SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，包括车顶托架、第一倒伏机构、第二倒伏机构和天线，天线包括公网天线、频率为150～1000MHz的第一天线、频率为10～500MHz的第二天线、频率为100～800MHz的第三天线、频率为950～3000MHz的第四天线、频率为1500～2500MHz的第五天线和频率为500～2000MHz的第六天线；公网天线通过第一倒伏机构安装在车顶托架上，第三天线、第四天线、第五天线和第六天线分别通过一个第二倒伏机构安装在车顶托架上，第一天线和第二天线分别安装在车体上。本实用新型专利技术安装检修方便，便于对天线本体的检修更换，减少对天线整体的拆卸，有利于保护天线底座与安装架之间的结构稳定性以及减少待维修或更换的天线对工况良好的天线的影响。

Antenna Application System of SDR Vehicle-borne Full-band IED Jamming System

The utility model discloses an antenna application system for interference system of SDR vehicle-borne full-band improvised explosive device, which includes roof bracket, first lodging mechanism, second lodging mechanism and antenna. The antenna comprises a public network antenna, a first antenna with a frequency of 150-1000MHz, a second antenna with a frequency of 10-500MHz, a third antenna with a frequency of 100-800MHz, and a fourth antenna with a frequency of 950-3000MHz. The fifth antenna with frequencies of 1500-2500MHz and the sixth antenna with frequencies of 500-2000MHz are installed on the roof bracket through the first lodging mechanism, the third antenna, the fourth antenna, the fifth antenna and the sixth antenna are respectively installed on the roof bracket through a second lodging mechanism, and the first antenna and the second antenna are respectively installed on the car body. The utility model has the advantages of convenient installation and maintenance, convenient maintenance and replacement of the antenna body, less disassembly of the antenna as a whole, beneficial to protecting the structural stability between the antenna base and the mounting frame, and reducing the influence of the antenna to be repaired or replaced on the antenna in good working condition.

【技术实现步骤摘要】
SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统
本技术涉及干扰系统天线
具体地说是一种SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统。
技术介绍
简易爆炸装置是一种通过遥控引爆的爆炸装置。由于制作简单，简易爆炸装置日益成为不法分子恐吓或恫吓人民群众或者执法机关的一种工具。而为了阻隔起爆器与简易爆炸装置上接收器之间的无线通信连接，就需要对设置有简易爆炸装置的场所进行信号屏蔽，即通过通信干扰系统对设置有简易爆炸装置的场所附近的无线通信进行干扰，以阻隔起爆器与简易爆炸装置上接收器之间的信号传递，从而防止简易爆炸装置爆炸。而天线应用系统是通信干扰系统的重要组成部分，主要有安装架和天线构成，通常通过将安装架固定在汽车车顶，然后将天线固定在安装架上，完成天线应用系统的布设。而现有天线在更换或检修时需要将天线整体从安装架上取下，不仅操作麻烦，而且有时候会对布线造成影响，需要对已经固定好的线缆进行拆卸或固定。
技术实现思路
