造商进行输送,其中汽车轮毂是汽车配件中不可或缺的一部分,汽车轮毂在生产完成后需要对汽车轮毂的圆弧度进行检测,以便于汽车轮毂在进行后续的装配过程中能进安装装配其他的辅助装置。引用专利号为CN107367254A的中国专利公开了.一种汽车轮毂轴圆度检测修整装置包括底座,所述底座上设有左、右两支撑柱,所述左、右两支撑柱的顶部固定安装有横梁板,所述底座上设有支撑座,所述支撑座的表面设有弧形凹槽,所述滑槽凹槽的内壁上设有导向滚球,所述支撑座的底部设有穿孔,所述穿孔内设有导杆,所述导杆的上端设有弧形面,所述弧形面内设有滚珠,所述导杆的下端连接有弹簧,本专利技术结构简单,汽车轮毂轴圆度检测准确且便于及时打磨调整,使用牢固稳定限位效果好。但是上述专利依旧存在以下问题;当汽车轮毂外弧上检测出现凸起部时,该装置无法精准的对轮毂凸起部进行打磨修复,当汽车内弧出现凸起部时无法对轮毂进行检测修复,当轮毂的内弧和外弧检测出凸起部时,该装置只能够依次的对轮毂的内弧或外弧凸起部进行修复,无法同时对轮毂的内弧和外弧进行检测修复从而浪费轮毂修复时间。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车配件检测装置,以解决现有技术中无法同时对轮毂的内弧和外弧进行检测修复从而浪费轮毂修复时间的技术问题。为解决上述技术问题,本专利技术提供以下技术方案:一种汽车配件检测装置,包括工作台、检测机构和修复机构,所述工作台水平设 ...
【技术保护点】
1.一种汽车配件检测装置,其特征在于,包括工作台(1)、检测机构(2)和修复机构(3),所述工作台(1)水平设置且工作台(1)上设有承托组件(4),所述检测机构(2)和修复机构(3)均安装于工作台(1)上,所述检测机构(2)包括驱动组件(2a)、外弧检测组件(2b)和内弧检测组件(2c),所述驱动组件(2a)位于承托组件(4)的一侧且驱动组件(2a)与工作台(1)固定连接,所述内弧检测组件(2c)位于承托组件(4)的另一侧且内弧检测组件(2c)与修复机构(3)固定连接,所述外弧检测组件(2b)位于承托组件(4)的上方且外弧检测组件(2b)与修复机构(3)固定连接,所述修复机构(3)包括与内弧检测组件(2c)相配合的第一修复组件(3a)和与外弧检测组件(2b)相配合的第二修复组件(3b)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件检测装置,其特征在于,包括工作台(1)、检测机构(2)和修复机构(3),所述工作台(1)水平设置且工作台(1)上设有承托组件(4),所述检测机构(2)和修复机构(3)均安装于工作台(1)上,所述检测机构(2)包括驱动组件(2a)、外弧检测组件(2b)和内弧检测组件(2c),所述驱动组件(2a)位于承托组件(4)的一侧且驱动组件(2a)与工作台(1)固定连接,所述内弧检测组件(2c)位于承托组件(4)的另一侧且内弧检测组件(2c)与修复机构(3)固定连接,所述外弧检测组件(2b)位于承托组件(4)的上方且外弧检测组件(2b)与修复机构(3)固定连接,所述修复机构(3)包括与内弧检测组件(2c)相配合的第一修复组件(3a)和与外弧检测组件(2b)相配合的第二修复组件(3b)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测装置,其特征在于,所述工作台(1)上设有用以放置承托组件(4)的凹槽(1a),所述凹槽(1a)内设有与其固定连接的导向棱(1a1),所述承托组件(4)包括顶升气缸(4a)、承托板(4b)和两个承托座(4c),两个承托座(4c)上均安装有能转动的承托轮(4c1),承托板(4b)罩设于凹槽(1a)上且承托板(4b)与两个承托座(4c)底部固定连接,所述顶升气缸(4a)位于凹槽(1a)内且顶升气缸(4a)的输出端与承托板(4b)固定连接,承托板(4b)的底部设有与导向棱(1a1)抵触配合的导向块(4b1)。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测装置,其特征在于,所述驱动组件(2a)包括轨道(2a1)、滑块(2a2)、驱动电机(2a3)和三爪卡盘(2a4),所述轨道(2a1)安装于工作台(1)上,滑块(2a2)搭接于轨道(2a1)上且滑块(2a2)上设有驱动该滑块(2a2)沿轨道(2a1)移动的旋转电机(2a5),所述旋转电机(2a5)安装于滑块(2a2)上且旋转电机(2a5)的输出轴上套设于轨道(2a1)抵触配合的旋转轮(2a6),所述驱动电机(2a3)安装于滑块(2a2)的顶部且三爪卡盘(2a4)与驱动电机(2a3)输出轴固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测装置,其特征在于,所述外弧检测组件(2b)包括推送气缸(2b1)、推送板(2b2)和外弧检测板(2b3),所述推送气缸(2b1)竖直设置且推送气缸(2b1)与第二修复组件(3b)固定连接,推送板(2b2)水平设置且推送板(2b2)安装于推送气缸(2b1)的输出端,外弧检测板(2b3)的横截面呈弧形且外弧检测板(2b3)的顶部设有推送板(2b2)固定连接的连杆(2b4)。5.根据权利要求2所述的一种汽车配件检测装置,其特征在于,所述第一修复组件(3a)包括修复件(3a1)和支撑架(3c),所述修复件(3a1)安装于支撑架(3c)上,所述支撑架(3c)包括呈N型的支撑板(3c1)和两个安装于支撑板(3c1)侧壁的支撑杆(3c2),两个所述支撑杆(3c2)的底部均设有定位块(3c3),两...
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