一种加工滑动天窗前支撑件的模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具设备技术领域，尤其涉及一种加工滑动天窗前支撑件的模具，包括上模本体、压芯、托芯与下模本体，下模本体位于上模本体的下方，压芯、托芯均设置在上模本体与下模本体之间，压芯固定位于上模本体的下方，托芯固定连接在下模本体上，上模本体与下模本体之间通过导向机构相互连接；上模本体的下端固定连接有多个上模镶块A、上模镶块B、弹簧与冲头，弹簧的一侧设置有上模压条，上模压条与上模本体之间相互固定连接，上模压条的一侧设置有多个氮气弹簧。本实用新型专利技术能够快速的对工件进行冲压并方便冲压件脱离模具，冲压后能够及时将工件通过弹性退料杆与弹顶销进行回弹退下，整个动作一次性完成，生产效率高，节约成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种加工滑动天窗前支撑件的模具


[0001]本技术涉及模具设备
，尤其涉及一种加工滑动天窗前支撑件的模具。

技术介绍

[0002]目前，模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，我国模具产业的发展给予制造业以有力支撑，同时制造业的发展也推动了模具产业的发展。
[0003]随着汽车工业的发展，车身零件的成形工艺越来越复杂，对成形工艺的要求也越来越高，目前对汽车滑动天窗总成进行冲压工作时，需要先将物料裁剪成相应尺寸，再放到冲压模具中进行冲压成型，然而目前现有的冲压模具多为单工序冲压模具，即使用与加工零件对应的模具一次冲压完成一个零件的加工，而汽车零部件都是一些有着型面和高段差，模具的脱料板行程也很大，传统的模具在冲孔时一般是直接进行冲压，即使有退料块进行退料但是退料效果不佳，而且长期使用过冲中容易损坏退料螺钉，不利于长期生产，而且模具在冲压过程中还会由于定位不准确造成冲压偏移，降低零件加工质量的问题。
[0004]因此需要一种可以解决上述问题的一种加工滑动天窗前支撑件的模具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种加工滑动天窗前支撑件的模具，本技术在下模本体内连接有多条弹性退料杆，弹性退料杆位于所述下模镶块的一侧，在托料板的下端连接有多个弹顶销，本技术能够快速的对工件进行冲压并方便冲压件脱离模具，冲压后能够及时将工件通过弹性退料杆与弹顶销进行回弹退下，整个动作一次性完成，生产效率高，节约成本。
[0006]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种加工滑动天窗前支撑件的模具，包括上模本体、压芯、托芯与下模本体，所述下模本体位于上模本体的下方，上模本体与下模本体之间通过导向机构相互连接，所述压芯、托芯均设置在所述上模本体与下模本体之间，所述压芯固定连接在所述上模本体的下端，所述托芯固定连接在下模本体上；
[0007]所述上模本体的下端固定连接有多个上模镶块A、上模镶块B、弹簧与冲头，所述弹簧的一侧设置有上模压条，上模压条与所述上模本体之间相互固定连接，所述上模压条的一侧设置有多个氮气弹簧，氮气弹簧通过氮气弹簧固定座安装在上模本体的下端；
[0008]所述压芯包括冲压芯板、隔板与多个压料镶块，所述隔板固定连接在冲压芯板上，所述压料镶块固定连接在隔板的上端，在所述冲压芯板上开设有多个镶块槽A，镶块槽A的位置与所述上模镶块B的位置相互对应，在所述冲压芯板的下端连接有多个弹顶销；
[0009]所述托芯包括托料板与托料芯，所述托料芯固定连接在托料板上，在所述托料板上开设有多个镶块槽B，镶块槽B的位置与所述压料镶块的位置相互对应；
[0010]所述下模本体上固定连接有多个托料弹簧与多个下模镶块，所述下模镶块的位置
与所述镶块槽B的位置相互对应，所述下模本体的两侧设置有多条加强斜筋板，加强斜筋板与下模本体之间相互固定连接，所述下模本体内连接有多条弹性退料杆，弹性退料杆位于所述下模镶块的一侧。
[0011]进一步，所述导向机构包括多个导向座与导向杆，所述导向座固定连接在所述上模本体的下端，所述导向杆固定连接在所述下模本体上，所述导向杆与导向座之间的位置相互对应，导向杆与导向座之间相互插接。
[0012]进一步，所述下模本体的一侧一体连接有滑料斜板，在所述滑料斜板上固定连接有两条滑料杆，滑料杆采用不锈钢杆。
[0013]进一步，所述上模本体的一侧固定连接有多个起吊棒A，所述下模本体上固定连接有多个起吊棒B。
[0014]进一步，所述托料板的一侧设置有两条横向平行设置的导料托板，两条导料托板均与所述托料板之间相互固定连接。
[0015]进一步，所述弹性退料杆采用型号为YQL001的气动弹性退料杆。
[0016]本技术的优点在于：本技术提供了一种加工滑动天窗前支撑件的模具，本技术具有以下优点：
[0017]1.本技术在下模本体内连接有多条弹性退料杆，弹性退料杆位于所述下模镶块的一侧，在托料板的下端连接有多个弹顶销，本技术能够快速的对工件进行冲压并方便冲压件脱离模具，冲压后能够及时将工件通过弹性退料杆与弹顶销进行回弹退下，整个动作一次性完成，生产效率高，节约成本。
