用于车辆的遮物帘结构和车辆制造技术

本发明专利技术涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种用于车辆遮物帘结构和车辆，其中，遮物帘结构包括遮物帘外壳、帘杆和设置在帘杆两端的遮物帘连接组件，遮物帘连接组件包括：第一定位机构、第二定位机构和锁紧件，第一定位机构包括内端盖和第一弹性件，内端盖能够朝向帘杆的方向运动，第一弹性件能够提供内端盖复位的回复力；第二定位机构包括外端盖和第二弹性件，外端盖能够朝向帘杆的方向运动，并与内端盖产生运动，第二弹性件能够提供外端盖复位的回复力；锁紧件与外端盖活动连接，能够锁止外端盖与内端盖的相对运动。本发明专利技术能够调节长度，从而安装在具有不同长度尺寸的安装位置，适用性强，不受车型限制。

Shade structure and vehicle for vehicles

The invention relates to the technical field of automobile interior decoration, in particular to a vehicle covering curtain structure and a vehicle, in which the covering curtain structure comprises a covering shell, a curtain rod and a shading curtain connecting component arranged at both ends of the curtain rod. The shading curtain connecting component comprises a first positioning mechanism, a second positioning mechanism and a locking member, and the first positioning mechanism comprises an inner end cover and a first elastic member. The cover can move in the direction of the curtain rod, and the first elastic member can provide the restoring force of the inner end cap; the second positioning mechanism includes the outer end cap and the second elastic member. The outer end cap can move in the direction of the curtain rod and move with the inner end cap, and the second elastic member can provide the restoring force of the outer end cap; the locking member is movably connected with the outer end cap, and can lock the outer end cap and the inner end cap. Relative motion of the cover. The invention can adjust the length so as to be installed in the installation position with different length and size, and has strong applicability and is not limited by the vehicle type.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的遮物帘结构和车辆
本专利技术涉及汽车内饰
，特别涉及一种用于车辆的遮物帘结构和具有该遮物帘结构的车辆。
技术介绍
