一种高速公路机电工程用可调节高度的高杆灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路机电工程用可调节高度的高杆灯，涉及高杆灯技术领域，包括底座和灯盘，所述底座的上方安装有升降杆，且升降杆的上方安装有灯盘，所述底座的内部安装有电机，且电机的上方传动连接有螺纹杆。该高速公路机电工程用可调节高度的高杆灯，与现有的普通高杆灯相比，通过电机启动带动螺纹杆旋转使升降杆可以上升或下降，需通过固定轴中的卡块和卡槽贴合固定防止升降杆下降，在需要维修时通过电机使螺纹杆反转带动升降杆下降，按压按压块带动按压弹簧和按压杆进行挤压，按压杆会推动卡块使其翘起脱离卡槽，固定轴会防止卡块翘起时偏移、脱落，松开按压块时按压弹簧会带动按压块和按压杆复位，让卡块重新与卡槽贴合固定。块重新与卡槽贴合固定。块重新与卡槽贴合固定。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路机电工程用可调节高度的高杆灯


[0001]本技术涉及高杆灯
，具体为一种高速公路机电工程用可调节高度的高杆灯。

技术介绍

[0002]高杆灯通常是指15米以上的钢制锥形灯杆和大功率组合式灯架所构成的一类新型照明装置。它由灯头、内部灯具电气、杆体及基础部分组成，且灯头造型可根据用户要求、周围环境和照明的具体需要而定，内部灯具多由LED泛光灯和LED投光灯组成，照明半径可达60米。它的使用范围很广，例如城市广场、车站、码头、货场，公路，体育场和立交桥等均有涉及。
[0003]现有高杆灯在需要进行灯具维修时，通常需要维修工人爬到高杆灯顶部进行维修，比较麻烦，且存在安全隐患，在维修时可将灯进行上升和下降，增加了维修的便利性，但是在灯盘架移动时也不是保持完全稳定状，有时会发生倾斜，尤其是灯盘的重心发生偏移的时候，灯盘相对灯杆更加容易发生倾斜。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种高速公路机电工程用可调节高度的高杆灯。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高速公路机电工程用可调节高度的高杆灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路机电工程用可调节高度的高杆灯，包括底座和灯盘，所述底座的上方安装有升降杆，且升降杆的上方安装有灯盘，所述底座的内部安装有电机，且电机的上方传动连接有螺纹杆，所述升降杆的左侧中间安装有按压块，且按压块的内侧设置有按压弹簧，所述按压弹簧的中间贯穿有按压杆，且按压杆的右侧固定连接有卡块，所述卡块的中间穿插有固定轴，且卡块的右侧贴合于卡槽。
[0007]优选的，所述底座的左侧设有挡板，且挡板的右侧设有多个卸力弹簧。
[0008]优选的，所述挡板的右侧中间固定安装有收缩卡杆，且收缩卡杆的右侧中间设有滑杆。
[0009]优选的，所述滑杆的外侧设有复位弹簧，且滑杆贯穿于复位弹簧的中间。
[0010]优选的，所述复位弹簧的一端固定连接有滑块，且滑块的右侧安装有限位杆。
[0011]优选的，所述底座的内侧开设有导水槽，且电机外侧安装有隔离板，所述隔离板外侧固定有散热板，且底座的底部安装有底盖。
[0012]优选的，所述底盖的上方设有密封圈，且底盖的下方设有挤压块。
[0013]优选的，所述挤压块的中间安装有挤压弹簧，且挤压块的上方设有锁止块。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术通过底座、升降杆、灯盘、电机、螺纹杆、按压块、按压弹簧、按压杆、
卡块、固定轴和卡槽的设置，通过电机启动带动螺纹杆旋转使升降杆可以上升或下降，升降杆在长时间静止时可能会滑脱使其下降，需通过固定轴中的卡块和卡槽贴合固定防止升降杆下降，在需要维修时通过电机使螺纹杆反转带动升降杆下降，这时还需要按压按压块带动按压弹簧和按压杆进行挤压，按压杆会推动卡块使其翘起脱离卡槽，固定轴会防止卡块翘起时偏移、脱落，松开按压块时按压弹簧会带动按压块和按压杆复位，让卡块重新与卡槽贴合固定；
[0016]2.本技术通过挡板、卸力弹簧、收缩卡杆、滑杆、复位弹簧、滑块和限位杆的设置，通过挡板在受到撞击时卸力弹簧会进行卸力保护底座和升降杆不受到损伤而倾倒，这时收缩卡杆也会向内进行挤压，同时限位杆会向上下两端移动带动滑块挤压复位弹簧，滑杆会对它们进行固定防止滑脱；
