车辆照明组件制造技术

一种示例性车辆照明组件除其他外包括：透镜、光源、磷光体层、以及与所述透镜分开并设置在所述磷光体层与所述光源之间的反射层。一种示例性车辆照明方法除其他外包括：激活光源以对磷光体层充电，以及使用所述磷光体层与所述光源之间的反射层将来自所述磷光体层的光反射通过透镜。所述反射层与所述透镜分开。所述透镜包括反射光的几何特征。

Vehicle Lighting Component

An exemplary vehicle lighting assembly includes, inter alia, a lens, a light source, a phosphor layer, and a reflective layer separated from and arranged between the phosphor layer and the light source. An exemplary vehicle lighting method includes, inter alia, activating a light source to charge the phosphor layer and using the reflective layer between the phosphor layer and the light source to reflect light from the phosphor layer through the lens. The reflecting layer is separated from the lens. The lens includes the geometric characteristics of reflected light.

【技术实现步骤摘要】
车辆照明组件
本公开总体涉及用于车辆的照明组件，并且更具体地涉及包含磷光体层和反射层两者的照明组件。
技术介绍
车辆包括各种类型的照明组件。一些照明组件包括覆盖光源的透镜。当来自光源的光通过透镜从灯组件发出时，照明组件被点亮。照明组件可以包括前照灯、尾灯、示廓灯等。在一些示例中，示廓灯有助于在从倾斜角度观察时识别车辆的存在、位置和行进方向。示廓灯可能被要求具有琥珀色。可以在驾驶循环期间点亮车辆的照明组件内的光源。当车辆被停放且未操作时，光源可以被关闭或者可能由于电池电量不足而无法点亮。当车辆被停放且未操作时来自照明组件的一些照亮可能是有益的。例如，如果车辆在昏暗区域中沿着路边滞停，则来自照明组件的一些照亮可以有助于另一车辆的驾驶员在视觉上定位滞停的车辆。
技术实现思路
根据本公开的示例性方面的车辆照明组件除其他外包括：包括反射光的几何特征的透镜、光源、磷光体层、以及与所述透镜分开并设置在所述磷光体层与所述光源之间的反射层。在前述组件的进一步非限制性实施例中，所述透镜包括具有所述几何特征的阵列的至少一个第一区域以及没有所述几何特征的至少一个第二区域。在任何前述组件的进一步非限制性实施例中，所述几何特征是模制在内的。在任何前述组件的进一步非限制性实施例中，所述几何特征是反光立方体。在任何前述组件的进一步非限制性实施例中，所述至少一个第一区域包括多个第一区域条带，并且所述至少一个第二区域包括多个第二区域条带。所述第一区域条带和所述第二区域条带以交替方式横跨所述透镜布置。任何前述组件的进一步非限制性实施例包括覆盖所述至少一个第一区域和所述至少一个第二区域的所述透镜的外透镜层。在任何前述组件的进一步非限制性实施例中，所述光源包括至少一个发光二极管。在任何前述组件的进一步非限制性实施例中，所述光源包括光管、光叶或两者。在任何前述组件的进一步非限制性实施例中，所述磷光体层与所述透镜一起模制。在任何前述组件的进一步非限制性实施例中，所述反射层是真空金属化材料。在任何前述组件的进一步非限制性实施例中，所述反射层包括在聚合物基材料上凝结的金属化铝材料。任何前述组件的进一步非限制性实施例包括控制器，所述控制器被配置为响应于指示不具有所述光源的车辆正在接近具有所述光源的车辆的信号而激活所述光源。任何前述组件的进一步非限制性实施例包括控制器，所述控制器被配置为当具有所述车辆照明组件的车辆被停放时激活所述光源以对所述磷光体层充电。根据本公开的另一个示例性方面的车辆照明模式除其他外包括：激活光源以对磷光体层充电，以及使用所述磷光体层与所述光源之间的反射层将来自所述磷光体层的光反射通过透镜。所述反射层与所述透镜分开。所述透镜包括反射光的几何特征。前述模式的进一步非限制性实施例包括用透镜覆盖所述光源、所述磷光体层和所述反射层的至少一部分。任何前述模式的进一步非限制性实施例包括，所述透镜包括具有所述几何特征的阵列的至少一个第一区域以及没有所述几何特征的至少一个第二区域。在任何前述模式的进一步非限制性实施例中，所述几何特征是模制在内的反光立方体。任何前述模式的进一步非限制性实施例包括，利用来自具有至少一部分被所述透镜覆盖的所述光源的车辆外部的另一个光源的穿过所述至少一个第二区域的光对所述磷光体层充电。在任何前述模式的进一步非限制性实施例中，所述光源驻留在所述第一车辆内，并且所述模式还包括响应于第二车辆接近所述第一车辆而激活所述光源。