车用遮物帘结构设置于汽车行李舱，多用于SUV车型或掀背式车型，主要用于遮挡行李舱储存的物品，起到保护隐私，美化车内外观的作用。遮物帘结构普遍与安装位置可拆卸连接，在使用时通过弹性连接件安装到行李舱区域，不需要使用时，可以拆卸收纳。该弹性连接件需要保证安装力和遮物帘固定力两方面的需求，在该弹性连接件压缩量一定的情况下，劲度系数过大，遮物帘的固定力大，随之操作力也大，操作不方便；劲度系数过小，操作力小，但随之遮物帘的固定力小，存在遮物帘脱落的风险。现有遮物帘结构的弹性连接件设有一根弹簧，具有固定的劲度系数，因此传统遮物帘结构不能够在不同的车型中通用。此外，部分车型具有多个遮物帘安装位置和连接件，如7座SUV的二排座椅后方和三排座椅后方共设有两处遮物帘安装位置，且两处安装位置所需的遮物帘长度不同。现有遮物帘结构不能同时满足两个安装位置的安装力或固定力的需求。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题，本专利技术的目的在于提供一种能够调节长度，且能够同时满足固定力和安装力需求的遮物帘结构和具有该遮物帘结构的车辆，具体技术方案如下：本专利技术一方面公开一种用于车辆的遮物帘结构，包括遮物帘外壳、帘杆和设置在所述帘杆两端的遮物帘连接组件，所述遮物帘连接组件包括：第一定位机构，包括内端盖和第一弹性件，所述内端盖套设在所述帘杆的端部，所述第一弹性件连接在所述内端盖和所述帘杆之间；所述内端盖能够朝向所述帘杆的方向运动，所述第一弹性件能够提供所述内端盖复位的回复力；第二定位机构，包括外端盖和第二弹性件；所述外端盖套设在所述内端盖的外部，用于连接车辆行李舱内的遮物帘安装件，所述第二弹性件设置在所述外端盖和所述内端盖之间；所述外端盖能够朝向所述帘杆的方向运动，并与所述内端盖产生运动，所述第二弹性件能够提供所述外端盖复位的回复力；锁紧件，与所述外端盖活动连接；所述锁紧件能够锁止所述外端盖与所述内端盖的相对运动，进而限制所述第二弹性件被压缩。在一些具体实施方式中，所述第一弹性件的劲度系数大于所述第二弹性件的劲度系数。在一些具体实施方式中，所述外端盖的内侧壁上设有限位凸缘，所述外端盖和所述内端盖产生相对运动后，所述限位凸缘能够抵接在所述内端盖上，进而限制所述内端盖与所述外端盖的相对运动量。在一些具体实施方式中，所述锁紧件穿设在所述外端盖上，所述内端盖上设有与所述锁紧件匹配的锁止槽；所述锁紧件能够远离所述锁止槽，或靠近并锁紧于所述锁止槽内；所述锁紧件靠近并锁紧于所述锁止槽内后，能够限制所述外端盖与所述内端盖的相对运动，进而限制所述第二弹性件被压缩，在所述第一弹性件的弹力作用下，所述内端盖能够带动所述外端盖沿所述帘杆的长度方向做往复运动；以及，所述锁紧件远离所述锁止槽时，所述外端盖能够沿所述帘杆的长度方向运动，并与所述内端盖产生相对运动，从而压缩所述第二弹性件。在一些具体实施方式中，所述内端盖具有远离所述帘杆的卡接端，所述外端盖的内侧壁上设有定位凹面；所述内端盖与所述外端盖未产生相对运动时，所述卡接端配合在所述定位凹面内。进一步地，所述内端盖具有朝向所述帘杆的套接端，所述帘杆伸入所述套接端后与所述内端盖间隙配合。进一步地，所述外端盖朝向所述帘杆的一端设有限位端面，所述内端盖与所述外端盖未产生相对运动时，所述内端盖的套接端抵接在所述限位端面上。在一些具体实施方式中，所述第二定位机构还包括至少一个限位件，所述限位件的一端穿过所述外端盖和所述内端盖的侧壁后与所述帘杆固定连接，所述限位件的另一端卡接在所述外端盖的外侧壁上。在一些具体实施方式中，所述内端盖的侧壁上开设有第一滑槽，所述外端盖的侧壁上开设有第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽均与所述限位件间隙配合，所述第二滑槽的长度大于所述第一滑槽的长度；所述外端盖和所述内端盖沿所述帘杆的长度方向运动时，所述第一滑槽和所述第二滑槽均能够与所述限位件相对滑动。本专利技术另一方面公开一种车辆，设有至少一个行李舱，所述行李舱内安装有上述遮物帘结构。由于上述技术方案，本专利技术具有以下有益效果：1)本专利技术的遮物帘结构通过第一定位机构和第二定位机构的设置，实现其长度调节，能够安装在具有不同长度尺寸的安装位置，适用性强，不受车型限制。2)本专利技术的第一定位机构和第二定位机构能够产生相对运动，实现遮物帘结构的长度调节，同时限位凸缘的设置能够限制所述第一定位机构与所述第二定位机构的相对运动量，即第二弹性件的压缩量。使得在较短的安装位置上，第二弹性件的压缩量达到限值后，第一弹性件能够继续被压缩，以提供足够的固定力，避免因固定力不足导致遮物帘结构脱落。3)本专利技术的遮物帘结构通过锁紧件限制第一定位机构机构和第二定位机构的相对运动，即锁定第一定位机构和第二定位机构的相对位置，确保在较长的安装位置时能够满足固定力需求，避免遮物帘结构因固定力过小而脱落；同时避免在较短的安装位置上安装力过大，导致拆装困难。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1：本专利技术实施例提供的遮物帘连接组件的主视图；图2：本专利技术实施例提供的遮物帘连接组件的侧剖图；图3：本专利技术实施例提供的在第一弹性件压缩状态下，遮物帘连接组件的侧剖图；图4：本专利技术实施例提供的第一弹性件和第二弹性件均被压缩的状态下，遮物帘连接组件的侧剖图；图5：本专利技术实施例提供的遮物帘连接组件的另一方向的侧剖图；图6：本专利技术实施例提供的遮物帘连接组件的侧视图；图7：图6中A-A截面的仰视剖面图，该图中为锁紧件的锁止状态；图8：图6中A-A截面的仰视剖面图，该图中为锁紧件的解锁状态。