燃料喷射量的控制方法及装置制造方法及图纸

当高压燃料从公用干线管（２）喷射到柴油机１０的燃烧室内时，该过程分为主喷射和主喷射前的引导喷射，通过学习值输出部分（７４）的学习获得用于维持柴油机（１０）处于空转工作状态所需的参考空转喷射量数据（ＤＬ）与空转期间基本喷射量数据（Ｄ１）之间的差值（ΔＱｉ）作为学习值数据（Ｄ４），加法器８０根据该学习值数据（Ｄ４）对目标引导喷射量数据（Ｄ２）进行修正，目标引导喷射量数据Ｄ２是由目标引导喷射量计算部分（７２）为引导喷射所计算出的，并且引导喷射量的控制根据由此获得的修正目标引导喷射量数据（Ｄ７）而加以执行。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于控制燃料喷射量的方法，其利用喷油器将包含在公用干线管内的高压燃料喷射到内燃机的燃烧室内，该过程分为主喷射和主喷射之前的引导喷射，该控制燃料喷射量方法的特征在于：学习维持内燃机处于空转工作状态所需的燃料喷射量目标值与实际值之间 的偏离量；和利用通过学习获得的学习偏离量修正为引导喷射所计算的目标引导喷射量。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：上田敦，冈本研二，木部一哉，天野直树，
申请(专利权)人：株式会社博世汽车系统，丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]