一种基于Revit与Dynamo参数化隧道模型快速建模方法技术

技术编号:21200472 阅读:40 留言:0更新日期:2019-05-25 01:25
本发明专利技术公开了一种基于Revit与Dynamo参数化隧道模型快速建模方法,通过利用可视化编程软件Dynamo+Revit建立隧道参数化BIM模型,有如下几个特点:实现快速精准建立模型,并达到很好的可视化,提高工作效率;本参数化隧道建模体系构建的隧道主体构造物模型可以实现每个部件的可控,可以实现对部件材质、体积、尺寸等全部参数的可读、可改,是真正意义上的数字信息模型,为后续隧道的深入设计中工程量的提取,受力的计算与分析、预制构件定制等方面提供了极大的便利和可能。

A Fast Modeling Method for Parametric Tunnel Model Based on Revit and Dynamo

The invention discloses a fast modeling method of parametric tunnel model based on Revit and Dynamo. By using the visual programming software Dynamo+Revit to establish the parametric BIM model of tunnel, it has the following characteristics: realizing rapid and accurate modeling, achieving good visualization and improving work efficiency; the main structure model of tunnel constructed by the parametric tunnel modeling system can be realized. At present, the controllability of each component can realize the readability and modification of all the parameters such as material, volume and size of the components. It is a real digital information model, which provides great convenience and possibility for the extraction of Engineering quantity, calculation and analysis of force and customization of prefabricated components in the further design of subsequent tunnels.

