一种航海模型船平衡装置及其安装方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种航海模型船平衡装置及其安装方法。所述航海模型船平衡装置包括：平衡板与连接机构，所述平衡板的顶端四侧棱角处均设有连接机构，所述连接机构的顶端固定在球艏底端，所述球艏上部设有船体；所述连接机构包括安装套，所述安装套焊接在平衡板的顶壁上，所述安装套的内部设有球形轴孔，所述球形轴孔内卡接有旋转球，所述旋转球的上部连接有连接轴，所述连接轴的上端贯穿安装套并与液压缸的输出端相连接，所述液压缸设在球艏的底壁上；所述平衡板的两侧均设有降阻机构。本发明专利技术通过设置平衡板和连接机构，模型船在水里移动时，可通过调节平衡板在水里的深度，从而改变船体的重心位置，便于船体稳定性的提高。

A Balancing Device for Navigation Model Ship and Its Installation Method

The invention relates to a balancing device for a model ship and an installation method thereof. The balance device of a model ship includes a balance plate and a connecting mechanism, the top of which is fixed at the bottom of the bow and the upper part of the bow is provided with a hull, and the connecting mechanism includes an installation sleeve, which is welded on the top wall of the balance plate, and the inner part of the installation sleeve is provided with a spherical shaft hole. The spherical shaft bore is clamped with a rotating ball, and the upper part of the rotating ball is connected with a connecting shaft. The upper end of the connecting shaft runs through the installation sleeve and is connected with the output end of the hydraulic cylinder, which is located on the bottom wall of the bow. The drag reduction mechanism is arranged on both sides of the balance plate. By setting a balance plate and a connecting mechanism, the model ship can change the position of the center of gravity of the hull by adjusting the depth of the balance plate in the water when moving in order to improve the stability of the hull.

