汽车转向器密封圈检测设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车转向器密封圈检测设备，涉及车辆工程的技术领域，包括密封圈检测工装和第一检测机构；密封圈检测工装包括支撑板，支撑板上设有与壳体上密封圈轮廓相匹配的检测辅助机构，检测辅助机构可沿垂直于支撑板所在平面的方向动作；当密封圈抵压在检测辅助机构上，第一检测机构检测到检测辅助机构。本实用新型专利技术的目的在于提供一种汽车转向器密封圈检测设备，用于检测汽车转向器的壳体是否安装密封圈，快速简便。

Testing Equipment for Seal Ring of Automobile Steering Gear

The utility model provides an automobile steering gear seal ring detection device, which relates to the technical field of vehicle engineering, including the seal ring detection tooling and the first detection mechanism; the seal ring detection tooling includes a support plate, which is equipped with a detection auxiliary mechanism matching the contour of the seal ring on the shell, and the detection auxiliary mechanism can move along the direction perpendicular to the plane where the support plate is located. The seal ring is pressurized on the detection auxiliary mechanism, and the first detection mechanism detects the detection auxiliary mechanism. The purpose of the utility model is to provide a sealing ring detection device for automobile steering gear, which is used to detect whether the sealing ring is installed on the shell of automobile steering gear, and is fast and simple.

