一种共享单车定点停车系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种共享单车定点停车系统，属于共享单车应用领域。本实用新型专利技术包括管理平台、共享单车和划分的停车区域，所述共享单车上设有与管理平台相连的通信模块和对共享单车定位的定位模块，所述共享单车的支撑脚尾端内侧设有与共享单车的主控MCU相连的磁性开关，所述停车区域并列设有若干个用于容纳支撑脚尾端的脚撑放置槽，所述脚撑放置槽的形状与支撑脚尾端的形状相匹配，所述支撑脚的形状设置能够使支撑脚按照唯一方向放置在所述脚撑放置槽内，所述脚撑放置槽底部设有与磁性开关相配合的永久磁铁。本实用新型专利技术的有益效果为：停车方式更为规范，解决了共享单车乱停乱放的问题。

A Shared Bicycle Fixed-Point Parking System

The utility model provides a fixed-point parking system for shared bicycles, which belongs to the application field of shared bicycles. The utility model comprises a management platform, a shared bicycle and a divided parking area. The shared bicycle is equipped with a communication module connected with the management platform and a positioning module for the shared bicycle positioning. The inner side of the support foot end of the shared bicycle is equipped with a magnetic switch connected with the main control MCU of the shared bicycle, and the parking area is arranged side by side with several magnetic switches for accommodating the support foot end. The shape of the foot brace placement groove matches the shape of the tail end of the foot brace. The shape of the foot brace placement groove enables the foot brace to be placed in the foot brace placement groove in a unique direction. The foot brace placement groove bottom is provided with a permanent magnet matched with a magnetic switch. The beneficial effect of the utility model is that the parking mode is more standardized, and the problem of random parking of shared bicycles is solved.