【技术实现步骤摘要】
一种航海模型船平衡装置及其安装方法
本专利技术涉及一种航海模型船平衡装置及其安装方法，属于航海模型

技术介绍
航海模型船是指船舶、军舰的模型，通常是指体育运动项目中的模型制作、比赛、展览、表演。它是一项科技、军事、体育、文化教育活动。通过制作模型、比赛、展览、表演等多种形式，了解关于船舶、海军、海洋方面的各种知识，提高他们的综合素质。航海模型船是基于人们对海洋的探索，以及所掌握的物理常识，通过研究制作、在水上操纵各种模型，学习航海科学知识，航海模型船制作在我国已开展四十余年，受到广大群众，特别是青少年的喜爱。航海模型船外型美观、模型领域宽、船型多，但外壳轻，不能象真的海轮那样有重物压舱在水面航行，不能使人们直观的学习和领悟实践、航海知识。中国专利授权号CN202122832U公开了一种航海模型船平衡装置，包括航海模型船，具有船舱及船身壳，在船舱及船身壳内底部放入胶或者是水泥浆，再放入配重平衡板凝固后，在配重平衡板上和船舱底板周边涂胶粘合玻璃纤维布多层凝固，在船舱及船身壳底板位置形成压舱板。现有的航海模型船平衡装置的不足之处：平衡装置无法在船底进行自我调节，并且也无法根据水深进行深度的调节，实用性较差，不能根据外界环境进行平衡装置的自我调节。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了解决现有技术的上述问题，本专利技术提供一种航海模型船平衡装置及其安装方法。(二)技术方案为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：平衡板与连接机构，所述平衡板的顶端四侧棱角处均设有连接机构，所述连接机构的顶端固定在球艏底端，所述球艏上部设有船体；所述连接机构包括安装套，所述安装套焊接在平衡板的顶壁上，所述安装套的内部设有球形轴孔，所述球形轴孔内卡接有旋转球，所述旋转球的上部连接有连接轴，所述连接轴的上端贯穿安装套并与液压缸的输出端相连接，所述液压缸设在球艏的底壁上；所述平衡板的两侧均设有降阻机构，所述降阻机构包括主翼套，所述主翼套内设有副翼槽，所述副翼槽的两侧壁上设有滑槽，两个所述滑槽内均设有与之相匹配的滑块，两个所述滑块间连接有副翼，所述副翼的顶壁上设有传动装置，所述传动装置的转动实现副翼在副翼槽内的伸缩移动。进一步的，所述传动装置包括涡轮条，所述涡轮条固定在副翼的上壁中部，所述涡轮条的上部传动连接有蜗杆，所述蜗杆的一侧同轴连接有传动轴，所述传动轴的一端与电机的输出轴相连接，所述电机的两端均设有连接件。进一步的，两个所述连接件均呈“7”字形且两端均设置有固定螺孔。进一步的，连接件其中一端的固定螺孔通过固定螺栓与电机的底座固定连接，连接件另一端的固定螺孔通过固定螺栓与副翼槽的上壁固定连接。进一步的，所述涡轮条的两端均固定连接有限位板。进一步的，所述主翼套与副翼的厚度从左至右依次递增。进一步的，所述蜗杆上设有呈螺旋状的啮合槽，所述啮合槽与涡轮条上的轮齿相啮合。进一步的，所述球艏的底端中部设有凹槽，所述液压缸均固定在凹槽的底壁上。一种航海模型船平衡装置的安装方法，具体步骤如下：S1：通过外部工具提起船体，在球艏的中部开设凹槽，使凹槽的两侧壁呈倾斜状，在凹槽的底壁四侧安装液压缸与连接轴；S2：在平衡板的两侧预先安装主翼套，并依次安装副翼，使副翼实现在副翼槽内实现伸缩移动；S3：利用外部支撑机械支撑起平衡板，使平衡板上端的旋转球与连接轴底端相连，再通过人工实现固定连接；S4：通过导线连接使连接机构、传动装置分别与船体主控制器相连接，即完成了航海模型船平衡装置的安装。(三)有益效果本专利技术的有益效果是：1、通过设置的连接机构，模型船在水里移动时，可通过调节平衡板在水里的深度，从而改变船体的重心位置，便于船体稳定性的提高，并且连接机构为四个，在使用时可依据水面上的风向，使平衡板倾斜来调节重心，四个方位的调节是通过旋转球与球形轴孔连接实现的，其方位是万向调节的，操作简便，提高了航海模型船在水里航行时的稳定性；2、平衡板上设置的降阻机构能够减小船体与水之间的阻力，主翼套与副翼的厚度均是依次增加，从而能够改变水与平衡板间的阻力，减小模型船在航行时能源的消耗，并且传动装置能够实现副翼在副翼槽内的伸缩移动，增加了模型船的稳定性，蜗杆与涡轮条啮合连接传动效率高效，并且也易于维修，延长了模型船的使用时长。附图说明图1为本专利技术提出的一种航海模型船平衡装置的安装图；图2为图1中A区域的结构放大示意图；图3为本专利技术提出的一种航海模型船平衡装置的俯视图；图4为图3中B区域的结构放大示意图；图5为本专利技术提出的一种航海模型船平衡装置中主翼套的侧视图。【附图标记说明】1：平衡板；2：连接机构；3：球艏；4：船体；5：安装套；6：球形轴孔；7：旋转球；8：连接轴；9：液压缸；10：主翼套；11：副翼；12：传动装置；13：涡轮条；14：蜗杆；15：传动轴；16：电机；17：连接件；18：限位板；19：副翼槽；20：滑块；21：滑槽。具体实施方式为了更好的解释本专利技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本专利技术作详细描述。参照图1-5，一种航海模型船平衡装置，包括平衡板1与连接机构2，平衡板1主要能够增加船体4在水里的平衡性，平衡板1的顶端四侧棱角处均设有连接机构2，连接机构2能够对平衡板1的方位进行调节，从而能够适应不同的水面风向，提高船体4的实用性，连接机构2的顶端固定在球艏3底端，球艏3上部设有船体4，通过设置的连接机构2，模型船在水里移动时，可通过调节平衡板1在水里的深度，从而改变船体4的重心位置，便于船体4稳定性的提高；连接机构2包括安装套5，安装套5焊接在平衡板1的顶壁上，安装套5的内部设有球形轴孔6，球形轴孔6内卡接有旋转球7，安装套5与旋转球7的配合首先能够使平衡板的调节方位为万向，其次安装套5与旋转球7的连接也比较紧凑，旋转球7的上部连接有连接轴8，连接轴8的上端贯穿安装套5并与液压缸9的输出端相连接，液压缸9设在球艏3的底壁上；平衡板1的两侧均设有降阻机构；降阻机构包括主翼套10，主翼套10的特制形状既能够增加船体4的平衡性，同时也能够减小船体4在水中的阻力，主翼套10内设有副翼槽19，副翼槽19的两侧壁上设有滑槽21，两个滑槽21内均设有与之相匹配的滑块20，两个滑块20间连接有副翼11，副翼11的顶壁上设有传动装置12，传动装置12的转动实现副翼11在副翼槽19内的伸缩移动，平衡板1上设置的降阻机构能够减小船体4与水之间的阻力，主翼套10与副翼11的厚度均是依次增加，从而能够改变水与平衡板1间的阻力，减小模型船在航行时能源的消耗，传动装置12能够实现副翼11在副翼槽19内的伸缩移动，增加了模型船的稳定性，并且连接机构2为四个，在使用时可依据水面上的风向，使平衡板1倾斜来调节重心，四个方位的调节是通过旋转球7与球形轴孔6连接实现的，其方位是万向调节的，操作简便，提高了航海模型船在水里航行时的稳定性。传动装置12包括涡轮条13，涡轮条13固定在副翼11的上壁中部，涡轮条13的上部传动连接有蜗杆14，蜗杆14的一侧同轴连接有传动轴15，传动轴15的一端与电机16的输出轴相连接，电机16的两端均设有连接件17，传动装置12能够实现主翼套10与副翼11的分离，从而增加船体平衡性；两个连接件17均呈“7”字形且两端均设置有固定螺孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航海模型船平衡装置，其特征在于，其包括：平衡板(1)与连接机构(2)，所述平衡板(1)的顶端四侧棱角处均设有连接机构(2)，所述连接机构(2)的顶端固定在球艏(3)底端，所述球艏(3)上部设有船体(4)；所述连接机构(2)包括安装套(5)，所述安装套(5)焊接在平衡板(1)的顶壁上，所述安装套(5)的内部设有球形轴孔(6)，所述球形轴孔(6)内卡接有旋转球(7)，所述旋转球(7)的上部连接有连接轴(8)，所述连接轴(8)的上端贯穿安装套(5)并与液压缸(9)的输出端相连接，所述液压缸(9)设在球艏(3)的底壁上；所述平衡板(1)的两侧均设有降阻机构，所述降阻机构包括主翼套(10)，所述主翼套(10)内设有副翼槽(19)，所述副翼槽(19)的两侧壁上设有滑槽(21)，两个所述滑槽(21)内均设有与之相匹配的滑块(20)，两个所述滑块(20)间连接有副翼(11)，所述副翼(11)的顶壁上设有传动装置(12)，所述传动装置(12)的转动实现副翼(11)在副翼槽(19)内的伸缩移动。