任何前述模式的进一步非限制性实施例包括当具有所述光源的车辆被停放时激活所述光源以对所述磷光体层充电。附图说明从详细描述中，所公开示例的各种特征和优点对于本领域技术人员而言将变得显而易见。伴随详细描述的附图可以简要描述如下。图1示出根据本公开的实施例的包含照明组件的车辆的前视图。图2示出根据本公开的另一个示例性实施例的图1的车辆和照明组件的后视图。图3示出图2中的照明组件的特写视图。图3A示出根据又一个示例性实施例的照明组件的特写图。图4示出图3中的区域4的特写视图。图5示出沿图3中的线5-5截取的截面。图6示出沿图3中的线6-6截取的截面。图7示出当照明组件的光源被激活并对照明组件的磷光体层充电时的图5的截面。图8示出当磷光体层被充电并发出光时的图5的截面。图9示出当照明组件外部的光源被激活并对照明组件的磷光体层充电时的图5的截面。图10示出利用图1或图2的照明组件的示例性车辆照明模式的流程。前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案，包括其各个方面或相应单独特征中的任何一个，可以独立地或以任何组合方式被采用。结合一个实施例描述的特征可适用于所有实施例，除非此类特征不兼容。具体实施方式本公开总体涉及用于车辆的照明组件，并且具体地涉及包含磷光体层和反射层的照明组件。可以激活照明组件内的光源以对磷光体层充电。磷光体层在被充电时发出光。反射层确保从磷光体层发出的光主要移动通过照明组件的透镜。参考图1，车辆14的前部10包括具有光源(未示出)的照明组件18。照明组件18可以被认为包括反光板。反光板可以反射来自车辆14外部区域的光。现在参照图2，车辆14的后部22包括封装在后护板30内的照明组件26。照明组件26包括反光板。车辆14可以包括具有反光板的照明组件26，例如像横跨后护板的更多部分延伸到区域32中或者在车辆14的格栅下方横跨车辆14的前护板延伸的照明组件。现在参考图3至图6并继续参考图2，照明组件26包括透镜34。在该示例性实施例中，透镜34包括外透镜层38和反光层42。由于反光层42，照明组件26被认为包括反光板。外透镜层38可以由聚合物或聚合物基材料模制而成。在一些示例中，外透镜层38包覆成型到反光层42。在示例性实施例中，外透镜层38覆盖反光层42以提供保护层，所述保护层防护反光层42和照明组件26的其他部分免受例如由于道路渣滓而引起的损坏。外透镜层38是清晰的或透明的。在另一个示例中，外透镜层38是半透明或半透彻的。反光层42包括以交替或交错条带布置的第一区域46和第二区域50，所述条带横跨透镜34纵向设置。在该示例中，第一区域46和第二区域50的条带垂直定向，并且具有约五毫米的宽度。垂直是相对于地面并且是车辆14在被驾驶或停放时的正常取向。第一区域46表示反光板42的具有几何特征阵列54的区域。在该示例中，反光板42被模制成包括在第一区域46内的几何特征阵列54。在该示例性实施例中，几何特征是具有立方几何形状的反光立方体58。几何特征可以是反光层42的模制在内的特征。第一区域46的几何特征将光反射回光源。在示例性反光板42中，几何特征阵列54通过后向反光来反射光。取决于车辆14用于的市场，反光板42的具有几何特征的第一区域46可能被要求具有超过阈值要求的总面积。几何特征阵列54将照明组件26外部的光反射回外透镜层38以便为照明组件26提供反射特性。例如，当另一车辆从后面接近车辆14时，另一车辆的前照灯可以朝向照明组件26发出光。从另一车辆发出的一些光被几何特征阵列54反射回所述另一车辆。反光板42的第二区域50没有几何特征。在另一个示例中，第二区域50包括比第一区域46更少的几何特征。第二区域50允许来自另一车辆的光以相对少的反射量穿过透镜34到达照明组件26的内部。通常本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆照明组件，其特征在于，包括：透镜，其包括反射光的几何特征；光源；磷光体层；以及反射层，其与所述透镜分开并设置在所述磷光体层与所述光源之间。

【技术特征摘要】
2017.10.13 US 15/783,3311.一种车辆照明组件，其特征在于，包括：透镜，其包括反射光的几何特征；光源；磷光体层；以及反射层，其与所述透镜分开并设置在所述磷光体层与所述光源之间。2.如权利要求1所述的车辆照明组件，其特征在于，所述透镜包括具有所述几何特征的阵列的至少一个第一区域以及没有所述几何特征的至少一个第二区域，其中所述几何特征是任选地模制在内的，并且其中所述几何特征是任选反光立方体。3.如权利要求2所述的车辆照明组件，其特征在于，所述至少一个第一区域包括多个第一区域条带，并且所述至少一个第二区域包括多个第二区域条带，所述第一区域条带和所述第二区域条带以交替方式横跨所述透镜布置。4.如权利要求2所述的车辆照明组件，其特征在于，还...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·索尔特，亚伦·布兰得利·约翰逊，保罗·肯尼士·戴尔洛克，斯蒂芬·肯尼士·赫尔维，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US