一种全景天窗横梁模具的冲压设备制造技术

本发明专利技术的目的是提供一种全景天窗横梁模具及其冲压设备。本发明专利技术的技术方案为：包括下模本体、上模本体、压料芯、单气路系统、托料架和冲压装置，上下模配合成型压料芯来使得汽车的天窗横梁的输出更加精准，单气路系统用来控制冲压装置，更加环保，使得冲压装置的操控更加顺畅，进而提升了冲压力度和冲压速度，以提高加工质量，整个机构结构复杂、操作简便，冲压装置上的冲压定位轨道采用齿轮式垂直定位装置，能够带动上模本体的上下移动，这种按照行走轨迹的升降移动更加规范，起到精确定位的作用，并且采用上下模配合成型模芯来使得汽车的天窗横梁的输出更加精准，使得成品的美型度更高，便于加工原料的输入以及成品的输出，提高了工作效率。

A stamping equipment for panoramic skylight cross beam die

The object of the invention is to provide a panoramic skylight cross beam die and a stamping device thereof. The technical scheme of the invention includes lower die body, upper die body, pressing core, single air path system, bracket and punching device. The upper and lower dies cooperate with forming pressing core to make the output of the roof beam more accurate, the single air path system is used to control the punching device, which is more environmentally friendly and makes the operation of the punching device more accurate. Smooth, and then improve stamping force and stamping speed, in order to improve the processing quality, the whole mechanism structure is complex and easy to operate. The stamping positioning track on the stamping device adopts a gear-type vertical positioning device, which can drive the upper and lower parts of the upper die body to move up and down. This kind of movement according to the trajectory is more standardized and refined. The function of positioning is determined, and the upper and lower dies are combined with the forming die core to make the output of the roof beam more accurate, which makes the finished product more beautiful, easy to process the input of raw materials and the output of finished products, and improves the work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种全景天窗横梁模具的冲压设备
