【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
用于确定流入发动机的气缸中的新鲜空气量的方法,具有: -一个吸气管(10)和一个设在该吸气管中的节气门(11)以及一个探测节气门(11)的开度(DKW)的传感器装置(14), -一个具有一个废气反馈阀(21)的废气反馈装置(19)及一个探测废气反馈阀(21)的开度(AGRW)的传感器装置(22), -一个产生发动机的负荷信号(m↓[DK-LMM];P↓[S-SEN])的传感器(12、13), -一个电子控制装置,该装置在测量的发动机负荷信号(m↓[DK-LMM];P↓[S-SEN])的和发动机转速(n)的基础上计算基本喷射时间, 其特征在于, -吸气管(10)中的状况借助一个吸气管充量模型(方程式5.2;8.1)被模拟,其中,至少节气门(11)的开度(DKW)、废气反馈阀(21)的开度(AGRW)、环境压力(P↓[U])、废气温度(T↓[A])、吸气管中的空气温度(T↓[S])和表示阀位置的参数被用作模型的输入参数, -节气门(11)处的空气流量的模型参数(*↓[DK])和废气反馈阀(21)处的残余气体流量的模型参数(*↓[RG])分别被形成( ...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员:S特雷尼斯,G雷瑟尔,M恩格尔,
申请(专利权)人:西门子公司,
类型:发明
国别省市:DE[德国]
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