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车定点停车系统
本技术涉及一种共享单车系统，尤其涉及一种共享单车定点停车系统。
技术介绍
共享单车自面世以来，给市民出行带来很多的便利，但是摆放混乱的问题也给城市的治理带来很多的困扰。现在共享单车快速扩张的时期已经过去，共享单车市场日渐趋于饱和状态，如何实现盈利和解决摆放混乱的问题也将成为重中之重。于是为了方便对共享单车的管理，定点还车成为越来越多公司青睐的方案：共享单车企业和当地政府进行合作，设定一定的停放区域点，专门供各种共享单车停放，不在专门的区域内无法还车；这种方法有效地解决了共享单车在城市各处乱停乱放阻碍公共秩序和造成交通拥堵，而且也更有利于共享单车企业对共享单车的维护和管理，大大降低企业的运维成本。目前市面上流行的定点还车方案为“电子围栏”，顾名思义就是在地图上画一个区域，当共享单车的定位位置在区域内时才能结束订单还车，这种方案有两个缺点和不足：第一是对GPS定位的精度要求比较高，即使人和车辆已经处于还车区域内，但是所处位置GPS信号不好导致定位位置出现漂移，将无法还车成功，大大降低了用户体验；第二是在划定的区域内，共享单车还是会出现乱停乱放的现象。所以对于共享单车企业来说，一种更高效的共享单车定点停车控制系统用于提高还车成功率和解决车辆摆放混乱问题会更有利于提高共享单车企业的业内竞争力和公众形象，在提高了用户体验的情况下又不会造成对公共环境的影响就变得及其重要。
技术实现思路
为解决现有技术中的问题，本技术提供一种共享单车定点停车系统。本技术包括管理平台、共享单车和划分的停车区域，所述共享单车上设有与管理平台相连的通信模块和对共享单车定位的定位模块，所述共享单车的支撑脚尾端内侧设有与共享单车的主控MCU相连的磁性开关，所述停车区域并列设有若干个用于容纳支撑脚尾端的脚撑放置槽，所述脚撑放置槽的形状与支撑脚尾端的形状相匹配，所述支撑脚的形状设置能够使支撑脚按照唯一方向放置在所述脚撑放置槽内，所述脚撑放置槽底部设有与磁性开关相配合的永久磁铁。本技术作进一步改进，所述磁性开关包括干簧管开关或磁簧开关。本技术作进一步改进，所述支撑脚的材质为非磁化材质。本技术作进一步改进，所述支撑脚的材质为铝或铝合金。本技术作进一步改进，所述脚撑放置槽上表面设有盖合所述脚撑放置槽的弹片。本技术作进一步改进，所述磁性开关与主控MCU通过导线相连，所述主控MCU包括对所述磁性开关发送的信号进行处理的信号处理模块。本技术作进一步改进，所述信号处理模块包括具有施密特触发器输入的单路2输入与非门集成电路U1030，所述集成电路U1030的第一输入脚A分别与电阻R128和电阻R129的一端相连，所述电阻R128的另一端接地，所述电阻R129的另一端接电源，所述集成电路U1030的第二输入脚B分别接磁性开关输出端和电阻R130的一端，所述集成电路U1030第三引脚接地，所述集成电路U1030的第四引脚Y分别与电阻R130另一端和主控MCU相连，所述集成电路U1030的第五引脚接电源，并通过电容C163接地。本技术作进一步改进，所述磁性开关与主控MCU通过无线连接，所述支撑脚尾端内侧还设有与磁性开关相连的无线通信模块，所述主控MCU设有与无线通信模块相对应的无线模块。本技术作进一步改进，所述停车区域内设有与脚撑放置槽数量相同的用于指示共享单车停车方向的指示件。本技术作进一步改进，所述共享单车还设有与主控MCU相连的三轴重力传感器。能够方便地获取共享单车是否倾倒，在不增加成本的情况下，增加了共享单车倾倒告警功能，方便共享单车企业及时了解共享单车状态，通知维护人员进行维护，有力地提高了维护人员的工作效率。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用固定的停车区域，在停车区域采用共享单车脚撑和脚撑放置点之间是否结合在一起，产生的电信号变化给到共享单车的MCU从而实现定点自动还车的功能，有效的解决了当前采用电子围栏方式由定位误差造成不能还车的问题，并且停车方式更为规范，解决了共享单车乱停乱放的问题；方便共享单车企业的管理和维护，降低了企业的运维成本。附图说明图1为本技术停车区域结构示意图；图2为本技术支撑脚内的电路原理图；图3为本技术信号处理电路原理图；图4为本技术工作原理图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步详细说明。如图1所示，本技术的停车区域内设有若干个平行排列的停车区，每个停车区内设有指示共享单车放置方向的指示标志，在所述停车区的右后方还有脚撑放置点，本例脚撑放置点为容纳支撑脚尾端的脚撑放置槽。只有按照指示的方向才能正确地将共享单车停靠在停车区内。本例的脚撑放置槽的形状与支撑脚尾端的形状相匹配，所述支撑脚底部的形状设置能够使支撑脚按照唯一方向放置在所述脚撑放置槽内，比如可以设置为水滴状、扇形、或者任意不规则形状。所述共享单车支撑脚只能按照规定的方向放进所述脚撑放置点，保证了共享单车放置方向一致。因所述脚撑放置槽设有永久磁铁，容易吸附杂质，并且进入灰尘等不容易清理，本例在脚撑放置槽上表面设有盖合所述脚撑放置槽的弹片。如图2和图4所示，本技术还包括管理平台、共享单车，所述共享单车上设有与管理平台相连的通信模块和对共享单车定位的定位模块，所述共享单车的支撑脚尾端内侧设有与共享单车的主控MCU相连的磁性开关，所述脚撑放置槽底部设有与磁性开关相配合的永久磁铁。本例的磁性开关为干簧管开关U1042，当然，也可以为其他的磁性开关，比如磁感应开关、磁簧开关等。其中，所述干簧管开关U10421脚接电源，2脚分别通过电阻R126接地，和通过电阻R127输出信号。所述干簧管开关U10421为常开状态，当共享单车的支撑脚尾端放入所述脚撑放置槽内时，所述脚撑放置点里面放置的永久磁铁将干簧管开关磁化，干簧管开关会给一个信号给主控MCU，表示所述共享单车支撑脚已经放置在所述脚撑放置点上，主控MCU收到脚撑的信号后，实施自动还车，共享单车上锁。本例在解决定点停车区域内车辆摆放混乱问题的同时，相对现有的锁车装置，成本非常小，适合共享单车企业批量生产；并且用户操作简单方便，不会因产品升级而降低用户的使用体验。本技术还解决了“电子围栏”方案因GPS信号不好导致的位置漂移而无法还车的情况；保证用户只要在还车区域内，区域内即使没有GPS信号，用户同样可以还车，提高了用户体验。为了防止磁化，本例支撑脚的材质为非磁化材质，比如橡胶、非磁化的金属等，优选的，所述支撑脚的材质为高强度的铝合金。作为本技术的一个实施例，本例磁性开关与主控MCU通过导线相连，所述主控MCU包括对所述磁性开关发送的信号进行处理的信号处理模块，用于处理当所述导线过长，可能引起信号传输过程中衰减等问题。本例的信号处理模块包括具有施密特触发器输入的单路2输入与非门集成电路U1030，从而输出稳定信号给主控MCU。所述集成电路U1030的第一输入脚A分别与电阻R128和电阻R129的一端相连，所述电阻R128的另一端接地，所述电阻R129的另一端接电源，所述集成电路U1030的第二输入脚B分别接磁性开关输出端和电阻R130的一端，所述集成电路U1030第三引脚接地，所述集成电路U1030的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享单车定点停车系统，包括管理平台、共享单车和划分的停车区域，所述共享单车上设有与管理平台相连的通信模块和对共享单车定位的定位模块，其特征在于：所述共享单车的支撑脚尾端内侧设有与共享单车的主控MCU相连的磁性开关，所述停车区域并列设有若干个用于容纳支撑脚尾端的脚撑放置槽，所述脚撑放置槽的形状与支撑脚尾端的形状相匹配，所述支撑脚的形状设置能够使支撑脚按照唯一方向放置在所述脚撑放置槽内，所述脚撑放置槽底部设有与磁性开关相配合的永久磁铁。

