集成式综合动力装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种集成式综合动力装置。该装置是油（气）发动机（４）、同步发电／电动机（１２）、热泵压缩机（１９）共一主轴，由快速离合器（１１）和（１４）联结为一体，再由发动机／热回收及补燃装置Ａ、发／供／用电装置Ｂ、热泵／环境热利用／致蓄冷热装置Ｃ、电网ＤＳ、供冷网络ＬＳ、供热网络ＲＳ和热源网络ＨＳ所组成，具有动力源（热机与电机）转换，环境热和余热回收，发峰电（含应急电）和用谷电，致蓄供冷热和负荷转移，系统工况综合优化等多种功能。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种集成式综合动力装置，其特征是油（气）发动机（４）、同步发电／电动机（１２）、热泵压缩机（１９）共一主轴，由快速离合器（１１）和（１４）联接为一体，再由发动机／热回收及补燃装置Ａ、发／供／用电装置Ｂ、热泵／环境热利用／致蓄冷热装置Ｃ、电网ＤＳ、供冷网络ＬＳ、供热网络ＲＳ和热源网络ＨＳ所组成；发动机／热回收及补燃装置Ａ是由油（气）发动机（４）、冷却循环泵（３）、调速器（２）、燃料与空气供给装置（１）、水－－水换热器（５）、烟气水换热器（１０）、烟气热回收器（７）、消声器（８）、补燃器（９）和溶液泵（６）所组成；燃料与空气供给装置（１）经调速器（２）同油（气）发动机（４）连接，油（气）发动机（４）的冷却水通过循环泵（３）和水－－水换热器（５）的进口连接，水－－水换热器（５）的冷却水出口和油（气）发动机（４）连接，油（气）发动机（４）的排烟出口通过烟气水换热器（１０）、补燃器（９）、带有溶液泵（６）的烟气热回收器（７）和消声器（８）连接，供热网络ＲＳ中的供热介质水通过泵（１３）和水－－水换热器（５）的入口连接，它的出口通过补燃器（９）、烟气热回收器（７）、烟气水换热器（１０）同蓄热器（２０）的入口和供热网络ＲＳ的入口相连接；发／供／用电装置Ｂ的同步发电／电动机（１２）通过快速离合器（１１）和油（气）发动机（４）的主轴连接，同步发电／电动机（１２）的电能输出／输入端同发供配电装置及电网ＤＳ相连接；热泵／环境热利用／致蓄冷热装置Ｃ由热泵压缩机（１９）、制冷／供热冷凝器（１８）、蒸发式冷却器（１７）、膨胀阀（２１）、制冷／热源蒸发器（２３）、蓄冷器（２５）、蓄热器（２０）和泵（１３、１５、２２、２４、２６、２８）所组成；热泵压缩机（１９）通过快速离合器（１４）和发电／电动机（１２）的主轴连接，热泵压缩机（１９）的工质入口和制冷／热源蒸发器（２３）工质出口相连接，其出口同制冷／供热冷凝器（１８）的工质入口相连，制冷／供热冷凝器（１８）的工质的出口同膨胀阀（２１）的入口相连，其出口同制冷／热源蒸发器（２３）的工质入口相连；制冷／供热冷凝器（１８）的介质出口同带有喷淋水泵（１６）的蒸发式冷却器（１７）的介质入口相连，其出口和制冷／供热冷凝器（１８）的介质入口连接，蓄热器（２０）的出口通过泵（２２）和供热网络ＲＳ的出口相连；供冷网络ＬＳ的出口通过泵（２６、２４）和制冷／热源蒸发器（２３）的介质入口连接，制冷／热源蒸发器（２３）的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：端木雨田，端木亚波，
申请(专利权)人：端木雨田，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]