一种电池分选夹具制造技术

一种电池分选夹具，包括载物板、与载物板垂直设置的安装板、气缸和夹子，所述气缸固定在所述安装板上，气缸的伸缩杆朝下且与夹子连接；所述夹子包括第一夹持部和第二夹持部，所述第一夹持部包括第一夹持座和设置在第一夹持座底部的正极导电块，所述第二夹持部包括第二夹持座和设置在第二夹持座底部的负极导电块；所述正极导电块和负极导电块通过导线与测设设备连接，所述载物板上于所述正极导电块与负极导电块之间设有挡条；所述第一夹持部的前方设有第一挡块，第二夹持部的前方设有第二挡块，第一挡块与第二挡块之间形成容纳电池的限位空间。半自动的分选夹具，可以提高测试效率和测试精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池测试设备，尤其是一种电池分选夹具。
技术介绍
电池分选夹具用于给方形聚合物锂离子电池测电压内阻使用。现有技术一般采用工人方式进行测量电压内阻，该种方式不仅效率低，而且测试的精度低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电池分选夹具，测试效率高，测试精度高。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种电池分选夹具，包括载物板、与载物板垂直设置的安装板、气缸和夹子，所述气缸固定在所述安装板上，气缸的伸缩杆朝下且与夹子连接；所述夹子包括第一夹持部和第二夹持部，所述第一夹持部包括第一夹持座和设置在第一夹持座底部的正极导电块，所述第二夹持部包括第二夹持座和设置在第二夹持座底部的负极导电块；所述正极导电块和负极导电块通过导线与测试设备连接，所述载物板上于所述正极导电块与负极导电块之间设有挡条；所述第一夹持部的前方设有第一挡块，第二夹持部的前方设有第二挡块，第一挡块与第二挡块之间形成容纳电池的限位空间。本技术工作原理：当需要测试电池内阻时，启动气缸将夹子升高离开载物板；将电池放入限位空间内，使电池的正负极耳分别位于挡条的两侧，挡条防止电池正负极耳意外接触而发生短路；确认电池位置正确后，启动气缸驱动夹子下压，第一夹持部的正极导电块压在正极耳上，第二夹持部的负极导电块压在负极耳上，此时外围的测试设备与电池的正负极耳导通，即可测试电池的内阻。作为改进，所述正极导电块通过螺栓与第一夹持座连接；所述负极导电块通过螺栓与第二夹持座连接。导电块可以与夹持座分离，方便导电块的安装和更换。作为改进，所述限位空间呈喇叭形，具有导向作用，使电池顺利的进入限位空间。所述第一挡块和第二挡块组成限位空间的一侧的前端位置呈斜面，该斜面具有导向作用。作为改进，所述第一挡块和第二挡块上均设有长条形安装孔，第一挡块和第二挡块通过螺栓固定在载物板上。第一挡块与第二挡块之间的间距可以调整，即限位空间的大小可以进行调整，以满足不同规格的电池测试。本技术与现有技术相比所带来的有益效果是：半自动的分选夹具，可以提高测试效率和测试精度；挡条的设置，可以防止电池的正负极耳短路；第一挡块与第二挡块之间的间距可以调整，即限位空间的大小可以进行调整，以满足不同规格的电池测试。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。如图1所示，一种电池分选夹具，包括载物板2、与载物板2垂直设置的安装板1、气缸3和夹子。所述气缸3固定在所述安装板1上，气缸3的伸缩杆朝下且与夹子连接，气缸3的进气管上设有压力阀，可以通过调节压力阀调节气缸3的的压力。所述夹子包括第一夹持部4和第二夹持部5，所述第一夹持部4包括第一夹持座41和设置在第一夹持座41底部的正极导电块42，所述正极导电块42通过螺栓与第一夹持座41连接，正极导电块42可以与第一夹持座41分离，方便正极导电块42的维修和更换；所述第二夹持部5包括第二夹持座51和设置在第二夹持座51底部的负极导电块52，所述负极导电块52通过螺栓与第二夹持座51连接，负极导电块52可以与第二夹持座51分离，方便负极导电块52的维修和更换。所述正极导电块42和负极导电块52通过导线与测设设备连接，该连接导线从安装板1的背面引出。所述载物板2上于所述正极导电块42与负极导电块52之间设有挡条9，正极导电块42与负极导电块52之间的间隙宽度稍大于挡条9的宽度，使夹子在下压时能够避开挡条9。所述第一夹持部4的前方设有第一挡块6，第二夹持部5的前方设有第二挡块7，第一挡块6与第二挡块7之间形成容纳电池的限位空间10。所述第一挡块6和第二挡块7组成限位空间10的一侧的前端位置呈斜面，使所述限位空间10呈喇叭形，第一挡块6和第二挡块7具有导向作用，使电池顺利的进入限位空间10。所述第一挡块6和第二挡块7上均设有长条形安装孔8，第一挡块6和第二挡块7通过螺栓固定在载物板2上，第一挡块6与第二挡块7之间的间距可以调整，即限位空间10的大小可以进行调整，以满足不同规格的电池测试。本技术工作原理：当需要测试电池内阻时，启动气缸3将夹子升高离开载物板2；将电池放入限位空间10内，使电池的正负极耳分别位于挡条9的两侧，挡条9防止电池正负极耳意外接触而发生短路；确认电池位置正确后，启动气缸3驱动夹子下压，第一夹持部4的正极导电块42压在正极耳上，第二夹持部5的负极导电块52压在负极耳上，此时外围的测试设备与电池的正负极耳导通，即可测试电池的内阻。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池分选夹具，其特征在于：包括载物板、与载物板垂直设置的安装板、气缸和夹子，所述气缸固定在所述安装板上，气缸的伸缩杆朝下且与夹子连接；所述夹子包括第一夹持部和第二夹持部，所述第一夹持部包括第一夹持座和设置在第一夹持座底部的正极导电块，所述第二夹持部包括第二夹持座和设置在第二夹持座底部的负极导电块；所述正极导电块和负极导电块通过导线与测试设备连接，所述载物板上于所述正极导电块与负极导电块之间设有挡条；所述第一夹持部的前方设有第一挡块，第二夹持部的前方设有第二挡块，第一挡块与第二挡块之间形成容纳电池的限位空间。

【技术特征摘要】
1.一种电池分选夹具，其特征在于：包括载物板、与载物板垂直设置的安装板、气缸和夹子，所述气缸固定在所述安装板上，气缸的伸缩杆朝下且与夹子连接；所述夹子包括第一夹持部和第二夹持部，所述第一夹持部包括第一夹持座和设置在第一夹持座底部的正极导电块，所述第二夹持部包括第二夹持座和设置在第二夹持座底部的负极导电块；所述正极导电块和负极导电块通过导线与测试设备连接，所述载物板上于所述正极导电块与负极导电块之间设有挡条；所述第一夹持部的前方设有第一挡块，第二夹持部的前方设有第二挡块，第一挡块与第二挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：何元涛，
申请(专利权)人：广东国光电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44