发动机的燃料喷射控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种发动机的燃料喷射控制装置，ＥＣＵ（１１）通过在主喷射过程中，减少燃料喷射阀的针阀的升程量，而暂时降低燃料喷射率。由此，使向气筒内的供给燃料暂时减少，促进燃料过浓区域内的过剩燃料的燃烧而缩小燃料过浓区域。ＥＣＵ（１１）通过其后增加针阀的升程量，从而再次增加燃料喷射率，由此维持良好的燃烧状态。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机的燃料喷射控制装置，其特征在于，具有：　燃料喷射单元（２），其向发动机（１）的气缸内直接喷射燃料，并可以在燃料的喷射过程中任意地变更燃料喷射率；　燃料供给单元（４），其向上述燃料喷射单元（２）供给高压燃料；以及　 控制单元（１１），其对应于上述发动机（１）的运转区域而控制上述燃料喷射单元（２），并调整向上述发动机（１）的气缸内喷射的燃料，该控制单元（１１）在上述发动机（１）的用于产生扭矩的主喷射过程中，暂时降低上述燃料喷射单元（２）的燃料喷射率，然后使其增加。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：奥出圭一，山田阳春，松本祐介，椎野始郎，
申请(专利权)人：三菱扶桑卡客车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]