本专利技术涉及汽车部件生产加工领域，尤其涉及一种全景天窗横梁模具及其冲压设备。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。人们在追求美感的同时，也对汽车驾驶的舒适性提出了更高的要求，很多商用SUV、轿车的车顶上都安装有汽车天窗，汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车天窗也可以开阔视野，使车内的人感觉更加的舒适。现有的汽车即使是全景天窗，但是一般都会设计有横梁，而汽车上的横梁一般为不透光的结构，所以会影响上方的视觉效果，并且横梁设计的体积小，又会影响到车辆的刚性，而在横梁与车身接触的地方没有设计一些吸音材料，一旦车子形式路况较差时，容易发出异响，影响了驾驶乐趣。这使得在全景天窗横梁生产制造过程中，需要对模具和加工过程提出更高的要求。现阶段对全景天窗横梁生产设备主要是依靠一种冲压机床完成的，这种冲压机床在生产某个型号的天窗横梁的时候具有一套单独的模具以适应批量生产。这种生产设备存在很多缺陷，首先，在冲压过程中，不同冲压过程中产生的冲压力存在细微的差别，这样导致生产的出来的横梁的高低厚度并不完全一样，如果误差较大的横梁在安装时就会出现与其他配件不匹配的问题；除此之外，模具的形式固定，横梁的弧度、长度和硬度都已经设定好，如果生产其他型号天窗横梁需要更换模具，重新调试，十分麻烦，而且冲压机床没有精确定位的把控和输出，也是导致产品质量不过关的重要原因，无论从冲压机床到不同套模具的成本都很高，所以天窗横梁的生产成本会增加，导致产品竞争力下降；如何解决上述问题，使得全景天窗横梁的生产更加顺利、高效、精准，改善作业环境，才是有待提高和解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供了一种采用单气路系统来控制冲压设备，进而增加了冲压力度，提升了冲压速度，以提高加工质量，并且采用上下模配合成型模芯来使得汽车的全景天窗横梁的输出更加精准，使得成品的美型度更高，便于加工原料的输入以及成品的输出，提高了工作效率的全景天窗横梁模具及其配套的冲压设备。本专利技术的技术方案为：一种全景天窗横梁模具及其冲压设备，其特征在于：包括下模本体、上模本体、压料芯、单气路系统、托料架和冲压装置，所述下模本体、上模本体和压料芯全部位于冲压装置的内部，所述下模本体和上模本体均与冲压装置为固定连接，所述下模本体位于上模本体的下部，所述下模本体与上模本体为活动连接，所述压料芯位于下模本体和上模本体之间，并且所述压料芯位于下模本体的内部，所述压料芯与下模本体为固定连接，上下模配合成型压料芯来使得汽车的天窗横梁的输出更加精准，所述托料架位于冲压装置的一侧，所述托料架与冲压装置为固定连接，所述单气路系统位于冲压装置的外侧，所述单气路系统与冲压装置为固定连接，其中，单气路系统用来控制冲压装置，使得冲压装置的操控更加顺畅，进而提升了冲压力度和冲压速度。进一步，所述下模本体上还设有四个下模起重棒、两个下模第一修边镶块、两个下模第二修边镶块、两个下模第三修边镶块、两个废料刀、六个滑料板、两个废料盒、两个滑料架底板、四个独立导柱导套组件、四个第一定位板、两个第二定位板和两个垫片，所述四个下模起重棒每两个一组分别平行位于下模本体的两侧，任意所述下模起重棒与下模本体为固定连接，所述两个下模第一修边镶块水平拼接固定，并且均位于下模本体的上部，所述两个下模第一修边镶块均与下模本体为固定连接，所述两个下模第二修边镶块分别位于拼接后的两个下模第一修边镶块的两侧，所述两个下模第二修边镶块均与拼接后的两个下模第一修边镶块为固定连接，所述两个下模第三修边镶块位于拼接后的两个下模第一修边镶块与固定的两个下模第二修边镶块的两侧，所述两个下模第三修边镶块均与拼接后的两个下模第一修边镶块两侧的下模第二修边镶块为固定连接，所述两个废料刀分别位于拼接固定后的每个下模第一修边镶块、下模第二修边镶块、下模第三修边镶块的一侧，所述两个废料刀均与下模本体为固定连接，所述六个滑料板位于拼接固定后的两个下模第一修边镶块、两个下模第二修边镶块以及两个下模第三修边镶块的下部，所述六个滑料板均采用拼接的方式与下模本体为固定连接，所述两个废料盒分别位于各自所对应的废料刀的下部，所述两个废料盒均与下模本体为固定连接，所述两个滑料架底板平行位于整个拼接固定后的两个下模第一修边镶块、两个下模第二修边镶块以及两个下模第三修边镶块的下部，任意所述滑