[0017]3.本技术通过导水槽、隔离板、导热板、底盖、密封圈、挤压块、挤压弹簧和锁止块的设置，通过导水槽把升降杆缝隙中进入的水分进行导流，底盖上方的密封圈会对水进行收集储存，防止漏出，隔离板会把电机和水进行隔离，隔离板中的导热板会把电机产生的热量导出散热，而收集的水分也可对其降温，同时吸收导热板传出的热量，挤压挤压块带动挤压弹簧进行挤压，同时带动锁止块移动，这样就可以把底盖取下，使内部的水流出防止水在内部发臭，把底盖复位时挤压弹簧会带动挤压块和锁止块延伸，最后在底座下方进行卡死。
附图说明
[0018]图1为本技术立柱结构示意图；
[0019]图2为本技术主视半剖结构示意图；
[0020]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0021]图4为本技术图2中B处放大结构示意图；
[0022]图5为本技术图2中C处放大结构示意图。
[0023]图中：1、底座；2、升降杆；3、灯盘；4、电机；5、螺纹杆；6、按压块；7、按压弹簧；8、按压杆；9、卡块；10、固定轴；11、卡槽；12、挡板；13、卸力弹簧；14、收缩卡杆；15、滑杆；16、复位弹簧；17、滑块；18、限位杆；19、导水槽；20、隔离板；21、导热板；22、底盖；23、密封圈；24、挤压块；25、挤压弹簧；26、锁止块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
图3所示，一种高速公路机电工程用可调节高度的高杆灯，包括底座1和灯盘3，所述底座1的上方安装有升降杆2，且升降杆2的上方安装有灯盘3，所述底座1的内部安装有电机4，且电机4的上方传动连接有螺纹杆5，所述升降杆2的左侧中间安装有按压块6，且按压块6的内侧设置有按压弹簧7，所述按压弹簧7的中间贯穿有按压杆8，且按压杆8的右侧固定连接有卡块9，所述卡块9的中间穿插有固定轴10，且卡块9的右侧贴合于卡槽11，通
过电机4启动带动螺纹杆5旋转使升降杆2可以上升或下降，升降杆2在长时间静止时可能会滑脱使其下降，需通过固定轴10中的卡块9和卡槽11贴合固定防止升降杆2下降，在需要维修时通过电机4使螺纹杆5反转带动升降杆2下降，这时还需要按压按压块6带动按压弹簧7和按压杆8进行挤压，按压杆8会推动卡块9使其翘起脱离卡槽11，固定轴10会防止卡块9翘起时偏移、脱落，松开按压块6时按压弹簧7会带动按压块6和按压杆8复位，让卡块9重新与卡槽11贴合固定。
[0026]如图4
‑
图5所示，底座1的左侧设有挡板12，且挡板12的右侧设有多个卸力弹簧13，挡板12在受到撞击时卸力弹簧13会进行卸力。
[0027]进一步的，所述挡板12的右侧中间固定安装有收缩卡杆14，且收缩卡杆14的右侧中间设有滑杆15，收缩卡杆14内进行挤压。
[0028]进一步的，所述滑杆15的外侧设有复位弹簧16，且滑杆15贯穿于复位弹簧16的中间，滑杆15会对它们进行固定防止滑脱。
[0029]进一步的，所述复位弹簧16的一端固定连接有滑块17，且滑块17的右侧安装有限位杆18，限位杆18会向上下两端移动带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路机电工程用可调节高度的高杆灯，包括底座(1)和灯盘(3)，其特征在于，所述底座(1)的上方安装有升降杆(2)，且升降杆(2)的上方安装有灯盘(3)，所述底座(1)的内部安装有电机(4)，且电机(4)的上方传动连接有螺纹杆(5)，所述升降杆(2)的左侧中间安装有按压块(6)，且按压块(6)的内侧设置有按压弹簧(7)，所述按压弹簧(7)的中间贯穿有按压杆(8)，且按压杆(8)的右侧固定连接有卡块(9)，所述卡块(9)的中间穿插有固定轴(10)，且卡块(9)的右侧贴合于卡槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电工程用可调节高度的高杆灯，其特征在于，所述底座(1)的左侧设有挡板(12)，且挡板(12)的右侧设有多个卸力弹簧(13)。3.根据权利要求2所述的一种高速公路机电工程用可调节高度的高杆灯，其特征在于，所述挡板(12)的右侧中间固定安装有收缩卡杆(14)，且收缩卡杆(14)的右侧中间设有滑杆(15)。4.根据权利要求3所述的一种高速公路机电...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨路，
申请(专利权)人：四川汶马高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：