【技术实现步骤摘要】
一种基于Revit与Dynamo参数化隧道模型快速建模方法
本专利技术涉及隧道参数化BIM模型建模
,特别是一种基于Revit与Dynamo参数化隧道模型快速建模方法。
技术介绍
BIM技术是指基于先进三维数字设计解决方案所构建的可视化数字建筑模型(BuildingInformationModeling,简称BIM)。BIM技术应用于桥梁、隧道、建筑工程的设计阶段,可以快速建模、模型计算、图纸输出、工程量统计、协同设计、数字信息化施工、施工模拟、创建包含完整工程信息的三维数字模型,实现与施工现场完全一致。Dynamo是参数化建筑设计软件中的一种高效的计算机辅助设计工具,是基于AutodeskDynamo信息管理平台的开源式插件。它是通过计算式设计方法和可视化编程语言,针对某个问题在工作界面连接预定义的节点设置一套循序渐进的程序流,通过输入、处理和输出的基本逻辑解决问题。在建设工程领域,参数化模型一直都是BIM应用领域必不可或缺的基础模型之一,BIM技术作为一种全新的工作思路,其全面辅助管理、全生命周期跟进的理念为公路行业的发展带来全新的契机。在BIM工作平台上,项目被分解成一个信息化、可视化的单元,然后拼装成一个完整的虚拟现实项目模型。该模型包含着项目设计的全部信息,既可以通过精准的计算和分析,为设计人员提供规划、设计、变更等过程中的依据,也可以通过图纸联动更改和自动输出,提高工作效率,减少设计人员重复劳动。现阶段在隧道BIM模型建设期阶段,模型质量受人为因素影响较大,重复劳动较多、工作效率较低;模型的信息化程度不够且可控性不高;建模流程不够标准化、模型体积量大且数据与其他软件适用交互性不高。
技术实现思路
本专利技术的目的是要解决现有技术中存在的不足,提供一种基于Revit与Dynamo参数化隧道模型快速建模方法。为达到上述目的,本专利技术是按照以下技术方案实施的:一种基于Revit与Dynamo参数化隧道模型快速建模方法,包括以下步骤:S1、整理隧道的Excel数据源和族库数据,所述Excel数据源包括:隧道实际路线、桩号、三维点坐标、围岩级别、衬砌类型;族库数据内容包括:隧道衬砌族、排水系统族、通风照明系统族、附属设施族;S2、依据设计图纸,在Civil3d创建设计线,导出设计线线坐标及高程数据以及设计线平面线型dwg文件,按照隧道施工工艺及纵断面创建衬砌分段数据表;S3、通过平曲线和竖曲线的参数化设计,建立真实的三维路线空间线:将路线文件输出为Landxml模式,通过Revit插件Extensions与Civil3d进行交互,将三维路线导入Revit中,通过Dynamo识别三维曲线进行后续设计;S4、通过Dynamo软件创建隧道节点包,所述隧道节点包包括:Splinefromexcel,该节点用于读取excel坐标信息,生成与之对应的三维路线曲线,并进行实时修改和调整;tangentandcoordinatesystem,该节点用于生成三维曲线上的截面卡迪尔坐标体系,提供衬砌断面族文件定位的基础信息;splineandcoordinatesystem分段与衬砌断面族定位,该节点用于根据参数数据的输入,对路线进行分段处理,并与相应的衬砌断面组文件形成一一对应关系;分组分段放样sweep,该节点用于实现基于路线的断面放样;分组分段融合loft,该节点用于实现不同衬砌断面件的放样融合;实体剪切trim,该节点用于完成隧道主体的开洞和剪切;隧道洞门及其他常规模型族文件定位,该节点用于常规模型族文件的放置和定位;模型输出,该节点用于Dynamo与Revit数据的互通;S5、基于设计图纸对隧道不同衬砌类型的衬砌、边沟、路面的截面进行参数化轮廓线创建,建立合理的参数,实现模型的参数化驱动修改,将创建好的轮廓族按构件类型分别导入结构框架族、常规模型族,利用拉伸、放样融合命令功能创建好类型构件,并赋予相应的尺寸、高程、坐标参数;S6、基于S1-S5,利用Dynamo软件读取隧道的Excel基础数据源、隧道族库数据源后建立节点包文件,再结合Revit软件建立隧道BIM参数化模型;将隧道的Excel基础数据源表格中的坐标、高程等数据链接到Dynamo节点Splinefromexcel、tangentandcoordinatesystem、splineandcoordinatesystem分段与衬砌断面族定位中,再在将创建好的轮廓族按构件类型分别导入结构框架族、常规模型族链接到Dynamo中节点分组分段放样sweep、分组分段融合loft、实体剪切trim、隧道洞门及其他常规模型族文件定位中;最后使用Dynamo中节点模型输出创建隧道参数化模型。与现有技术相比,本专利技术通过利用可视化编程软件Dynamo+Revit建立隧道参数化BIM模型,有如下几个特点:实现快速精准建立模型,并达到很好的可视化,提高工作效率;本参数化隧道建模体系构建的隧道主体构造物模型可以实现每个部件的可控,可以实现对部件材质、体积、尺寸等全部参数的可读、可改,是真正意义上的数字信息模型,为后续隧道的深入设计中工程量的提取,受力的计算与分析、预制构件定制等方面提供了极大的便利和可能。附图说明图1为本专利技术的流程图。图2为本专利技术提取的隧道基础数据源文件。图3为在Civil3d创建的隧道设计线和中心线。图4为本专利技术在Dynamo中创建的节点包文件。图5为本专利技术将隧道Excel基础数据源、隧道族库数据源导入Dynamo节点包文件。图6为本专利技术Dynamo+Revit生成的隧道模型。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本专利技术进行进一步的详细说明。此处所描述的具体实施例仅用于解释本专利技术,并不用于限定专利技术。如图1所示,本实施例的一种基于Revit与Dynamo参数化隧道模型快速建模方法,包括以下步骤:首先收集基础数据:收集隧道的数据包括:隧道实际路线、桩号、三维点坐标、围岩级别、衬砌类型及其他的相关参数,如附图2所述;通过平曲线和竖曲线的参数化设计,建立真实的三维路线空间线。将路线文件输出为Landxml模式,通过Revit插件Extensions与Civil3d进行交互,将三维路线导入Revit中,通过Dynamo识别三维曲线进行后续设计,如附图3所述;通过Dynamo创建隧道节点包,Splinefromexcel:该节点可以读取excel坐标信息,生成与之对应的三维路线曲线,并进行实时修改和调整;tangentandcoordinatesystem:该节点可以生成三维曲线上的截面卡迪尔坐标体系,提供衬砌断面族文件定位的基础信息;splineandcoordinatesystem分段与衬砌断面族定位:该节点可以根据参数数据的输入,对路线进行分段处理,并与相应的衬砌断面组文件形成一一对应关系;分组分段放样sweep:该节点可以实现基于路线的断面放样;分组分段融合loft:该节点可以实现不同衬砌断面件的放样融合;实体剪切trim:该节点可以完成隧道主体的开洞和剪切;隧道洞门及其他常规模型族文件定位:该节点主要应用于常规模型族文件的放置和定位;模型输出:该节点主要应用于Dynamo与Revit数据的互通;如附图4所述;基于设本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种基于Revit与Dynamo参数化隧道模型快速建模方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、整理隧道的Excel数据源和族库数据,所述Excel数据源包括:隧道实际路线、桩号、三维点坐标、围岩级别、衬砌类型;族库数据内容包括:隧道衬砌族、排水系统族、通风照明系统族、附属设施族;S2、依据设计图纸,在Civil 3d创建设计线,导出设计线线坐标及高程数据以及设计线平面线型dwg文件,按照隧道施工工艺及纵断面创建衬砌分段数据表;S3、通过平曲线和竖曲线的参数化设计,建立真实的三维路线空间线:将路线文件输出为Landxml模式,通过Revit插件Extensions与Civil 3d进行交互,将三维路线导入Revit中,通过Dynamo识别三维曲线进行后续设计;S4、通过Dynamo软件创建隧道节点包,所述隧道节点包包括:Spline from excel,该节点用于读取excel坐标信息,生成与之对应的三维路线曲线,并进行实时修改和调整;tangent and coordinate system,该节点用于生成三维曲线上的截面卡迪尔坐标体系,提供衬砌断面族文件定位的基础信息;spline and coordinate system分段与衬砌断面族定位,该节点用于根据参数数据的输入,对路线进行分段处理,并与相应的衬砌断面组文件形成一一对应关系;分组分段放样sweep,该节点用于实现基于路线的断面放样;分组分段融合loft,该节点用于实现不同衬砌断面件的放样融合;实体剪切trim,该节点用于完成隧道主体的开洞和剪切;隧道洞门及其他常规模型族文件定位,该节点用于常规模型族文件的放置和定位;模型输出,该节点用于Dynamo与Revit数据的互通;S5、基于设计图纸对隧道不同衬砌类型的衬砌、边沟、路面的截面进行参数化轮廓线创建,建立合理的参数,实现模型的参数化驱动修改,将创建好的轮廓族按构件类型分别导入结构框架族、常规模型族,利用拉伸、放样融合命令功能创建好类型构件,并赋予相应的尺寸、高程、坐标参数;S6、基于S1‑S5,利用Dynamo软件读取隧道的Excel基础数据源、隧道族库数据源后建立节点包文件,再结合Revit软件建立隧道BIM参数化模型;将隧道的Excel基础数据源表格中的坐标、高程等数据链接到Dynamo节点Spline from excel、tangent and coordinate system、spline and coordinate system分段与衬砌断面族定位中,再在将创建好的轮廓族按构件类型分别导入结构框架族、常规模型族链接到Dynamo中节点分组分段放样sweep、分组分段融合loft、实体剪切trim、隧道洞门及其他常规模型族文件定位中;最后使用Dynamo中节点模型输出创建隧道参数化模型。...