料架底板的一端与整个拼接固定后的两个下模第一修边镶块、两个下模第二修边镶块以及两个下模第三修边镶块为固定连接，所述滑料架底板的另一端穿过拼接固定后的六个滑料板与下模本体为固定连接，任意所述独立导柱导套组件上还设有行程限位块，所述行程限位块位于独立导柱导套组件的中部，所述行程限位块与独立导柱导套组件为固定连接，所述四个第一定位板每两个一组位于每个滑料架底板的上部内侧位置处，任意所述第一定位板与滑料架底板为固定连接，任意所述第二定位板位于滑料架底板的一侧，所述第二定位板与滑料架底板为固定连接，任意所述垫片位于滑料架底板和第二定位板之间，所述垫片与滑料架底板和第二定位板为固定连接，所述两个垫片均为聚氨酯，这样可以有效减缓合模冲压所带来的冲力，让冲压力度得到缓解和分散，有效保护了第一定位板和第二定位板，防止定位板的断裂，提高了冲压作业当中的安全性。再进一步，任意所述滑料架底板上还设有滑料架圆管、滑料架立柱、立柱卡板和滑料架圆管，所述滑料架圆管位于滑料架底板的一侧，所述滑料架圆管与滑料架底板为固定连接，所述滑料架立柱位于滑料架底板的中部，所述滑料架立柱贯穿滑料架底板与下模本体为固定连接，所述立柱卡板位于滑料架立柱的一侧，所述立柱卡板与滑料架底板为固定连接，所述滑料架圆管位于滑料架圆管的下部，所述滑料架圆管的一端穿过滑料架底板与其内部的滑料架立柱为固定连接，所述四个独立导柱导套组件每两个一组平行位于下模本体的上部，所述四个独立导柱导套组件均与下模本体为固定连接。进一步，所述上模本体上还设有四个上模起重棒、两个第一镶块、两个第二镶块、两个第三镶块、两个第四镶块、两个第五镶块、四个侧销和多个弹簧，所述四个上模起重棒每两个一组分别平行位于上模本体的两侧，任意所述上模起重棒与上模本体为固定连接，所述两个第一镶块、两个第二镶块、两个第三镶块、两个第四镶块以及两个第五镶块按照对称的形式分布在上模本体的上部，所述两个第一镶块、两个第二镶块、两个第三镶块、两个第四镶块以及两个第五镶块均与上模本体为固定连接，所述四个侧销每两个一组分别平行位于上模本体的中部，任意所述侧销与上模本体为固定连接，任意所述弹簧位于上模本体的中部，所述弹簧与上模本体为固定连接。再进一步，所述两个第一镶块、两个第二镶块、两个第三镶块、两个第四镶块以及两个第五镶块的拼合后的形状与下模本体中部的两个下模第一修边镶块、两个下模第二修边镶块以及两个下模第三修边镶块的拼接固定后的形状相互套准。进一步，所述压料芯上还设有四个压料第一导板、两个压料第二导板和多个弹簧定位销，所述四个压料第一导板每两个一组分别平行位于压料芯的两侧，所述四个压料第一导板均与压料芯为固定连接，所述两个压料第二导板分别位于压料芯的两侧，所述两个压料第二导板均与压料芯为固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全景天窗横梁模具及其冲压设备，其特征在于：包括下模本体、上模本体、压料芯、单气路系统、托料架和冲压装置，所述下模本体、上模本体和压料芯全部位于冲压装置的内部，所述下模本体和上模本体均与冲压装置为固定连接，所述下模本体位于上模本体的下部，所述下模本体与上模本体为活动连接，所述压料芯位于下模本体和上模本体之间，并且所述压料芯位于下模本体的内部，所述压料芯与下模本体为固定连接，上下模配合成型压料芯来使得汽车的天窗横梁的输出更加精准，所述托料架位于冲压装置的一侧，所述托料架与冲压装置为固定连接，所述单气路系统位于冲压装置的外侧，所述单气路系统与冲压装置为固定连接，其中，单气路系统用来控制冲压装置，使得冲压装置的操控更加顺畅，进而提升了冲压力度和冲压速度。

【技术特征摘要】
