SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线，包括天线本体、天线外壳、天线插接座、连接套管组、底座套管和法兰盘，所述天线本体上端设置在所述天线外壳内，所述天线本体的下端与所述天线插接座插接；所述天线外壳的下端设置在所述连接套管组内，所述连接套管组与所述底座套管上端螺纹连接，所述底座套管套在所述天线插接座上；所述法兰盘套在所述底座套管上且与所述底座套管固定连接；所述底座套管外壁上设有N型阴头，所述N型阴头与所述天线插接座通信连接。本实用新型专利技术安装拆卸方便，便于对天线本体的检修与更换，减少对天线整体的拆卸，有利于保护天线底座与安装架之间的结构稳定性。

Antenna of jamming system for SDR vehicle-borne full-band improvised explosive device

The utility model discloses an interference system antenna of SDR vehicle-borne full-band improvised explosive device, which comprises an antenna body, an antenna shell, an antenna socket, a connection sleeve group, a base sleeve and a flange disk. The upper end of the antenna body is arranged in the antenna shell, the lower end of the antenna body is inserted with the antenna socket, and the lower end of the antenna shell is arranged in the connection. In the casing group, the connecting sleeve group is connected with the upper end of the base sleeve threaded, and the base sleeve sleeve is on the antenna socket; the flange sleeve is on the base sleeve and is fixedly connected with the base sleeve; the outer wall of the base sleeve is provided with a N-type pubic head, and the N-type pubic head communicates with the antenna socket. The utility model has the advantages of convenient installation and disassembly, convenient maintenance and replacement of the antenna body, less disassembly of the antenna as a whole, and favorable for protecting the structural stability between the antenna base and the mounting frame.