[0018]2.本技术中的上模本体与下模本体之间通过导向机构相互连接，导向机构包括多个定位座与导向座，导向柱与所述导向插孔之间的位置相互对应，导向柱与所述导向插孔之间相互插接，可以确保上模本体与下模本体之间相互精准对齐，提高了工件的加工精度。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的爆炸结构示意图；
[0021]图2为本技术上模本体的立体结构示意图；
[0022]图3为本技术压芯的立体结构示意图；
[0023]图4为本技术托芯的立体结构示意图；
[0024]图5为本技术下模本体的立体结构示意图；
[0025]其中：
[0026]1、上模本体；
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101、上模镶块A；
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102、冲头；
[0027]103、弹簧；
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104、氮气弹簧固定座；
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105、氮气弹簧；
[0028]106、上模镶块B；
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107、起吊棒A；
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108、导向座；
[0029]109、上模压条；
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2、压芯；
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201、冲压芯板；
[0030]202、弹顶销；
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203、隔板；
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204、凹槽；
[0031]205、压料镶块；
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206、镶块槽A；
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3、托芯；
[0032]301、托料板；
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302、托料芯；
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303、导料托板；
[0033]304、镶块槽B；
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4、下模本体；
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401、弹性退料杆；
[0034]402、滑料杆；
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403、下模镶块；
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404、导向杆；
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加工滑动天窗前支撑件的模具，包括上模本体(1)、压芯(2)、托芯(3)与下模本体(4)，所述下模本体(4)位于上模本体(1)的下方，上模本体(1)与下模本体(4)之间通过导向机构相互连接，所述压芯(2)、托芯(3)均设置在所述上模本体(1)与下模本体(4)之间，所述压芯(2)固定连接在所述上模本体(1)的下端，所述托芯(3)固定连接在下模本体(4)上；其特征在于：所述上模本体(1)的下端固定连接有多个上模镶块A(101)、上模镶块B(106)、弹簧(103)与冲头(102)，所述弹簧(103)的一侧设置有上模压条(109)，上模压条(109)与所述上模本体(1)之间相互固定连接，所述上模压条(109)的一侧设置有多个氮气弹簧(105)，氮气弹簧(105)通过氮气弹簧固定座(104)安装在上模本体(1)的下端；所述压芯(2)包括冲压芯板(201)、隔板(203)与多个压料镶块(205)，所述隔板(203)固定连接在冲压芯板(201)上，所述压料镶块(205)固定连接在隔板(203)的上端，在所述冲压芯板(201)上开设有多个镶块槽A(206)，镶块槽A(206)的位置与所述上模镶块B(106)的位置相互对应，在所述冲压芯板(201)的下端连接有多个弹顶销(202)；所述托芯(3)包括托料板(301)与托料芯(302)，所述托料芯(302)固定连接在托料板(301)上，在所述托料板(301)上开设有多个镶块槽B(304)，镶块槽B(304)的位置与所述压料镶块(205)的位置相互对应；所述下模本体(4)上固定连接有多个托料弹簧(407)与多个下模镶...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟皓，杨凯，
申请(专利权)人：天津希利汽车部品有限公司，
类型：新型
国别省市：