The invention discloses a conduit connection joint assembly for aircraft hydrostatic system. The catheter connection connector assembly for aircraft hydrostatic system includes: a metal catheter (1), one end of the metal catheter (1) is provided with chamfer and the other end is provided with flaring; a flat nozzle (2), one end of the flat nozzle (2) is connected with one end of the metal catheter (1) with flaring; a jacket nut (3), one end of the jacket nut (3) is connected with the other end of the flat nozzle (2), and the other end of the flat nozzle (2) is connected. Internal threads are arranged inside the end. The catheter connection connector assembly used in the aircraft hydrostatic system in this application is matched by a metal catheter, a flat nozzle and a jacket nut, thus facilitating the connection between the metal catheter and the two catheters, and the manufacturing cost is low and the manufacturing is convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种飞机静压系统用导管连接接头组件
本专利技术涉及发动机整流支板
，特别是涉及一种飞机静压系统用导管连接接头组件。
技术介绍
飞机全静压系统中包含金属导管和夹布胶管两种材料的导管。两种导管接口不一致，进行对接时需要转接接头进行转接。目前机上多采用棒材或板材通过机械加工获得转接头，但是这种转接头加工工艺复杂、加工周期长、制造成本高，影响了整个制造成本与生产周期。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种飞机静压系统用导管连接接头组件来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供一种飞机静压系统用导管连接接头组件，所述飞机静压系统用导管连接接头组件包括：金属导管，所述金属导管的一端设置有倒角，另一端设置有扩口；平管嘴，所述平管嘴的一端与所述金属导管的设置有扩口的一端连接；所述平管嘴；外套螺母，所述外套螺母一端与所述平管嘴的另一端连接，另一端内部设置有内螺纹。优选地，所述外套螺母外部为六方头。优选地，所述金属导管的长度不小于50毫米。优选地，所述金属导管包括相互套设的内层...
【技术保护点】
1.一种飞机静压系统用导管连接接头组件，其特征在于，所述飞机静压系统用导管连接接头组件包括：金属导管(1)，所述金属导管(1)的一端设置有倒角，另一端设置有扩口；平管嘴(2)，所述平管嘴(2)的一端与所述金属导管(1)的设置有扩口的一端连接；外套螺母(3)，所述外套螺母(3)一端与所述平管嘴(2)的另一端连接，另一端内部设置有内螺纹。
【技术特征摘要】
1.一种飞机静压系统用导管连接接头组件，其特征在于，所述飞机静压系统用导管连接接头组件包括：金属导管(1)，所述金属导管(1)的一端设置有倒角，另一端设置有扩口；平管嘴(2)，所述平管嘴(2)的一端与所述金属导管(1)的设置有扩口的一端连接；外套螺母(3)，所述外套螺母(3)一端与所述平管嘴(2)的另一端连接，另一端内部设置有内螺纹。2.如权利要求1所述的飞机静压系统用导管连接接头组件，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜超超，王瑾，孙海玲，张建锋，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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