【技术特征摘要】
1.一种基于Revit与Dynamo参数化隧道模型快速建模方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、整理隧道的Excel数据源和族库数据,所述Excel数据源包括:隧道实际路线、桩号、三维点坐标、围岩级别、衬砌类型;族库数据内容包括:隧道衬砌族、排水系统族、通风照明系统族、附属设施族;S2、依据设计图纸,在Civil3d创建设计线,导出设计线线坐标及高程数据以及设计线平面线型dwg文件,按照隧道施工工艺及纵断面创建衬砌分段数据表;S3、通过平曲线和竖曲线的参数化设计,建立真实的三维路线空间线:将路线文件输出为Landxml模式,通过Revit插件Extensions与Civil3d进行交互,将三维路线导入Revit中,通过Dynamo识别三维曲线进行后续设计;S4、通过Dynamo软件创建隧道节点包,所述隧道节点包包括:Splinefromexcel,该节点用于读取excel坐标信息,生成与之对应的三维路线曲线,并进行实时修改和调整;tangentandcoordinatesystem,该节点用于生成三维曲线上的截面卡迪尔坐标体系,提供衬砌断面族文件定位的基础信息;splineandcoordinatesystem分段与衬砌断面族定位,该节点用于根据参数数据的输入,对路线进行分段处理,并与相应的衬砌断面组文件形成一一对应关系;分组分段放样sweep...

【专利技术属性】
技术研发人员:牟力魏厚超张文居彭森林孙家升范存磊莫飞李斌徐振孙义军李炜陈严
申请(专利权)人:四川汶马高速公路有限责任公司成都能信工程管理有限公司四川高路建设咨询有限责任公司
类型:发明
国别省市:四川,51

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