摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线制造技术

本发明专利技术提供摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，包括机架、升降机构、输送机构、工装组件定位机构、收紧发条机构、装盖帽机构、压盖帽机构、装卡环机构、滴油机构、装卡扣帽机构、夹卡扣帽机构、研磨测量机构、不合格品剔除机构、冲生产编号机构、装锁片机构、贴胶布机构以及上顶旋转机构，所述升降机构和输送机构均设置于机架内部，所述上顶旋转机构设置于机架下，该设计实现了自动化装配以及检测的目的，提高了工作效率，节省了人力。

Motorcycle spring tensioner automatic assembly and testing production line

The invention provides an automatic assembling and testing production line for motorcycle spring tightener, including frame, lifting mechanism, conveying mechanism, fixture component positioning mechanism, tightening spring mechanism, capping mechanism, capping mechanism, clamping ring mechanism, oil dripping mechanism, capping mechanism, capping mechanism, grinding and measuring mechanism, rejecting mechanism of substandard products, punching production numbering mechanism, etc. The lifting mechanism and conveying mechanism are all set inside the frame, and the top rotating mechanism is set under the frame. The design realizes the purpose of automatic assembly and detection, improves work efficiency and saves manpower.

【技术实现步骤摘要】
摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线
本专利技术是摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，属于摩托车发条式涨紧器自动装配检测设备领域。
技术介绍
现在，大多数的制造企业都采用流水线进行生产，用于涨紧器组装需要经过多个工序，采用流水线作业的话，会有以下几个缺点：1.完成一个产品组装工序需要至少17名工人才能完成，人工投入大，增加了生产成本；2.人工组装生产效率慢；3.占地面积大。综上所述，企业对提高全自动涨紧器装配效率和降低工人劳动强度的需求迫在眉睫，因此摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术使用方便，便于操作，实现了自动化装配以及检测的目的，提高了工作效率，节省了人力。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，包括机架、升降机构、输送机构、工装组件定位机构、收紧发条机构、装盖帽机构、压盖帽机构、装卡环机构、滴油机构、装卡扣帽机构、夹卡扣帽机构、研磨测量机构、不合格品剔除机构、冲生产编号机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，包括机架、升降机构、输送机构、工装组件定位机构、收紧发条机构、装盖帽机构、压盖帽机构、装卡环机构、滴油机构、装卡扣帽机构、夹卡扣帽机构、研磨测量机构、不合格品剔除机构、冲生产编号机构、装锁片机构、贴胶布机构以及上顶旋转机构，其特征在于：所述升降机构和输送机构均设置于机架内部，所述上顶旋转机构设置于机架下；所述机架上设置有十四个工位，依次是上料工位、收紧发条工位、装盖帽工位、压盖帽工位、装卡环工位、滴油工位、装卡扣帽工位、夹卡扣帽工位、研磨测量工位、不合格品剔除工位、冲生产编号工位、装锁片工位、贴胶布工位、输出工位、贴胶布工位以及工件输出工位；所述收紧发...