【技术特征摘要】
1.一种航海模型船平衡装置，其特征在于，其包括：平衡板(1)与连接机构(2)，所述平衡板(1)的顶端四侧棱角处均设有连接机构(2)，所述连接机构(2)的顶端固定在球艏(3)底端，所述球艏(3)上部设有船体(4)；所述连接机构(2)包括安装套(5)，所述安装套(5)焊接在平衡板(1)的顶壁上，所述安装套(5)的内部设有球形轴孔(6)，所述球形轴孔(6)内卡接有旋转球(7)，所述旋转球(7)的上部连接有连接轴(8)，所述连接轴(8)的上端贯穿安装套(5)并与液压缸(9)的输出端相连接，所述液压缸(9)设在球艏(3)的底壁上；所述平衡板(1)的两侧均设有降阻机构，所述降阻机构包括主翼套(10)，所述主翼套(10)内设有副翼槽(19)，所述副翼槽(19)的两侧壁上设有滑槽(21)，两个所述滑槽(21)内均设有与之相匹配的滑块(20)，两个所述滑块(20)间连接有副翼(11)，所述副翼(11)的顶壁上设有传动装置(12)，所述传动装置(12)的转动实现副翼(11)在副翼槽(19)内的伸缩移动。2.如权利要求1所述的航海模型船平衡装置，其特征在于：所述传动装置(12)包括涡轮条(13)，所述涡轮条(13)固定在副翼(11)的上壁中部，所述涡轮条(13)的上部传动连接有蜗杆(14)，所述蜗杆(14)的一侧同轴连接有传动轴(15)，所述传动轴(15)的一端与电机(16)的输出轴相连接，所述电机(16)的两端均设有连接件(17)。3.如权利要求2所述的航海模型船平衡装置，其特征在于：两个所述连接件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李沛凝，刘小芳，
申请(专利权)人：李沛凝，刘小芳，
类型：发明
国别省市：北京,11