【技术实现步骤摘要】
SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线
本技术涉及天线
具体地说是一种SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线。
技术介绍
天线作为干扰系统中的一个重要部件，其工况的好坏将决定干扰的效果，通常是将天线固定在一个台面上，如设置在汽车车顶上的天线安装架，而干扰系统的主机系统则设置在某种结构的内部，如车载干扰系统的主机系统设置在汽车车厢内，此时，人们通常会采用线缆将主机系统与天线通信连接，而由于汽车车厢内的空间相对较小，线缆布设好之后，一般情况下不会再将其移动。而现有天线在更换或检修时需要将天线整体从安装台(安装架)上取下，不仅操作麻烦，而且有时候会对布线造成影响，需要对已经固定好的线缆进行拆卸或固定。
技术实现思路
为此，本技术所要解决的技术问题在于提供一种安装拆卸方便的SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线，便于对天线本体的检修与更换，减少对天线整体的拆卸，有利于保护天线底座与安装架之间的结构稳定性。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线，包括天线本体、天线外壳、天线插接座、连接套管组、底座套管和法兰盘，所述天线本体上端设置在所述天线外壳内，所述天线本体的下端与所述天线插接座插接；所述天线外壳的下端设置在所述连接套管组内，所述连接套管组与所述底座套管上端螺纹连接，所述底座套管套在所述天线插接座上；所述法兰盘套在所述底座套管上且与所述底座套管固定连接；所述底座套管外壁上设有N型阴头，所述N型阴头与所述天线插接座通信连接。上述SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线，所述连接套管组包括第一连接套管和第二连接套管；所述第二连接套管套在所述第一连接套管上且与所述第一连接套管卡接，所述第一连接套管套在所述天线外壳的下端上且与所述天线外壳卡接；所述第二连接套管的下端与所述底座套管螺纹连接。上述SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线，所述第一连接套管的下端外壁上设有与所述第一连接套管同轴的第一刚性卡环，所述第二连接套管上端内壁上设有与所述第二连接套管同轴的第二刚性卡环，所述天线外壳的下端外壁上设有与所述天线外壳同轴的第三刚性卡环；所述第一连接套管和所述第二连接套管通过所述第一刚性卡环和所述第二刚性卡环卡接，所述第一连接套管和所述天线外壳通过所述第一刚性卡环和所述第三刚性卡环卡接。上述SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线，所述第一刚性卡环与所述第二刚性卡环之间设有第一弹性垫圈，所述第一刚性卡环与所述第三刚性卡环之间设有第二弹性垫圈，所述第三刚性卡环与所述天线插接座之间设有第三弹性垫圈。上述SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线，所述天线外壳外壁上设有0.05～0.1mm防水防锈漆层。其中，SDR为SoftwareDefinedRadio，即软件无线电，通俗来讲，SDR就是基于通用的硬件平台上用软件来实现各种通信模块。本技术的技术方案取得了如下有益的技术效果：1.利用连接套管组将天线外壳和安装座上的底座套管可拆卸连接在一起，而天线本体与天线插接座插接，从而可以使本技术在安装和拆卸时极为方便，而且不会将天线插接座与安装架分离，有利于保持天线插接座与安装架之间的安装结构稳定性，即避免了天线插接座与安装架之间在多次拆装之后出现配合间隙。2.本技术利用连接套管之间的搭接结构和弹性垫圈叠加的结构可以提高外设天线电连接处的防水性，减少天线在高湿环境下发生短路的可能性。附图说明图1为本技术SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线的结构示意图；图2为图1中A部分的放大图。图中附图标记表示为：1-天线外壳；2-天线本体；3-天线插接座；4-第一连接套管；5-第二连接套管；6-底座套管；7-第一弹性垫片；8-第二弹性垫片；9-第三弹性垫片；10-法兰盘；11-N型阴头。具体实施方式如图1所示，本技术SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线，包括天线本体2、天线外壳1、天线插接座3、连接套管组、底座套管6和法兰盘10，所述天线本体2上端设置在所述天线外壳1内，所述天线本体2的下端与所述天线插接座3插接；所述天线外壳1的下端设置在所述连接套管组内，所述连接套管组与所述底座套管6上端螺纹连接，所述底座套管6套在所述天线插接座3上；所述法兰盘10套在所述底座套管6上且与所述底座套管6固定连接；所述底座套管6外壁上设有N型阴头11，所述N型阴头11与所述天线插接座3通信连接。其中，所述天线外壳1外壁上设有0.08mm防水防锈漆层。本实施例中，所述连接套管组包括第一连接套管4和第二连接套管5，所述第一连接套管4的下端外壁上设有与所述第一连接套管4同轴的第一刚性卡环，所述第二连接套管5上端内壁上设有与所述第二连接套管5同轴的第二刚性卡环，所述天线外壳1的下端外壁上设有与所述天线外壳1同轴的第三刚性卡环；所述第二连接套管5套在所述第一连接套管4上且与所述第一连接套管4通过所述第一刚性卡环和所述第二刚性卡环卡接，所述第一连接套管4套在所述天线外壳1的下端上且与所述天线外壳1通过所述第一刚性卡环和所述第三刚性卡环卡接，所述第二连接套管5的下端与所述底座套管6螺纹连接。其中，所述第一刚性卡环与所述第二刚性卡环之间设有第一弹性垫圈7，所述第一刚性卡环与所述第三刚性卡环之间设有第二弹性垫圈8，所述第三刚性卡环与所述天线插接座3之间设有第三弹性垫圈9。使用本技术时，先通过所述法兰盘10将所述天线插接座3和所述底座套管6固定在天线安装座上，接着将所述第三弹性垫圈9放置在所述底座套管6内且将所述天线插接座3与所述天线本体2插接的接口露出，然后将所述天线本体2与所述天线插接座3插接，接着将所述第二弹性垫圈8套在所述天线外壳1上并将第二弹性垫圈8放置到所述第三刚性卡环上，然后将所述第一连接套管4套在所述天线外壳1上并使所述第一刚性卡环压在所述第二弹性垫圈8上，接着将所述第一弹性垫圈7套在所述第一连接套管4上并将所述第一弹性垫圈7放置到所述第一刚性卡环上，然后将所述第二连接套管5套在所述第一连接套管4上并将所述第二刚性卡环压在所述第一弹性垫圈7上，然后将所述第二连接套管5与所述底座套管6螺纹连接并旋紧，然后通过线缆将所述N型阴头11与主机通信连接即可。在实际使用本技术过程中，在需要检修或者替换时，只需将所述第二连接套管5从所述底座套管6上拧下来，然后将所述天线本体2从所述天线插接座3上拔下来拿取检修即可，在需要更换时，可以直接将替换件上的所述天线本体2与所述天线插接座3插接，然后将所述第二连接套管5与所述底座套管6螺纹连接旋紧即可。在对天线进行检修或者更换过程中，无需将所述法兰盘10与天线安装座分离，不仅减少拆卸所述法兰盘10的麻烦，同时还可以减少所述法兰盘10多次安装后与天线安装座之间出现引起天线摆动的间隙，不利于天线的固定。而且所述第一弹性垫圈7、所述第二弹性垫圈8和所述第三弹性垫圈9与所述第一刚性卡环、所述第二刚性卡环和所述第三刚性卡环直接形成的多层隔离，有利于保持所述天线本体2与所述天线插接座3接口处的干燥，从而避免了本技术在下雨天或者在高温高湿环境下出现短路的情况。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线，其特征在于，包括天线本体(2)、天线外壳(1)、天线插接座(3)、连接套管组、底座套管(6)和法兰盘(10)，所述天线本体(2)上端设置在所述天线外壳(1)内，所述天线本体(2)的下端与所述天线插接座(3)插接；所述天线外壳(1)的下端设置在所述连接套管组内，所述连接套管组与所述底座套管(6)上端螺纹连接，所述底座套管(6)套在所述天线插接座(3)上；所述法兰盘(10)套在所述底座套管(6)上且与所述底座套管(6)固定连接；所述底座套管(6)外壁上设有N型阴头(11)，所述N型阴头(11)与所述天线插接座(3)通信连接。

【技术特征摘要】
1.SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线，其特征在于，包括天线本体(2)、天线外壳(1)、天线插接座(3)、连接套管组、底座套管(6)和法兰盘(10)，所述天线本体(2)上端设置在所述天线外壳(1)内，所述天线本体(2)的下端与所述天线插接座(3)插接；所述天线外壳(1)的下端设置在所述连接套管组内，所述连接套管组与所述底座套管(6)上端螺纹连接，所述底座套管(6)套在所述天线插接座(3)上；所述法兰盘(10)套在所述底座套管(6)上且与所述底座套管(6)固定连接；所述底座套管(6)外壁上设有N型阴头(11)，所述N型阴头(11)与所述天线插接座(3)通信连接。2.根据权利要求1所述的SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线，其特征在于，所述连接套管组包括第一连接套管(4)和第二连接套管(5)；所述第二连接套管(5)套在所述第一连接套管(4)上且与所述第一连接套管(4)卡接，所述第一连接套管(4)套在所述天线外壳(1)的下端上且与所述天线外壳(1)卡接；所述第二连接套管(5)的下端与所述底座套管(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，
申请(专利权)人：北京京安蓝盾科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11