【技术特征摘要】
1.摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，包括机架、升降机构、输送机构、工装组件定位机构、收紧发条机构、装盖帽机构、压盖帽机构、装卡环机构、滴油机构、装卡扣帽机构、夹卡扣帽机构、研磨测量机构、不合格品剔除机构、冲生产编号机构、装锁片机构、贴胶布机构以及上顶旋转机构，其特征在于：所述升降机构和输送机构均设置于机架内部，所述上顶旋转机构设置于机架下；所述机架上设置有十四个工位，依次是上料工位、收紧发条工位、装盖帽工位、压盖帽工位、装卡环工位、滴油工位、装卡扣帽工位、夹卡扣帽工位、研磨测量工位、不合格品剔除工位、冲生产编号工位、装锁片工位、贴胶布工位、输出工位、贴胶布工位以及工件输出工位；所述收紧发条工位设置有收紧发条机构，所述装盖帽工位设置有装盖帽机构，所述压盖帽工位设置有压盖帽机构，所述装卡环工位设置有装卡环机构，所述滴油工位设置有滴油机构，所述装卡扣帽工位设置有装卡扣帽机构，所述夹卡扣帽工位设置有夹卡扣帽机构，所述研磨测量工位设置有研磨测量机构，所述不合格品剔除工位设置有不合格品剔除机构，所述冲生产编号工位设置有冲生产编号机构，所述装锁片工位设置有装锁片机构，所述贴胶布工位设置有贴胶布机构，所述贴胶布工位连接工件输出工位。2.根据权利要求1所述的摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，其特征在于：所述上料工位设置于机架一侧，并与机架固定连接。3.根据权利要求1所述的摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，其特征在于：所述升降机构包括底板，所述底板连接滑轨，所述滑轨连接滑块，所述滑块连接升降托板，所述升降托板通过升降气缸实现驱动，所述底板的一侧连接推动气缸，所述底板的上方设置有配重轮，所述配重轮和升降托板通过链条实现连接，所述配重轮和配重块通过链条实现连接。4.根据权利要求1所述的摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，其特征在于：所述推料输送机构包括工装气缸安装板，所述工装气缸安装板一侧设置有工装气缸，所述工装气缸连接T型槽板，所述T型槽板连接L板，所述L板上设置有滑块二和导轨，所述L板外侧面上设置有推板底座，所述推板底座上设置有连杆，所述连杆端部设置有连杆气缸，所述推板底座通过工装气缸实现驱动，所述连杆通过连杆气缸实现驱动。5.根据权利要求1所述的摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，其特征在于：所述工装组件定位机构包括工装底板，所述工装底板上设有数量、位置和数量均与涨紧器孔相匹配的定位销，所述工装底板上设有数量、位置和数量均与工位定位销相匹配的定位销孔，所述工装底板上方和侧面设置有用于辅助循环步进运动的滚动柱，所述工装底板上设置有圆套筒，所述圆套筒下方设置有盖板，所述盖板内设置有用于刹车制动的刹车盘，所述圆套筒内部设置有导向套，所述导向套内部设置旋转轴，所述旋转轴下端设有十字螺丝刀槽，所述旋转轴的上端形状为一字螺丝刀形状。6.根据权利要求1所述的摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，其特征在于：所述收紧发条机构包括中板以及上底板，所述中板连接有一个或多个铜套一，所述中板下设置有V型块和导向板，所述铜套一内设置有定位销二，所述定位销二通过定位气缸实现驱动，所述V型块通过夹紧气缸实现驱动，所述导向板通过导向气缸实现驱动，所述上底板上设置有轴承座，所述轴承座内设置有轴承一、轴承二、隔套一、隔套二、隔套三、花键套轮以及花键轴，所述轴承一、轴承二、隔套一、隔套二以及隔套三均安装在轴承座与花键套轮之间，所述花键轴设置在花键套轮内，所述花键轴下端连接定向头，所述花键轴的上端与套筒通过轴承、轴承垫圈以及套筒盖板固定连接，所述套筒通过升降气缸二实现驱动，所述上底板上设置有电机，所述电机连接主动圆带轮，所述主动圆带轮与花键套轮之间通过圆带连接，所述主动圆带轮与花键套轮之间设置有张紧装置，所述圆带通过张紧装置张紧。7.根据权利要求1所述的摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，其特征在于：所述装盖帽机构包括中板二、安装板、中转板以及接料板，所述中板二连接有一个或多个铜套二以及V型块二，所述铜套二内设置有定位销三，所述定位销三通过定位气缸二实现驱动，所述V型块二通过夹紧气缸二实现驱动，所述安装板连接滑轨二，所述滑轨二上设置有气缸安装板，所述气缸安装板通过第一气缸实现驱动，所述气缸安装板上设置有两个取料机构，分别为左侧取料机构和右侧取料机构，两个取料机构下方设有三个工位，三个工位呈一字形排列，相邻两个工位之间的距离等于两个取料机构之间的距离，所述三个工位由左向右依次为装配工位、中转工位、取料工位，所述左侧取料机构包括左侧夹头安装板，所述左侧夹头安装板连接左侧夹头，所述左侧夹头通过第二气缸和第三气缸实现驱动，所述右侧取料机构包括右侧夹头安装板，所述右侧夹头安装板连接右侧夹头，所述右侧夹头通过第四气缸和第五气缸实现驱动，所述中转板上设置有中转轴，所述中转轴通过电机二实现驱动，所述接料板上设置有顶起套，所述顶起套通过顶起气缸实现驱动，所述接料板一侧连接盖帽振动盘。8.根据权利要求1所述的摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，其特征在于：所述压盖帽机构包括顶板，所述顶板连接有一个或多个铜套三，所述铜套三内设置有定位销四，所述定位销四通过定位气缸三实现驱动，所述导向板三设置于顶板底部，所述顶板上设置有压头，所述压头通过下压气缸和推动气缸二实现驱动。9.根据权利要求1所述的摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，其特征在于：所述装卡环机构包括中板三、安装板二、中转板以及接料板，所述中板三连接一个或多个铜套四，所述铜套四内设置有定位销五，所述定位销五通过定位气缸四实现驱动，所述安装板二连接滑轨三，所述滑轨三上设置气缸安装板二，所述气缸安装板二通过第一气缸实现驱动，所述气缸安装板二上设置有两个取料机构，分别为左侧取料机构和右侧取料机构，两个取料机构下方设有三个工位，三个工位呈一字形排列，相邻两个工位之间的距离等于两个取料机构之间的距离，所述三个工位由左向右依次为装配工位、中转工位、取料工位，所述左侧取料机构包括左侧夹头安装板二，所述左侧夹头安装板二连接左侧夹头二，所述左侧夹头二通过第二气缸和第三气缸实现驱动，所述右侧取料机构包括右侧夹头安装板二，所述右侧夹头安装板二连接右侧夹头二，所述右侧夹头二通过第四气缸实现驱动，所述中转板上设置有中转推板，所述中转推板内设置有中转轴二，所述中转轴二通过第五气缸和四爪气缸实现驱动，所述接料板上设置有推板、推杆导向套，所述推板通过推板气缸实现驱动，所述推杆导向套通过导向套气缸实现驱动，所述接料板上方设置有整理柱，所述整理柱连接旋转波动头，所述整理柱通过整理气缸实现驱动，所述接料板内设置有顶杆，所述顶杆连接弹簧套，所述接料板连接接料套，所述接料板的一侧连接卡环振动盘。10.根据权利要求1所述的摩托车发条式涨紧器自动装配检测生产线，其特征在于：所述滴油机构包括顶板二、压紧块以及润滑油管，所述顶板二连接一个或多个铜套五，所述铜套五内设置有定位销六，所述定位销六通过定位气缸五实现驱动，所述压紧块通过压紧气缸实现驱动，所述润滑油管内有润滑油。11.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶道龚，汪美鹏，吴日远，王维锐，徐子轩，
申请(专利权)人：浙江大学台州研究院，
类型：发明
国别省市：浙江,33