一种双燃料多燃烧模式新概念发动机，其特征在于：由发动机、双燃料罐、三元催化转化器和电子控制单元组成；双燃料罐分别与各自的电磁阀连接，该电磁阀安装在发动机进气歧管上，且与发动机进气道连接；三元催化转化器安装在发动机排气管上；发动机排气管与ＥＧＲ阀连接，ＥＧＲ阀与进气道连接；电子控制单元的输入端接收发动机输出的发动机运行工况参数信号、油门位置信号、转速信号、曲轴转角信号、上止点信号、冷却水温度信号、进气温度和压力信号、废气中氧的浓度信号、爆震信号、双燃料燃料温度和压力信号，输出端与双燃料的电磁阀、火花塞和ＥＧＲ阀连接。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尧命发，郑尊清，汪洋，郑贵忠，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：发明
国别省市：
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