用于固定电池单元组的安装夹具制造技术

本公开提供了“用于固定电池单元组的安装夹具”。一种电池组，包括：外壳总成；容纳在所述外壳总成内的电池总成；固定到所述外壳总成的安装结构；以及安装夹具，其包括安装到所述安装结构的第一区段和接触所述电池总成的第二区段。

Fixture for fixing battery units

The present disclosure provides an \mounting fixture for fixing a battery cell group\. A battery pack includes: a housing assembly; a battery assembly contained in the housing assembly; an installation structure fixed to the housing assembly; and an installation fixture comprising a first section installed to the installation structure and a second section contacting the battery assembly.

【技术实现步骤摘要】
用于固定电池单元组的安装夹具
本公开涉及用于将电池总成保持在电池组外壳总成内的安装夹具。
技术介绍
减少汽车燃料消耗和排放的期望已有详细记录。因此，正在开发减少或完全消除对内燃发动机的依赖的车辆。目前正在为此目的开发电气化车辆。通常，电气化车辆与传统的机动车辆不同，因为它们由一个或多个电池供电的电机选择性地驱动。相反，传统的机动车辆完全依靠内燃发动机来推进车辆。高压电池组通常为电气化车辆的电机和其他电负载供电。电池组包括多个电池单元，所述电池单元存储能量以为这些电负载供电。电池单元通常一起封装在一个或多个总成中，所述一个或多个总成容纳在外壳总成内。这些总成可能需要相对于彼此和/或相对于外壳总成固定。
技术实现思路
根据本公开的示例性方面的电池组除其他外还包括：外壳总成；容纳在外壳总成内的电池总成；固定到外壳总成的安装结构；以及安装夹具，其包括安装到安装结构的第一区段和接触电池总成的第二区段。在前述电池组的进一步的非限制性实施例中，电池总成包括沿着第一纵向轴线设置的多个电池单元。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，包括多个电池单元的第二电池总成沿着与第一纵向轴线横向间隔开的第二纵向轴线设置。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，安装夹具包括接触第二电池总成的第三区段。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，第一区段是安装夹具的基部，并且第二区段是安装夹具的柔性翼部。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，柔性翼部包括端部凸缘，所述端部凸缘接触电池总成的顶部表面。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，安装夹具包括基部、远离基部横向突出的第一柔性翼部以及远离基部横向突出的第二柔性翼部。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，基部包括紧固件平台，所述紧固件平台具有用于接收紧固件的开口。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，紧固件延伸到安装结构中。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，基部包括第一多个切口，并且第一柔性翼部和第二柔性翼部中的每一个包括第二多个切口。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，桥在第一柔性翼部和第二柔性翼部之间延伸。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，桥通过从第一柔性翼部延伸的第一突片和从第二柔性翼部延伸的第二突片建立。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，第二突片与第一突片重叠。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，安装夹具包括基部、远离基部突出的柔性翼部以及设置在柔性翼部的与基部相对的端部处的端部凸缘。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，安装结构是T形支架。根据本公开的另一个示例性方面的电池组除其他外还包括：沿着第一纵向轴线设置的第一组电池单元和沿着第二纵向轴线设置的第二组电池单元，所述第二纵向轴线与所述第一纵向轴线横向间隔开。安装夹具设置在第一组电池单元和第二组电池单元之间，并包括接触第一组电池单元的第一端部凸缘和接触第二组电池单元的第二端部凸缘。在前述电池组的进一步的非限制性实施例中，安装夹具包括基部、远离基部横向突出的第一柔性翼部以及远离基部横向突出的第二柔性翼部。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，第一端部凸缘是第一柔性翼部的一部分，并且第二端部凸缘是第二柔性翼部的一部分。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，基部以及第一柔性翼部和第二柔性翼部中的每一个包括减重切口。在任一前述电池组的进一步的非限制性实施例中，安装夹具包括基部，所述基部安装到安装结构，所述安装结构设置在第一组电池单元和第二组电池单元之间。前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、实例和替代例包括它们的各个方面或相应特征中的任何一个，可以独立地或以任何组合方式进行。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非这些特征不兼容。根据下面的详细描述，本公开的各种特征和优点对于本领域技术人员将变得显而易见。随附于具体实施方式的附图可以如下简要描述。附图说明图1示意性地示出了电气化车辆的动力传动系统。图2示出了用于电气化车辆的电池组。图3A是图2的电池组的选定部分的放大视图。图3B示出了电池组的电池总成和安装夹具之间的示例性互连。图4A、图4B、图4C、图4D和图4E示出了图2和图3A的电池组的示例性安装夹具。图5示出了另一个示例性电池组。图6示出了图5的电池组的示例性安装夹具。具体实施方式本公开详述了在电气化车辆内使用的各种电池组设计。示例性电池组包括电池总成和用于将电池总成保持在电池组外壳总成内的安装夹具。安装夹具被构造成对电池总成施加夹紧载荷，从而阻止电池总成沿着轴线移动。在本详细描述的以下段落中更详细地讨论这些和其他特征。图1示意性地示出了用于电气化车辆12的动力传动系统10。尽管描述为混合动力电动车辆(HEV)，但是应当理解，本文描述的概念不限于HEV并且可以延伸到其他电气化车辆，包括但不限于插电式混合动力电动车辆(PHEV)、电池电动车辆(BEV)、燃料电池车辆等。在一个实施例中，动力传动系统10是采用第一驱动系统和第二驱动系统的动力分配动力传动系统。第一驱动系统包括发动机14和发电机18(即，第一电机)的组合。第二驱动系统包括至少马达22(即，第二电机)、发电机18和电池组24。在这个实例中，第二驱动系统被认为是动力传动系统10的电驱动系统。第一驱动系统和第二驱动系统各自能够产生扭矩以驱动电气化车辆12的一组或多组车辆驱动轮28。尽管图1中描绘了动力分配配置，但是本公开延伸到任何混合动力或电动车辆，包括完全混合动力车辆、并联式混合动力车辆、串联式混合动力车辆、轻度混合动力车辆或微型混合动力车辆。发动机14可以是内燃发动机，发动机14和发电机18可以通过动力传递单元30(诸如行星齿轮组)连接。当然，其他类型的动力传递单元(包括其他齿轮组和变速器)可以用于将发动机14连接到发电机18。在非限制性实施例中，动力传递单元30是行星齿轮组，其包括环形齿轮32、中心齿轮34和齿轮架总成36。发电机18可以由发动机14通过动力传递单元30驱动，以将动能转换成电能。发电机18可以替代地用作马达以将电能转换成动能，从而将扭矩输出到轴38，轴38连接到动力传递单元30。因为发电机18可操作地连接到发动机14，所以发动机14的转速可以由发电机18控制。动力传递单元30的环形齿轮32可以连接到轴40，轴40通过第二动力传递单元44连接到车辆驱动轮28。第二动力传递单元44可以包括具有多个齿轮46的齿轮组。其他动力传递单元也可以是合适的。齿轮46将扭矩从发动机14传递到差速器48，以最终向车辆驱动轮28提供牵引力。差速器48可以包括多个齿轮，所述齿轮使得能够将扭矩传递到车辆驱动轮28。在非限制性实施例中，第二动力传递单元44通过差速器48机械地联接到车桥50，以将扭矩分配到车辆驱动轮28。马达22还可以用于通过将扭矩输出到轴52来驱动车辆驱动轮28，轴52也连接到第二动力传递单元44。在非限制性实施例中，马达22和发电机18协作作为再生制动系统的一部分，其中马达22和发电机18都可以用作马达以输出扭矩。例如，马达22和发电机18可以各自向电池组24输出电力。电池组24是示例性电气化车辆电池。电池组24可以是高压牵引电池，其包括多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池组，包括：外壳总成；容纳在所述外壳总成内的电池总成；固定到所述外壳总成的安装结构；以及安装夹具，其包括安装到所述安装结构的第一区段和接触所述电池总成的第二区段。