1.一种全景天窗横梁模具及其冲压设备，其特征在于：包括下模本体、上模本体、压料芯、单气路系统、托料架和冲压装置，所述下模本体、上模本体和压料芯全部位于冲压装置的内部，所述下模本体和上模本体均与冲压装置为固定连接，所述下模本体位于上模本体的下部，所述下模本体与上模本体为活动连接，所述压料芯位于下模本体和上模本体之间，并且所述压料芯位于下模本体的内部，所述压料芯与下模本体为固定连接，上下模配合成型压料芯来使得汽车的天窗横梁的输出更加精准，所述托料架位于冲压装置的一侧，所述托料架与冲压装置为固定连接，所述单气路系统位于冲压装置的外侧，所述单气路系统与冲压装置为固定连接，其中，单气路系统用来控制冲压装置，使得冲压装置的操控更加顺畅，进而提升了冲压力度和冲压速度。2.根据权利要求1所述一种全景天窗横梁模具及其冲压设备，其特征在于：所述下模本体上还设有四个下模起重棒、两个下模第一修边镶块、两个下模第二修边镶块、两个下模第三修边镶块、两个废料刀、六个滑料板、两个废料盒、两个滑料架底板、四个独立导柱导套组件、四个第一定位板、两个第二定位板和两个垫片，所述四个下模起重棒每两个一组分别平行位于下模本体的两侧，任意所述下模起重棒与下模本体为固定连接，所述两个下模第一修边镶块水平拼接固定，并且均位于下模本体的上部，所述两个下模第一修边镶块均与下模本体为固定连接，所述两个下模第二修边镶块分别位于拼接后的两个下模第一修边镶块的两侧，所述两个下模第二修边镶块均与拼接后的两个下模第一修边镶块为固定连接，所述两个下模第三修边镶块位于拼接后的两个下模第一修边镶块与固定的两个下模第二修边镶块的两侧，所述两个下模第三修边镶块均与拼接后的两个下模第一修边镶块两侧的下模第二修边镶块为固定连接，所述两个废料刀分别位于拼接固定后的每个下模第一修边镶块、下模第二修边镶块、下模第三修边镶块的一侧，所述两个废料刀均与下模本体为固定连接，所述六个滑料板位于拼接固定后的两个下模第一修边镶块、两个下模第二修边镶块以及两个下模第三修边镶块的下部，所述六个滑料板均采用拼接的方式与下模本体为固定连接，所述两个废料盒分别位于各自所对应的废料刀的下部，所述两个废料盒均与下模本体为固定连接，所述两个滑料架底板平行位于整个拼接固定后的两个下模第一修边镶块、两个下模第二修边镶块以及两个下模第三修边镶块的下部，任意所述滑料架底板的一端与整个拼接固定后的两个下模第一修边镶块、两个下模第二修边镶块以及两个下模第三修边镶块为固定连接，所述滑料架底板的另一端穿过拼接固定后的六个滑料板与下模本体为固定连接，任意所述独立导柱导套组件上还设有行程限位块，所述行程限位块位于独立导柱导套组件的中部，所述行程限位块与独立导柱导套组件为固定连接，所述四个第一定位板每两个一组位于每个滑料架底板的上部内侧位置处，任意所述第一定位板与滑料架底板为固定连接，任意所述第二定位板位于滑料架底板的一侧，所述第二定位板与滑料架底板为固定连接，任意所述垫片位于滑料架底板和第二定位板之间，所述垫片与滑料架底板和第二定位板为固定连接，所述两个垫片均为聚氨酯，这样可以有效减缓合模冲压所带来的冲力，让冲压力度得到缓解和分散，有效保护了第一定位板和第二定位板，防止定位板的断裂，提高了冲压作业当中的安全性。3.根据权利要求2所述一种全景天窗横梁模具及其冲压设备，其特征在于：任意所述滑料架底板上还设有滑料架圆管、滑料架立柱、立柱卡板和滑料架圆管，所述滑料架圆管位于滑料架底板的一侧，所述滑料架圆管与滑料架底板为固定连接，所述滑料架立柱位于滑料架底板的中部，所述滑料架立柱贯穿滑料架底板与下模本体为固定连接，所述立柱卡板位于滑料架立柱的一侧，所述立柱卡板与滑料架底板为固定连接，所述滑料架圆管位于滑料架圆管的下部，所述滑料架圆管的一端穿过滑料架底板与其内部的滑料架立柱为固定连接，所述四个独立导柱导套组件每两个一组平行位于下模本体的上部，所述四个独立导柱导套组件均与下模本体为固定连接。4.根据权利要求1所述一种全景天窗横梁模具及其冲压设备，其特征在于：所述上模本体上还设有四个上模起重棒、两个第一镶块、两个第二镶块、两个第三镶块、两个第四镶块、两个第五镶块、四个侧销和多个弹簧，所述四个上模起重棒每两个一组分别平行位于上模本体的两侧，任意所述上模起重棒与上模本体为固定连接，所述两个第一镶块、两个第二镶块、两个第三镶块、两个第四镶块以及两个第五镶块按照对称的形式分布在上模本体的上部，所述两个第一镶块、两个第二镶块、两个第三镶块、两个第四镶块以及两个第五镶块均与上模本体为固定连接，所述四个侧销每两个一组分别平行位于上模本体的中部，任意所述侧销与上模本体为固定连接，任意所述弹簧位于上...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅延权，
申请(专利权)人：天津希利汽车部品有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12