为此，本技术所要解决的技术问题在于提供一种安装检修方便的SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，便于对天线本体的检修与更换，减少对天线整体的拆卸，有利于保护天线底座与安装架之间的结构稳定性，有利于减少待维修或更换的天线对其他工况良好的天线的影响。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，包括车顶托架、第一倒伏机构、第二倒伏机构和天线，所述天线包括公网天线、频率为150～1000MHz的第一天线、频率为10～500MHz的第二天线、频率为100～800MHz的第三天线、频率为950～3000MHz的第四天线、频率为1500～2500MHz的第五天线和频率为500～2000MHz的第六天线；所述公网天线通过所述第一倒伏机构安装在所述车顶托架上，所述第三天线、所述第四天线、所述第五天线和所述第六天线分别通过一个所述第二倒伏机构安装在所述车顶托架上，所述第一天线和所述第二天线分别安装在车体上；所述第一天线、所述第二天线、所述第三天线、所述第四天线、所述第五天线和所述第六天线均包括天线本体、天线外壳、天线插接座、连接套管组、底座套管和法兰盘，所述天线本体上端设置在所述天线外壳内，所述天线本体的下端与所述天线插接座插接；所述天线外壳的下端设置在所述连接套管组内，所述连接套管组与所述底座套管上端螺纹连接，所述底座套管套在所述天线插接座上；所述法兰盘套在所述底座套管上且与所述底座套管固定连接，所述法兰盘与所述第二倒伏机构上端可拆卸连接；所述底座套管外壁上设有N型阴头，所述N型阴头与所述天线插接座通信连接。上述SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，所述连接套管组包括第一连接套管和第二连接套管；所述第二连接套管套在所述第一连接套管上且与所述第一连接套管卡接，所述第一连接套管套在所述天线外壳的下端上且与所述天线外壳卡接；所述第二连接套管的下端与所述底座套管螺纹连接。上述SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，所述第一连接套管的下端外壁上设有与所述第一连接套管同轴的第一刚性卡环，所述第二连接套管上端内壁上设有与所述第二连接套管同轴的第二刚性卡环，所述天线外壳的下端外壁上设有与所述天线外壳同轴的第三刚性卡环；所述第一连接套管和所述第二连接套管通过所述第一刚性卡环和所述第二刚性卡环卡接，所述第一连接套管和所述天线外壳通过所述第一刚性卡环和所述第三刚性卡环卡接。上述SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，所述第一刚性卡环与所述第二刚性卡环之间设有第一弹性垫圈，所述第一刚性卡环与所述第三刚性卡环之间设有第二弹性垫圈，所述第三刚性卡环与所述天线插接座之间设有第三弹性垫圈。上述SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，所述天线外壳外壁上设有0.05～0.1mm防水防锈漆层。上述SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，所述第一倒伏机构包括横梁、支撑竖杆、转轴用横杆、限位环和固定板，两个所述公网天线分设在所述横梁的两端，所述横梁的中段与所述支撑竖杆的上端固定连接，所述支撑竖杆的下端与所述转轴用横杆的中段固定连接，所述转轴用横杆的两端分别套有一个所述限位环，所述限位环外壁与所述固定板固定连接，所述固定板与所述车顶托架可拆卸连接上述SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，所述第二倒伏机构包括安装板、上支撑杆、下支撑杆、限位套管和底板，所述天线的一端与所述安装板的上板面固定连接，所述安装板的下板面与所述上支撑杆的上端固定连接，所述上支撑杆的下端与所述下支撑杆的上端铰接，所述下支撑杆的下端与所述底板的上板面固定连接，所述底板与所述车顶托架固定连接；当所述天线竖直放置时，所述限位套管套在所述上支撑杆和所述下支撑杆上。上述SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，所述上支撑杆的下端设有单耳板，所述下支撑杆的上端设有双耳板，所述单耳板与所述双耳板通过销轴铰接；所述限位套管套在所述上支撑杆上；当所述天线竖直放置时，所述限位套管套下端与所述下支撑杆螺纹连接。其中，SDR为SoftwareDefinedRadio，即软件无线电，通俗来讲，SDR就是基于通用的硬件平台上用软件来实现各种通信模块。本技术的技术方案取得了如下有益的技术效果：1.利用连接套管组将天线外壳和安装座上的底座套管可拆卸连接在一起，而天线本体与天线插接座插接，从而可以使本技术在安装和拆卸时极为方便，而且不会将天线插接座与安装架分离，有利于保持天线插接座与安装架之间的安装结构稳定性，即避免了天线插接座与安装架之间在多次拆装之后出现配合间隙。2.本技术利用连接套管之间的搭接结构和弹性垫圈叠加的结构可以提高外设天线电连接处的防水性，减少天线在高湿环境下发生短路的可能性。3.本技术利用各个天线独立安装减少待维修或更换的天线对工况良好的天线的影响，降低通信干扰系统的维护成本。附图说明图1为本技术SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统的结构示意图；图2为本技术SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统中第一天线的结构示意图；图3为图2中A部分放大图；图4为本技术SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统的第二倒伏机构的结构示意图；图5为本技术SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统的第一倒伏机构的结构示意图。