通用汽油机油门操纵机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种在通用汽油机上用于调节油门开度，并控制汽油机阻风门开启和关闭的机构装置。主要由支架、油门调节臂、铰接在支架上的阻风门调节臂，通过同一销轴铰接在支架上的油门执行主动架和油门执行从动架，销轴上套有扭簧，油门执行主动架和油门执行从动架之间连接有拉簧，油门执行从动架与油门调节臂之间连接有拉簧，在支架上旋接有油门调节螺钉。该通用汽油机油门操纵机构既可调节油门开度，又可控制阻风门的开启和关闭，在冷启动汽油机时，操作者只需完成拉动油门拉索一个动作即可将油门打开和将阻风门关闭，使汽油机的启动操作方便简单，并且在汽油机启动后油门仍可继续用该机构自由操纵而不影响阻风门。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
通用汽油机油门操纵机构，包括支架（４）、油门调节臂（９）和铰接在支架上的阻风门调节臂（３），油门调节臂（９）与汽油机调速机构的输出轴（１１）联接，可随该输出轴转动，油门调节臂（９）一端与油门拉杆（５）连接，阻风门调节臂（３）一端与阻风门拉杆（２）连接，其特征在于：　　　　在支架（４）上通过同一销轴（７）铰接有油门执行主动架（１９）和油门执行从动架（１３），该销轴上套装有扭簧，扭簧的两臂（６、８）分别作用在油门执行主动架（１９）及支架（４）上，油门执行主动架与油门执行从动架之间连接有拉簧（１８），该拉簧使油门执行从动架上的立臂（２１）紧靠油门执行主动架（１９）一侧，并且在油门执行主动架克服扭簧力绕销轴（７）转动时，使油门执行从动架随油门执行主动架一起整体转动，油门执行主动架一端与油门拉索（１０）连接，另一端通过拉簧（１２）与油门调节臂（９）的另一端连接；　　　　在油门执行从动架（１３）上还设置有一立臂（２２），在自由状态时该立臂紧靠支架（４）一侧，以阻止油门执行主动架（１９）和油门执行从动架（１３）在扭簧作用下绕销轴（７）转动；　　　　阻风门调节臂（３）上设置有一立臂（１６），该立臂从支架（４）上开设的通孔中穿出，在支架上旋接有油门调节螺钉（１４），当油门执行从动架与油门执行主动架一起克服扭簧力转动至与油门调节螺钉（１４）接触时，油门调节螺钉将阻止油门执行从动架（１３）继续转动；　　　　在油门执行主动架（１９）上设置有一臂（２０），当油门执行主动架克服扭簧力转动时，该臂将推动阻风门调节臂（３）上的立臂（１６），使阻风门调节臂绕其与支架（４）铰接点（１７）转动。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓典波，王自强，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]