一种高效率汽车补胎仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效率汽车补胎仪，包括壳体和底座，壳体底部一侧设有底座，底座表面设有防滑垫，底座顶部设有支架，支架顶侧设有微型电机，微型电机电性连接转轴，转轴底部通过连接件连接打磨片，支架顶部设有伸缩杆，伸缩杆顶端设有档杆，壳体靠近于伸缩杆一侧设有滑槽，支架和伸缩杆底部设有和滑槽配合使用的滑块，壳体顶部铰接遮盖，遮盖一侧设有照明灯，遮盖表面设有若干控制按钮，壳体内部设有补液罐，补液罐设有补液管，补液管设有抽取泵，通过伸缩杆和档杆的设置，可以根据汽车轮胎的大小调节长度，用于勾住汽车轮胎，贴近壳体固定轮胎，防止其移动、倾斜，可以更好的修补轮胎，更便捷的用于轮胎的维修检测。

A High Efficiency Tire Repair Instrument for Automobile

The utility model discloses a high-efficiency tire repairing instrument for automobiles, which comprises a shell and a base, a base on one side of the bottom of the shell, an anti-skid pad on the surface of the base, a support on the top, a micro-motor on the top of the support, a micro-motor electrically connects the rotating shaft, a grinding plate on the bottom of the rotating shaft, a telescopic rod on the top of the support, a gear rod on the top of the telescopic rod, and a shell. There are sliding grooves near the expansion rod side, sliding blocks at the bottom of the bracket and the expansion rod with the sliding groove. The top of the shell is articulated to cover it. On the cover side, there are lighting lamps. On the cover surface, there are a number of control buttons. In the shell, there is a replenishment tank, a replenishment pipe and a pump. Through the setting of the expansion rod and the gear rod, the size of the tire can be adjusted according to the size of the automobile tire. Small adjustable length is used to catch the car tire and fix the tire close to the shell to prevent its movement and inclination. It can repair the tire better and is more convenient for the maintenance and inspection of the tire.

