The invention relates to a rotating mechanism with large angle and high speed, which has a fin handle with inner ring of teeth, a fin shaft for driving fin rotation, and an outer ring of teeth. The fin handle and the fin shaft are meshed and driven by a plurality of rotating bodies with outer ring of teeth. The rotating body is connected to the support of a non-retractable fin stabilizer by a fixed pin, and the rotating body can be wound. Fixed pin center movement, by the fin handle through the rotating body to drive the fin axis around the center rotation, so as to achieve the fin large angle, high speed rotation. The structure of the invention is simple and compact, and its load is distributed to a large number of teeth, which has high strength and strong load-carrying capacity; by changing the transmission ratio, the angle of the fin can reach (+90 degrees); by changing the transmission ratio, the angular speed of the fin can be realized, which is 2-3 times of the angular speed of the current actuator fin; all gears are always meshing with each other, and there is no need for sliding gears when shifting, so friction can be achieved. Small abrasion and long life.
【技术实现步骤摘要】
大角度、高转速的转动机构
本专利技术涉及一种用于减少船艇横摇运动的设备,特别是一种零航速减摇鳍装置。
技术介绍
现有非收放式减摇鳍装置采用鳍柄将直线液压缸与转轴刚性连接,鳍柄与鳍轴之间通过双键固定联接成为一体。转鳍油缸活塞杆与之间通过鳍柄销形成铰链联接。转鳍油缸通过油缸铰轴和关节轴承支承在支承座上,形成铰链联接转鳍时,左右两只转鳍油缸的有杆腔和无杆腔分别进油,分别产生推力和拉力,对鳍柄一推一拉形成力偶,从而带动鳍轴转动,实现转鳍功能。转鳍的速度和方向由液压机组的流量和油液流向确定,但受限于其执行机构均采用曲柄连杆的驱动结构而所能达到的最大转鳍工作角度仅为±40°。横摇减摇鳍已被用于减少船舶在航行时的横摇为时多年,基本原理是要依赖流过鳍叶的水流,低航速或者零航速时稳定用的升力非常小,甚至在零航速时完全消失,这是横摇减摇鳍的最大的不足。有些船舶选择了既安装减摇鳍也安装减摇水舱,在中高速下使用减摇鳍和减摇水舱联合减摇,低速下使用减摇水舱减摇。虽然这种方法的优点很明显,但是安装两种减摇装置,不但需要分别设计和维护两套系统,而且还占用了大量船舶的内部空间和排水量。零航速减摇 ...
【技术保护点】
1.一种大角度、高转速的转动机构,具有一个带有内齿圈的鳍柄,一个用于带动鳍转动的鳍轴,所述鳍轴具有外齿圈,其特征在于:所述鳍柄与鳍轴之间通过多个具有外齿圈的转动体啮合传动连接;所述转动体通过固定销连接在非收放式减摇鳍装置的支承座上,转动体可绕固定销中心运动,由鳍柄经转动体带动鳍轴围绕中心旋转,从而实现鳍大角度、高转速的转动。
【技术特征摘要】
1.一种大角度、高转速的转动机构,具有一个带有内齿圈的鳍柄,一个用于带动鳍转动的鳍轴,所述鳍轴具有外齿圈,其特征在于:所述鳍柄与鳍轴之间通过多个具有外齿圈的转动体啮合传动连接;所述转动体通过固定销连接在非收放式减摇鳍装置的支承座上,转动体可绕固定销中心运动,由鳍柄经转动体带动鳍轴围绕中心旋转,从而实现鳍大角度、高转速的转动。2.根据权利要求1所述的大角度、高转速的转动机构,其特征在于:所述转动机构下面装有锁紧机构及限位块,转动机构两侧上部分别设有左右两只转鳍油缸,所述转鳍油缸的活塞杆与鳍柄之间通过鳍柄销形成铰链连接,所述转鳍油缸通过油缸铰轴和关节轴承支承在支承座上,形成铰链...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓启亮,杨万富,杨春云,何彩繁,蒋衡捷,
申请(专利权)人:上海衡拓船舶设备有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。