【技术实现步骤摘要】
汽车转向器密封圈检测设备
本技术涉及车辆工程
，尤其是涉及一种汽车转向器密封圈检测设备。
技术介绍
随着汽车现代技术的发展，汽车已不仅仅是作为一种代步工具，消费者对汽车安全、舒适性的要求越来越高，汽车生产企业也在不断改进汽车各部件的结构和性能。转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩)，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。现有的转向器壳体通常设有密封圈，密封圈的检测操作过程繁琐且耗时较长。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车转向器密封圈检测设备，用于检测汽车转向器的壳体是否安装密封圈，快速简便。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：本技术提供一种汽车转向器密封圈检测设备，包括：密封圈检测工装和第一检测机构；所述密封圈检测工装包括支撑板，所述支撑板上设有与壳体上密封圈轮廓相匹配的检测辅助机构，所述检测辅助机构可沿垂直于所述支撑板所在平面的方向动作；当所述密封圈抵压在所述检测辅助机构上，所述第一检测机构检测到所述检测辅助机构。进一步地，所述检测辅助机构包括多个压杆组件和多个感应块，每个所述感应块与每个所述压杆组件背离所述支撑板的一端连接；多个所述压杆组件沿所述密封圈的轮廓分布。进一步地，所述压杆组件包括弹性件和导向轴，所述弹性件所述导向轴套接。进一步地，所述第一检测机构包括接近传感器。进一步地，所述支撑板上设有第一定位机构，用于定位所述壳体。进一步地，所述第一定位机构包括第一定位销和第二定位销。进一步地，所述汽车转向器密封圈检测设备还包括工装支撑，所述工装支撑与所述支撑板连接，用于支撑并固定所述支撑板；所述第一检测机构位于所述工装支撑上。进一步地，所述工装支撑与所述密封圈检测工装通过第二定位机构连接。进一步地，所述第二定位机构包括第三定位销和与所述第三定位销配合的销套；所述销套设于所述支撑板上，所述第三定位销设于所述工装支撑上；或者，所述第三定位销设于所述支撑板上，所述销套设于所述工装支撑上。进一步地，所述工装支撑上设有压紧机构，用于将所述支撑板抵压于所述工装支撑上。进一步地，所述压紧机构包括手柄和压紧块，所述压紧块转动安装于所述工装支撑上，所述手柄与所述压紧块传动连接，用于驱动所述压紧块旋转以卡住或者释放所述支撑板。进一步地，所述支撑板上设有第二检测机构，用于检测所述壳体是否与所述支撑板朝向所述第一定位机构一侧接触。进一步地，所述第二检测机构包括接近传感器。本技术提供的汽车转向器密封圈检测设备具有以下有益效果：本技术提供一种汽车转向器密封圈检测设备，包括：密封圈检测工装和第一检测机构；密封圈检测工装包括支撑板，支撑板上设有与壳体上密封圈轮廓相匹配的检测辅助机构，检测辅助机构可沿垂直于支撑板所在平面的方向动作；当密封圈抵压在检测辅助机构上，第一检测机构检测到检测辅助机构。采用本技术提供的汽车转向器密封圈检测设备检测汽车转向器的壳体是否安装有密封圈时，人工将壳体放在密封圈检测工装上的支撑板上表面，此时壳体内密封圈的位置与检测辅助机构的位置相对应；如果壳体里装了密封圈，则密封圈会抵压检测辅助机构，检测辅助机构下移，第一检测机构检测到检测辅助机构；如果壳体里没有安装密封圈，则检测辅助机构不动，第一检测机构检测不到检测辅助机构。本技术提供一种汽车转向器密封圈检测设备，用于检测汽车转向器的壳体是否安装密封圈，快速简便。本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的密封圈检测工装的结构示意图；图2为本技术实施例提供的密封圈检测工装的结构示意图二；图3为本技术实施例提供的密封圈检测工装的结构示意图三；图4为本技术实施例提供的工装支撑的结构示意图；图5为本技术实施例提供的汽车转向器密封圈检测设备的结构示意图。图标：100-密封圈检测工装；200-第一检测机构；300-检测辅助机构；400-工装支撑；500-第二定位机构；600-第二检测机构；110-支撑板；120-第一定位机构；130-把手；310-压杆组件；320-感应块；410-压紧机构；510-第三定位销；520-销套；121-第一定位销；122-第二定位销；311-弹性件；312-导向轴；411-手柄；412-压紧块。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。请参照图1、图2、图3、图4和图5，下面将结合附图对本技术实施例提供的汽车转向器密封圈检测设备作详细说明。本技术的实施例提供了一种汽车转向器密封圈检测设备，包括：密封圈检测工装100和第一检测机构200；密封圈检测工装100包括支撑板110，支撑板110上设有与壳体上密封圈轮廓相匹配的检测辅助机构300，检测辅助机构300可沿垂直于支撑板110所在平面的方向动作；当密封圈抵压在检测辅助机构300上，第一检测机构200检测到检测辅助机构300。需要说明的是，采用本技术的实施例提供的汽车转向器密封圈检测设备检测汽车转向器的壳体是否安装有密封圈时，人工将壳体放在密封圈检测工装100上的支撑板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向器密封圈检测设备，其特征在于，包括：密封圈检测工装和第一检测机构；所述密封圈检测工装包括支撑板，所述支撑板上设有与壳体上密封圈轮廓相匹配的检测辅助机构，所述检测辅助机构可沿垂直于所述支撑板所在平面的方向动作；当所述密封圈抵压在所述检测辅助机构上，所述第一检测机构检测到所述检测辅助机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器密封圈检测设备，其特征在于，包括：密封圈检测工装和第一检测机构；所述密封圈检测工装包括支撑板，所述支撑板上设有与壳体上密封圈轮廓相匹配的检测辅助机构，所述检测辅助机构可沿垂直于所述支撑板所在平面的方向动作；当所述密封圈抵压在所述检测辅助机构上，所述第一检测机构检测到所述检测辅助机构。2.根据权利要求1所述的汽车转向器密封圈检测设备，其特征在于，所述检测辅助机构包括多个压杆组件和多个感应块，每个所述感应块与每个所述压杆组件背离所述支撑板的一端连接；多个所述压杆组件沿所述密封圈的轮廓分布。3.根据权利要求2所述的汽车转向器密封圈检测设备，其特征在于，所述压杆组件包括弹性件和导向轴，所述弹性件所述导向轴套接。4.根据权利要求1所述的汽车转向器密封圈检测设备，其特征在于，所述第一检测机构包括接近传感器。5.根据权利要求1所述的汽车转向器密封圈检测设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽丽，陈龙宽，王秋实，李荣，吴灿，魏英豪，
申请(专利权)人：博众精工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32