一种永磁变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种永磁变速箱，属于车辆变速箱技术领域，该永磁变速箱包括底座，底座上两端分别固定设有输入组件和输出组件，输入组件上固定设有导体转子，输出组件上固定设有永磁转子；其中，导体转子套设于永磁转子外，且永磁转子与导体转子偏心设置，导体转子可相对于永磁转子转动。采用本实用新型专利技术永磁变速箱，由于原动机的输出功率是在导体转子与永磁转子之间转化和传递，大大减少了功率转化和传递的环节，从而使得传动效率得以提高；本实用新型专利技术运用磁感应实现变速变矩，环保且节能；结构简单，便于维护。

A Permanent Magnet Gearbox

The utility model discloses a permanent magnet gearbox, which belongs to the technical field of vehicle gearbox. The permanent magnet gearbox includes a base, two ends of the base are fixed with input components and output components respectively, a conductor rotor is fixed on the input component, and a permanent magnet rotor is fixed on the output component. The conductor rotor is sleeved outside the permanent magnet rotor, and the permanent magnet rotor is eccentric from the conductor rotor. The conductor rotor can rotate relative to the permanent magnet rotor. Because the output power of the prime mover is transformed and transmitted between the conductor rotor and the permanent magnet rotor, the link of power conversion and transmission is greatly reduced, so that the transmission efficiency can be improved; the utility model uses magnetic induction to realize variable speed, torque conversion, environmental protection and energy saving; the structure of the utility model is simple and easy to maintain.