【技术特征摘要】
2017.11.20 US 15/817,6971.一种电池组，包括：外壳总成；容纳在所述外壳总成内的电池总成；固定到所述外壳总成的安装结构；以及安装夹具，其包括安装到所述安装结构的第一区段和接触所述电池总成的第二区段。2.根据权利要求1所述的电池组，其中所述第一区段是所述安装夹具的基部，并且所述第二区段是所述安装夹具的柔性翼部。3.根据权利要求2所述的电池组，其中所述柔性翼部包括端部凸缘，所述端部凸缘接触所述电池总成的顶部表面。4.根据任一前述权利要求所述的电池组，其中所述安装夹具包括基部、远离所述基部横向突出的第一柔性翼部以及远离所述基部横向突出的第二柔性翼部。5.根据权利要求4所述的电池组，其中所述基部包括紧固件平台，所述紧固件平台具有用于接收紧固件的开口。6.根据权利要求5所述的电池组，其中所述紧固件延伸到所述安装结构中。7.根据权利要求4所述的电池组，其中所述基部包括第一多个切口，并且所述第一柔性翼部和所述第二柔性翼部中的每一个包括第二多个切口。8.根据权利要求4所述的电池组，包括在所述第一柔性翼部和所述第二柔性翼部之间延伸的桥。9.根据权利要求8所述的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈卡·乔尔·史密斯，王永才，乔治·阿尔贝特·加芬克尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US