【技术实现步骤摘要】
一种高效率汽车补胎仪
本技术涉及一种补胎仪，尤其是涉及一种高效率汽车补胎仪。
技术介绍
车补胎的原理是利用胶水进行硫化作用（橡胶的粘合都靠硫化作用，包括轮胎胎面和胎体的结合），使得补胎胶片与轮胎橡胶层化和以弥补上面的漏洞。冷补胶水可以不用加热就发生硫化反应粘合胶片和轮胎，所以补胎时胶水不是涂得越多越好，适量即可。热补是因为用的非冷补胶水而必须在补胎的过程中加热促进硫化作用，就是用电熨斗式的东西加热。随着市场对汽车需求的不断增长人们对汽车的依赖越来越大，市面上出现了汽车充气机，汽车洗车机，还有充气补胎一体机等等。补胎充气一体机，又名车胎管家。汽车安全行驶是每个车主都很关注在意的事情，面对爆胎、漏气、胎压不正等一系列问题，让很多车主都感到很棘手。汽车补胎仪是必不可少的一个设备。但是我们常见工作人员在对汽车进行补胎时，操作步骤繁琐，需要拆卸轮胎，轮胎拆卸后需要手动摆放轮胎，在补胎的过程中轮胎如果便宜晃动，则会影响补胎位置，影响补胎效果，且一些轮胎出现损坏时，有一些皮损处需要进行打磨处理，手动打磨效率低，费时费力，一些工作人员对于补胎会选择补胎液，传统的补胎液需要手动添加，操作不够便捷，为了解决上述问题，因此，设计一种高效率汽车补胎仪。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的补胎设备功能单一，无法打磨、自动补胎，效率低，轮胎摆放不稳定、不方便影响补胎的缺陷，提供一种高效率汽车补胎仪，从而解决上述问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效率汽车补胎仪，包括壳体和底座，所述壳体底部一侧设有底座，所述底座表面设有防滑垫，所述底座顶部设有支架，所述支架顶侧设有微型电机，所述微型电机电性连接转轴，所述转轴底部通过连接件连接打磨片，所述支架顶部设有伸缩杆，所述伸缩杆顶端设有档杆，所述壳体靠近于伸缩杆一侧设有滑槽，所述支架和伸缩杆底部设有和滑槽配合使用的滑块，所述壳体顶部铰接遮盖，所述遮盖一侧设有照明灯，所述遮盖表面设有若干控制按钮，所述壳体内部设有补液罐，所述补液罐设有补液管，所述补液管设有抽取泵。作为本技术的一种优选技术方案，所述壳体一侧设有充电接口。作为本技术的一种优选技术方案，所述防滑垫表面设有凹凸不平的防滑纹。作为本技术的一种优选技术方案，所述滑块设有自锁装置。作为本技术的一种优选技术方案，所述补液管一端贯穿壳体，且所述补液管顶部设有补液嘴。作为本技术的一种优选技术方案，所述壳体内部设有充气机构，所述充气机构包括气泵、充气嘴和充气管。作为本技术的一种优选技术方案，所述支架为伸缩式结构。与目前技术相比，本技术的有益效果是：该种高效率汽车补胎仪，结构设计完整紧凑，通过底座的设置，用于存放拆卸后的汽车轮胎，通过伸缩杆和档杆的设置，可以根据汽车轮胎的大小调节长度，用于勾住汽车轮胎，贴近壳体固定轮胎，防止其移动、倾斜，辅助员工可以更好的修补轮胎，更便捷的用于轮胎的维修检测，通过微型电机、转轴和打磨片的设置，用于自动化打磨轮胎的破损处，减少人工操作步骤，通过补液罐、补液管和抽取泵等结构的设置便于自动化快速补胎，本技术将打磨、补液结合，可以更高效率的完成汽车轮胎的补胎，实用性强，实用效果好，适合推广使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的遮盖结构示意图；图中：1、底座；2、防滑垫；3、补液罐；4、伸缩杆；5、档杆；6、壳体；7、滑槽；8、抽取泵；9、打磨片；10、转轴；11、支架；12、微型电机；13、滑块；14、补液管；15、遮盖；16、控制按钮；17、照明灯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种高效率汽车补胎仪，包括壳体6和底座1，壳体6底部一侧设有底座1，底座1表面设有防滑垫2，底座1顶部设有支架11，支架11顶侧设有微型电机12，微型电机12电性连接转轴10，转轴10底部通过连接件连接打磨片9，支架11顶部设有伸缩杆4，伸缩杆4顶端设有档杆5，壳体6靠近于伸缩杆4一侧设有滑槽7，支架11和伸缩杆4底部设有和滑槽7配合使用的滑块13，壳体6顶部铰接遮盖15，遮盖15一侧设有照明灯17，遮盖15表面设有若干控制按钮16，壳体6内部设有补液罐3，补液罐3设有补液管14，补液管14设有抽取泵8。壳体6一侧设有充电接口。防滑垫2表面设有凹凸不平的防滑纹。滑块13设有自锁装置。补液管14一端贯穿壳体6，且补液管14顶部设有补液嘴。壳体6内部设有充气机构，充气机构包括气泵、充气嘴和充气管。支架11为伸缩式结构。具体原理：使用该种高效率汽车补胎仪时，连接电源，按下控制按钮16开关，启动照明灯17，将拆卸后的轮胎竖立放置在底座1，轮胎靠近于壳体6，上下移动滑块13，拉伸伸缩杆4，让伸缩杆4穿过轮胎中心孔，旋转轮胎，找到轮胎破损需要维修处，档杆5勾住轮胎外部，移动支架11并拉伸，支架11一端伸入到轮胎的内，调节支架11长度，将打磨片9对准轮胎磨损处，启动微型电机12，转轴10旋转，对轮胎内部磨损处进行打磨，打磨后可以选择贴片补胎、蘑菇钉补胎或者，可以自行选择是否打磨，将补液管14的补液嘴对准轮胎，按下控制按钮16开关，启动抽取泵8，将补液管14内部的补胎液抽取对准轮胎进行补胎，完成补胎。该种高效率汽车补胎仪，结构设计完整紧凑，通过底座1的设置，用于存放拆卸后的汽车轮胎，通过伸缩杆4和档杆5的设置，可以根据汽车轮胎的大小调节长度，用于勾住汽车轮胎，贴近壳体6固定轮胎，防止其移动、倾斜，辅助员工可以更好的修补轮胎，更便捷的用于轮胎的维修检测，通过微型电机12、转轴10和打磨片9的设置，用于自动化打磨轮胎的破损处，减少人工操作步骤，通过补液罐3、补液管14和抽取泵8等结构的设置便于自动化快速补胎，本技术将打磨、补液结合，可以更高效率的完成汽车轮胎的补胎，实用性强，实用效果好，适合推广使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效率汽车补胎仪，包括壳体（6）和底座（1），其特征在于，所述壳体（6）底部一侧设有底座（1），所述底座（1）表面设有防滑垫（2），所述底座（1）顶部设有支架（11），所述支架（11）顶侧设有微型电机（12），所述微型电机（12）电性连接转轴（10），所述转轴（10）底部通过连接件连接打磨片（9），所述支架（11）顶部设有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）顶端设有档杆（5），所述壳体（6）靠近于伸缩杆（4）一侧设有滑槽（7），所述支架（11）和伸缩杆（4）底部设有和滑槽（7）配合使用的滑块（13），所述壳体（6）顶部铰接遮盖（15），所述遮盖（15）一侧设有照明灯（17），所述遮盖（15）表面设有若干控制按钮（16），所述壳体（6）内部设有补液罐（3），所述补液罐（3）设有补液管（14），所述补液管（14）设有抽取泵（8）。

【技术特征摘要】
1.一种高效率汽车补胎仪，包括壳体（6）和底座（1），其特征在于，所述壳体（6）底部一侧设有底座（1），所述底座（1）表面设有防滑垫（2），所述底座（1）顶部设有支架（11），所述支架（11）顶侧设有微型电机（12），所述微型电机（12）电性连接转轴（10），所述转轴（10）底部通过连接件连接打磨片（9），所述支架（11）顶部设有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）顶端设有档杆（5），所述壳体（6）靠近于伸缩杆（4）一侧设有滑槽（7），所述支架（11）和伸缩杆（4）底部设有和滑槽（7）配合使用的滑块（13），所述壳体（6）顶部铰接遮盖（15），所述遮盖（15）一侧设有照明灯（17），所述遮盖（15）表面设有若干控制按钮（16），所述壳体（6）内部设有补液罐（3），所述补液...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌德明，
申请(专利权)人：上海铭阳模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31