图中附图标记表示为：1-车体；2-车顶托架；3-第二倒伏机构；4-公网天线；5-第一天线；6-第二天线；7-第三天线；8-第四天线；9-第五天线；10-第六天线；11-第一倒伏机构；12-天线外壳；13-天线本体；14-天线插接座；15-第一连接套管；16-第二连接套管；17-底座套管；18-第一弹性垫圈；19-第二弹性垫圈；20-第三弹性垫圈；21-法兰盘；22-N型阴头；23-安装板；24-上支撑杆；25-单耳板；26-双耳板；27-限位套管；28-销轴；29-下支撑杆；30-底板；31-横梁；32-支撑竖杆；33-转轴用横杆；34-限位环；35-固定板。具体实施方式如图1～3所示，本技术SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，包括车顶托架2、第一倒伏机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，其特征在于，包括车顶托架(2)、第一倒伏机构(11)、第二倒伏机构(3)和天线，所述天线包括公网天线(4)、频率为150～1000MHz的第一天线(5)、频率为10～500MHz的第二天线(6)、频率为100～800MHz的第三天线(7)、频率为950～3000MHz的第四天线(8)、频率为1500～2500MHz的第五天线(9)和频率为500～2000MHz的第六天线(10)；所述公网天线(4)通过所述第一倒伏机构(11)安装在所述车顶托架(2)上，所述第三天线(7)、所述第四天线(8)、所述第五天线(9)和所述第六天线(10)分别通过一个所述第二倒伏机构(3)安装在所述车顶托架(2)上，所述第一天线(5)和所述第二天线(6)分别安装在车体(1)上；所述第一天线(5)、所述第二天线(6)、所述第三天线(7)、所述第四天线(8)、所述第五天线(9)和所述第六天线(10)均包括天线本体(13)、天线外壳(12)、天线插接座(14)、连接套管组、底座套管(17)和法兰盘(21)，所述天线本体(13)上端设置在所述天线外壳(12)内，所述天线本体(13)的下端与所述天线插接座(14)插接；所述天线外壳(12)的下端设置在所述连接套管组内，所述连接套管组与所述底座套管(17)上端螺纹连接，所述底座套管(17)套在所述天线插接座(14)上；所述法兰盘(21)套在所述底座套管(17)上且与所述底座套管(17)固定连接，所述法兰盘(21)与所述第二倒伏机构(3)上端可拆卸连接；所述底座套管(17)外壁上设有N型阴头(22)，所述N型阴头(22)与所述天线插接座(14)通信连接。...

【技术特征摘要】
1.SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，其特征在于，包括车顶托架(2)、第一倒伏机构(11)、第二倒伏机构(3)和天线，所述天线包括公网天线(4)、频率为150～1000MHz的第一天线(5)、频率为10～500MHz的第二天线(6)、频率为100～800MHz的第三天线(7)、频率为950～3000MHz的第四天线(8)、频率为1500～2500MHz的第五天线(9)和频率为500～2000MHz的第六天线(10)；所述公网天线(4)通过所述第一倒伏机构(11)安装在所述车顶托架(2)上，所述第三天线(7)、所述第四天线(8)、所述第五天线(9)和所述第六天线(10)分别通过一个所述第二倒伏机构(3)安装在所述车顶托架(2)上，所述第一天线(5)和所述第二天线(6)分别安装在车体(1)上；所述第一天线(5)、所述第二天线(6)、所述第三天线(7)、所述第四天线(8)、所述第五天线(9)和所述第六天线(10)均包括天线本体(13)、天线外壳(12)、天线插接座(14)、连接套管组、底座套管(17)和法兰盘(21)，所述天线本体(13)上端设置在所述天线外壳(12)内，所述天线本体(13)的下端与所述天线插接座(14)插接；所述天线外壳(12)的下端设置在所述连接套管组内，所述连接套管组与所述底座套管(17)上端螺纹连接，所述底座套管(17)套在所述天线插接座(14)上；所述法兰盘(21)套在所述底座套管(17)上且与所述底座套管(17)固定连接，所述法兰盘(21)与所述第二倒伏机构(3)上端可拆卸连接；所述底座套管(17)外壁上设有N型阴头(22)，所述N型阴头(22)与所述天线插接座(14)通信连接。2.根据权利要求1所述的SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，其特征在于，所述连接套管组包括第一连接套管(15)和第二连接套管(16)；所述第二连接套管(16)套在所述第一连接套管(15)上且与所述第一连接套管(15)卡接，所述第一连接套管(15)套在所述天线外壳(12)的下端上且与所述天线外壳(12)卡接；所述第二连接套管(16)的下端与所述底座套管(17)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的SDR车载全频段简易爆炸装置干扰系统天线应用系统，其特征在于，所述第一连接套管(15)的下端外壁上设有与所述第一连接套管(15)同轴的第一刚性卡环，所述第二连接套管(16)上端内壁上设有与所述第二连接套管(16)同轴的第二刚性卡环，所述天线外壳(12)的下端外壁上设有与所述天线外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，
申请(专利权)人：北京京安蓝盾科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11