【技术实现步骤摘要】
一种永磁变速箱
本技术涉及车辆变速箱
，尤其涉及一种永磁变速箱。
技术介绍
变速箱，是指通过不同的齿轮组合产生变速变矩或者通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的一种变速装置；不管是手动变速箱还是自动变速箱，都难以避免的存在传动效率不高、易产生污染和维护困难的问题。因此，在变速箱领域，急需设计出一种传动效率高、便于维护且环保耐用的变速箱。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种永磁变速箱，为了解决现有的变速箱存在传动效率不高、易产生污染和维护困难的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：本技术提供一种永磁变速箱，该永磁变速箱包括底座，所述底座上两端分别固定设有输入组件和输出组件，所述输入组件上固定设有导体转子，所述输出组件上固定设有永磁转子；其中，导体转子套设于永磁转子外，且永磁转子与导体转子偏心设置，所述导体转子可相对于永磁转子转动。优选地，所述导体转子包括若干个同轴设置的环状导体钢盘，每两个相邻导体钢盘之间的相对面上均同轴设置有导磁盘，且每两个相邻导体钢盘之间的两个导磁盘之间均阵列对应设有若干气隙管，且各导体钢盘之间采用螺钉贯穿气隙管及导磁盘固定连接。优选地，每两个相邻导体钢盘之间的距离相等。优选地，所述永磁转子包括若干个同轴设置的永磁盘，所述永磁盘内部设有若干永磁体。优选地，若干所述永磁体环形阵列设置于永磁盘上，且每个永磁盘上相邻的永磁体极性相反。优选地，所述永磁盘分别间隔的设于两个相邻导体钢盘之间的两个导磁盘之间，且每个永磁盘分别与两侧相邻的导磁盘的距离相等。优选地，所述永磁盘外径的两倍小于导体钢盘的内径，且所述永磁盘与导体钢盘偏心设置。优选地，所述永磁盘设置有3个，导体钢盘设置有4个，导磁盘设置有6个。优选地，所述输入组件包括固定设置在底座上的输入轴承座和安装在输入轴承座里的输入轴，导体转子固定设置在输入轴上，所述输出组件包括固定设置在底座上的输出轴承座和安装在输出轴承座里的输出轴，永磁转子固定设置在输出轴上；输入轴与输出轴的轴线平行设置。优选地，输入轴的一端固定设置有第一法兰盘，输入轴通过第一法兰盘与导体转子固定连接；输出轴的一端固定设置有第二法兰盘，输出轴通过第二法兰盘与永磁转子固定连接。本技术的有益效果：本技术通过永磁转子与导体转子的相对转动，使得导体转子切割磁感线而产生涡电流，进而产生反感磁场，反感磁场与永磁转子产生的磁场交互作用，从而实现两者的功率传递，又由于导体转子的直径大于永磁转子，在两者线速度相同的情况下，永磁转子的角速度大于导体转子。通过将原动机连接在输入组件或者输出组件时，可以实现输出转速的增速或减速，从而实现变速功能。采用本技术永磁变速箱，由于原动机的输出功率是在导体转子与永磁转子之间转化和传递，大大减少了功率转化和传递的环节，从而使得传动效率得以提高；本技术运用磁感应实现变速变矩，环保且节能；结构简单，便于维护。附图说明图1为本技术的实施例提供的一种永磁变速箱的轴测图。图2为永磁变速箱沿输入轴的轴线的剖视图。图3为导体转子的侧视图。图4为导体转子的轴测图。图5为永磁转子的轴测图。图6为永磁转子的主视图。图7为输入轴承座或输出轴承座的剖视图。图8为输入组件和输出组件在底座上的安装结构示意图。其中：1-导体转子，101-导体钢盘，102-导磁盘，103-气隙管，104-螺钉，2-永磁转子，201-永磁盘，202-永磁体，203-中间轴，3-输入组件，301-输入轴，3011-第一法兰盘，302-输入轴承座，3021-第一深沟球轴承，3022-第一圆柱滚子轴承，4-输出组件，401-输出轴，4011-第二法兰盘，402-输出轴承座，4021-第二深沟球轴承，4022-第二圆柱滚子轴承，5-底座，501-底板，502-支撑板，503-加强筋。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术作进一步详细描述，本实施例仅用于解释本技术，并不对本技术的保护范围构成限定。如图1至图8所示，本技术的实施例提供一种永磁变速箱，该永磁变速箱包括底座5，底座5上两端分别固定设有输入组件3和输出组件，输入组件3上固定设有导体转子1，输出组件上固定设有永磁转子2；其中，导体转子1套设于永磁转子2外，且永磁转子2与导体转子1偏心设置，导体转子1可相对于永磁转子2转动。本实施例的永磁变速箱在使用时，通过永磁转子2与导体转子1的相对转动，使得导体转子1切割磁感线而产生涡电流，进而产生反感磁场，反感磁场与永磁转子2产生的磁场交互作用，从而实现两者的功率传递，又由于导体转子1的直径大于永磁转子2，在两者线速度相同的情况下，永磁转子2的角速度大于导体转子1。如果将原动机连接在输入组件3，同时输出组件连接负载设备，可以实现输出转速的增速功能；如果将原动机连接在输出组件，而将输入组件3连接负载设备，就能实现减速功能。其中，导体转子1与永磁转子2之间没有任何机械连接，从而不需要采用油液润滑，减少了有污染，便于维护保养。导体转子1外径是永磁转子2外径的2倍以上；并且永磁转子2与导体转子1是偏心的位置，从而提高通过磁感应方式进行功率传递的效率。具体的，导体转子1包括若干个同轴设置的环状的导体钢盘101，每两个相邻导体钢盘101之间的相对面上均同轴设置有导磁盘102，且每两个相邻导体钢盘101之间的两个导磁盘102之间均阵列对应设有若干气隙管103，且各导体钢盘101之间采用螺钉104或者螺栓贯穿气隙管103及导磁盘102固定连接。其中，螺钉104采用轴间螺钉104。由此，导体转子1由导体钢盘101和到此导磁盘102通过气隙管103与螺钉104连接成笼式结构。其中，每两个相邻导体钢盘101之间的距离相等，通过导体钢盘101之间的气隙管103实现限位。具体的，永磁转子2包括若干个同轴设置的永磁盘201，永磁盘201内部设有若干永磁体202，永磁体202用于产生感应磁场。进一步的，永磁转子2还包括中间轴203，上述若干个永磁盘201通过该中间轴203连接固定在一起。其中，若干永磁体202环形阵列设置于永磁盘201上，且每个永磁盘201上相邻的永磁体202极性相反。将永磁体202以环形阵列的形式布置，有利于使磁场分布更加均匀，从而保证功率转化与传递的稳定性。其中，永磁盘201分别间隔的设于两个相邻导体钢盘101之间的两个导磁盘102之间，且每个永磁盘201分别与两侧相邻的导磁盘102的距离相等。从而使得导磁盘102所处的磁场强度、磁感线密度相同，有利于导磁盘102相对于永磁盘201运动时，能进一步提高功率转化的效率和稳定性。为了能使功率转化的效率更高，永磁盘201外径的两倍小于导体钢盘101的内径，且永磁盘201与导体钢盘101偏心设置。本实施例优选地，永磁盘201设置有3个，导体钢盘101设置有4个，导磁盘102设置有6个。导体钢盘101与导磁盘102按照ABBABBABBA排列，并通过气隙管103、螺钉104组成笼式结构，每个相邻的导磁盘102之间距离相等。具体的，输入组件3包括固定设置在底座5上的输入轴承座302和安装在输入轴承座302里的输入轴301，导体转子1固定设置在输入轴301上，输出组件包括固定设置在底座5上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种永磁变速箱，其特征在于，该永磁变速箱包括底座，所述底座上两端分别固定设有输入组件和输出组件，所述输入组件上固定设有导体转子，所述输出组件上固定设有永磁转子；其中，导体转子套设于永磁转子外，且永磁转子与导体转子偏心设置，所述导体转子可相对于永磁转子转动。

【技术特征摘要】
1.一种永磁变速箱，其特征在于，该永磁变速箱包括底座，所述底座上两端分别固定设有输入组件和输出组件，所述输入组件上固定设有导体转子，所述输出组件上固定设有永磁转子；其中，导体转子套设于永磁转子外，且永磁转子与导体转子偏心设置，所述导体转子可相对于永磁转子转动。2.根据权利要求1所述的一种永磁变速箱，其特征在于，所述导体转子包括若干个同轴设置的环状导体钢盘，每两个相邻导体钢盘之间的相对面上均同轴设置有导磁盘，且每两个相邻导体钢盘之间的两个导磁盘之间均阵列对应设有若干气隙管，且各导体钢盘之间采用螺钉贯穿气隙管及导磁盘固定连接。3.根据权利要求2所述的一种永磁变速箱，其特征在于，每两个相邻导体钢盘之间的距离相等。4.根据权利要求2所述的一种永磁变速箱，其特征在于，所述永磁转子包括若干个同轴设置的永磁盘，所述永磁盘内部设有若干永磁体。5.根据权利要求4所述的一种永磁变速箱，其特征在于，若干所述永磁体环形阵列设置于永磁盘上，且每个永磁盘上相邻的永磁体极性相反。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：余竹艳，邵玉峰，
申请(专利权)人：安徽沃弗电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34