【技术特征摘要】
1.一种共享单车定点停车系统，包括管理平台、共享单车和划分的停车区域，所述共享单车上设有与管理平台相连的通信模块和对共享单车定位的定位模块，其特征在于：所述共享单车的支撑脚尾端内侧设有与共享单车的主控MCU相连的磁性开关，所述停车区域并列设有若干个用于容纳支撑脚尾端的脚撑放置槽，所述脚撑放置槽的形状与支撑脚尾端的形状相匹配，所述支撑脚的形状设置能够使支撑脚按照唯一方向放置在所述脚撑放置槽内，所述脚撑放置槽底部设有与磁性开关相配合的永久磁铁。2.根据权利要求1所述的共享单车定点停车系统，其特征在于：所述磁性开关包括干簧管开关或磁簧开关。3.根据权利要求2所述的共享单车定点停车系统，其特征在于：所述支撑脚的材质为非磁化材质。4.根据权利要求3所述的共享单车定点停车系统，其特征在于：所述支撑脚的材质为铝或铝合金。5.根据权利要求1所述的共享单车定点停车系统，其特征在于：所述脚撑放置槽上表面设有盖合所述脚撑放置槽的弹片。6.根据权利要求1-5任一项所述的共享单车定点停车系统，其特征在于：所述磁性开关与主控MCU通过导线相连，所述主控MCU包括对所述磁性开关发送的信号进行处理的信号处理模块。7....

【专利技术属性】
技术研发人员：葛文韬，罗坤林，
申请(专利权)人：深圳市泰比特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44