The invention relates to a welding tool for main and auxiliary pipe girder sub-assembly, including a bottom plate. One end of the bottom plate is provided with a support device for welding auxiliary pipe girder, end plate support 1, installation support 1, installation support 2, end plate support 2 and installation support 3 and providing support. The bottom plate is located at one end far from the support device of the auxiliary pipe girder, and is used for the head. Beams, mounting brackets 4, end plate brackets 2, mounting brackets 5, mounting brackets 6, mounting brackets 7 are welded and provided with the support of the main beam support device, the said auxiliary pipe beam and the main beam welding coordination, through a number of sets of nut inductors and stud inductors to complete the installation and positioning of the main beam and auxiliary pipe beam, while preventing the phenomenon of missing welding nuts, studs, to ensure welding. Joint quality; through a number of groups of pressing blocks which fit the shape of the workpiece specially designed and the auxiliary parts set on the pressing blocks to complete the clamping of the workpiece, the clamping effect is good.
【技术实现步骤摘要】
一种主副管梁分总成焊接工装
本专利技术涉及汽车零部件焊接加工领域,具体是一种主副管梁分总成焊接工装。
技术介绍
仪表板管梁安装在驾驶室的前端.主要用来固定仪表板,支撑仪表板总成的整体刚性,同时在整车正硬时对整个驾驶室起到加强作用。它主要包括管柔中间弯管,管聚本体左右侧安装支架、转问柱支架、PAB支架、空调支架、驾驶员侧支策、耐驾驶员舞文架、收音机支架、中控台支架、和仪表板固定支架,因此对于仪表板管梁的焊接强度要求十分的高。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提出一种主副管梁分总成焊接工装。一种主副管梁分总成焊接工装,包括底板,所述的底板的一端上设置有用于对副管梁、端板支架一、安装支架一、安装支架二、端板支架二、安装支架三进行焊接且提供支撑的副管梁支撑装置,所述的底板远离副管梁支撑装置的一端上设置有用于对主管梁、安装支架四、端板支架二、安装支架五、安装支架六、安装支架七进行焊接且提供支撑的主管梁支撑装置,所述的副管梁与主管梁焊接配合。所述的副管梁支撑装置包括用于支撑端板支架一、安装支架一、安装支架二的支撑装置一、用于压紧端板支架一与副管梁的压紧装置一、用于支撑副管梁中部位置稳定的支撑装置二、压紧装置二及压紧装置三、设置在副管梁端部且用于支撑端板支架二的支撑装置三、压紧装置四、用于支撑安装支架三的升降装置。所述的压紧装置一、压紧装置二、压紧装置三、压紧装置四均为同种结构,该结构包括压紧气缸、与压紧气缸连接的活动卡爪、设置在活动卡爪上的压块;其中压紧装置一上的压块为中部带有凸出块的一字型,所述压块的两端均设置有用于压紧端板支架一的端面的上压块一,所述的上压块 ...
【技术保护点】
1.一种主副管梁分总成焊接工装,包括底板,其特征在于:所述的底板的一端上设置有用于对副管梁(10)、端板支架一(2)、安装支架一(3)、安装支架二(12)、端板支架二(27)、安装支架三(72)进行焊接且提供支撑的副管梁支撑装置,所述的底板远离副管梁支撑装置的一端上设置有用于对主管梁(69)、安装支架四(55)、端板支架二(70)、安装支架五(53)、安装支架六(52)、安装支架七(75)进行焊接且提供支撑的主管梁支撑装置,所述的副管梁(10)与主管梁(10)焊接配合。
【技术特征摘要】
1.一种主副管梁分总成焊接工装,包括底板,其特征在于:所述的底板的一端上设置有用于对副管梁(10)、端板支架一(2)、安装支架一(3)、安装支架二(12)、端板支架二(27)、安装支架三(72)进行焊接且提供支撑的副管梁支撑装置,所述的底板远离副管梁支撑装置的一端上设置有用于对主管梁(69)、安装支架四(55)、端板支架二(70)、安装支架五(53)、安装支架六(52)、安装支架七(75)进行焊接且提供支撑的主管梁支撑装置,所述的副管梁(10)与主管梁(10)焊接配合。2.根据权利要求1所述的一种主副管梁分总成焊接工装,其特征在于:所述的副管梁支撑装置包括用于支撑端板支架一(2)、安装支架一(3)、安装支架二(12)的支撑装置一(13)、用于压紧端板支架一(2)与副管梁(10)的压紧装置一(1)、用于支撑副管梁(10)中部位置稳定的支撑装置二(11)、压紧装置二(4)及压紧装置三(5)、设置在副管梁(10)端部且用于支撑端板支架二(27)的支撑装置三(9)、压紧装置四(40)、用于支撑安装支架三(72)的升降装置。3.根据权利要求2所述的一种主副管梁分总成焊接工装,其特征在于:所述的压紧装置一(1)、压紧装置二(4)、压紧装置三(5)、压紧装置四(40)均为同种结构,该结构包括压紧气缸(34)、与压紧气缸(34)连接的活动卡爪(32)、设置在活动卡爪(32)上的压块(31);其中压紧装置一(1)上的压块(31)为中部带有凸出块的一字型,所述压块(31)的两端均设置有用于压紧端板支架一(2)的端面的上压块一(14),所述的上压块一(14)位L型;其中压紧装置二(4)上的压块(31)为一字型,所述压块(31)上设置有压板一(30),所述压板一(30)的两端均设置有相互配合用于夹紧副管梁(10)的直角梯形块(8);其中压紧装置三(5)上的压块(31)为与副管梁(10)侧端面配合的L型,所述的压紧装置三(5)上的压块(31)上设置有连接板(28),所述的连接板(28)上设置有用于检测螺栓是否焊接到位的两组螺柱感应器一(29);其中压紧装置四(40)上的压块(31)为L型,所述的压块(31)上设置有用于压紧副管梁(10)外侧壁和安装支架三(72)的T型块(41)和三角块(73)。4.根据权利要求3所述的一种主副管梁分总成焊接工装,其特征在于:所述的支撑装置一(13)包括支撑架一(42)和支撑架二(15)、设置在支撑架一(42)上的气缸一(43)、设置在气缸一(43)上的支撑板一(44)、在支撑板一(44)两端均有设置且用于支撑端板支架一(2)的支撑块一(47)、设置在支撑架二(15)上的上压块二(46)及与压块(31)配合实现支撑的夹块(7),所述的支撑板一(44)的侧端上设置有C型板一(45),所述的支撑板一(44)的中部设置有与端板支架一(2)中部配合用于感应螺母是否焊接到位的螺母感应器一(38),所述的C型板一(45)上设置有用于检测安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:张宇华,王孝勇,张帅帅,钟华山,
申请(专利权)人:芜湖中瑞汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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