图中：110-内端盖，111-锁止槽，112-卡接端，113-套接端，114-第一滑槽，115-凸台，120-第一弹性件，210-外端盖，211-限位凸缘，212-定位凹面，213-限位端面，214-第二滑槽，215-安装端，216-突出部，217-坡台，218-导向斜面，220-第二弹性件，230-限位件，240-第一限位结构，250-第二限位结构，300-锁紧件，310-旋钮上件，311-旋转杆，312-挂扣部，320-旋钮下件，321-条状板，322-定位块，330-旋钮弹簧，340-旋钮盖，400-帘杆，410-帘杆转轴，411-枢杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。结合图1-8，一种用于车辆的遮物帘结构，包括遮物帘外壳、帘杆400和设置在所述帘杆400两端的遮物帘连接组件，所述遮物帘连接组件包括：第一定位机构，包括内端盖110和第一弹性件120，所述内端盖110套设在所述帘杆400的端部，所述第一弹性件120连接在所述内端盖110和所述帘杆400之间；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于车辆的遮物帘结构，包括遮物帘外壳、帘杆(400)和设置在所述帘杆(400)两端的遮物帘连接组件，其特征在于，所述遮物帘连接组件包括：第一定位机构，包括内端盖(110)和第一弹性件(120)，所述内端盖(110)套设在所述帘杆(400)的端部，所述第一弹性件(120)连接在所述内端盖(110)和所述帘杆(400)之间；所述内端盖(110)能够朝向所述帘杆(400)的方向运动，所述第一弹性件(120)能够提供所述内端盖(110)复位的回复力；第二定位机构，包括外端盖(210)和第二弹性件；所述外端盖(210)套设在所述内端盖(110)的外部，用于连接车辆行李舱内的遮物帘安装件，所述第二弹性件设置在所述外端盖(210)和所述内端盖(110)之间；所述外端盖(210)能够朝向所述帘杆(400)的方向运动，并与所述内端盖(110)产生运动，所述第二弹性件(220)能够提供所述外端盖(210)复位的回复力；锁紧件，与所述外端盖(210)活动连接；所述锁紧件(300)能够锁止所述外端盖(210)与所述内端盖(110)的相对运动，进而限制所述第二弹性件(220)被压缩。

【技术特征摘要】
1.用于车辆的遮物帘结构，包括遮物帘外壳、帘杆(400)和设置在所述帘杆(400)两端的遮物帘连接组件，其特征在于，所述遮物帘连接组件包括：第一定位机构，包括内端盖(110)和第一弹性件(120)，所述内端盖(110)套设在所述帘杆(400)的端部，所述第一弹性件(120)连接在所述内端盖(110)和所述帘杆(400)之间；所述内端盖(110)能够朝向所述帘杆(400)的方向运动，所述第一弹性件(120)能够提供所述内端盖(110)复位的回复力；第二定位机构，包括外端盖(210)和第二弹性件；所述外端盖(210)套设在所述内端盖(110)的外部，用于连接车辆行李舱内的遮物帘安装件，所述第二弹性件设置在所述外端盖(210)和所述内端盖(110)之间；所述外端盖(210)能够朝向所述帘杆(400)的方向运动，并与所述内端盖(110)产生运动，所述第二弹性件(220)能够提供所述外端盖(210)复位的回复力；锁紧件，与所述外端盖(210)活动连接；所述锁紧件(300)能够锁止所述外端盖(210)与所述内端盖(110)的相对运动，进而限制所述第二弹性件(220)被压缩。2.根据权利要求1所述的遮物帘结构，其特征在于，所述第一弹性件的劲度系数大于所述第二弹性件的劲度系数。3.根据权利要求1所述的遮物帘结构，其特征在于，所述外端盖(210)的内侧壁上设有限位凸缘(211)，所述外端盖(210)和所述内端盖(110)产生相对运动后，所述限位凸缘(211)能够抵接在所述内端盖(110)上，进而限制所述内端盖(110)与所述外端盖(210)的相对运动量。4.根据权利要求1所述的遮物帘结构，其特征在于，所述锁紧件(300)穿设在所述外端盖(210)上，所述内端盖(110)上设有与所述锁紧件(300)匹配的锁止槽(111)；所述锁紧件(300)能够远离所述锁止槽(111)，或靠近并锁紧于所述锁止槽(111)内；所述锁紧件(300)靠近并锁紧于所述锁止槽(111)内后，能够限制所述外端盖(210)与所述内端盖(110)的相对运动，进而限制所述第二弹性件被压缩，在所述第一弹性件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马瑞，胡峥楠，王蠡，杜飞，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33