一种可压缩的汽车橡塑密封条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可压缩的汽车橡塑密封条，包括密封条本体，所述密封条本体内腔固定安装有韧性带，所述密封条本体左侧壁上端固定安装有第一连接带，所述密封条本体右侧下端固定安装有第二连接带，所述密封条本体上端面中部通过第一连接板固定安装有减震球，所述减震球内腔固定安装有曲面板，所述曲面板中部固定安装有空心球，所述空心球内端固定安装有限位带，所述减震球上端通过第二连接板固定安装有斜板，可以增加密封条本体和斜板之间的强度，同时提高密封条的减震效果，使得密封条的弹性更好；通过设有减震球、空心球、限位带和曲面板结构，可以提高密封条韧性，增加密封条的使用寿命。

A Compressible Rubber-Plastic Sealing Strip for Automobile

The utility model discloses a compressible rubber-plastic sealing strip for automobiles, which comprises a sealing strip body. The inner cavity of the sealing strip body is fixed with a tough band, the upper end of the left side wall of the sealing strip body is fixed with a first connecting band, the lower end of the right side of the sealing strip body is fixed with a second connecting band, and the middle part of the upper end face of the sealing strip body is fixed with a first connecting plate. There is a shock absorber ball, the inner cavity of the shock absorber ball is fixed with a curved surface plate, the middle part of the curved surface plate is fixed with a hollow ball, the inner end of the hollow ball is fixed with a finite position belt, and the upper end of the shock absorber ball is fixed with a inclined plate through a second connecting plate, which can increase the strength between the body and the inclined plate of the sealing strip, and improve the shock absorbent effect of the sealing strip, so as to make the elasticity of the sealing strip better. Through the structure of shock absorber ball, hollow ball, limit belt and curved surface plate, the toughness of sealing strip can be improved and the service life of sealing strip can be increased.

【技术实现步骤摘要】
一种可压缩的汽车橡塑密封条
本技术涉及汽车密封减震
，具体为一种可压缩的汽车橡塑密封条。
技术介绍
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。现有的汽车密封条压缩性能较差，长时间使用容易导致密封条被压扁，高速行驶、沙石路面、闹市区，容易感受到较强的噪音。为此，我们提出一种可压缩的汽车橡塑密封条。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可压缩的汽车橡塑密封条，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可压缩的汽车橡塑密封条，包括密封条本体，所述密封条本体内腔固定安装有韧性带，所述密封条本体左侧壁上端固定安装有第一连接带，所述密封条本体右侧下端固定安装有第二连接带，所述密封条本体上端面中部通过第一连接板固定安装有减震球，所述减震球内腔固定安装有曲面板，所述曲面板中部固定安装有空心球，所述空心球内端固定安装有限位带，所述减震球上端通过第二连接板固定安装有斜板，所述斜板上端面左侧固定安装有竖板，所述竖板上端固定安装有横板，所述横板上端面固定安装有卡位块。优选的，所述密封条本体呈矩形。优选的，所述韧性带上端固定连接于密封条本体顶部右端，且韧性带下端固定连接于密封条本体底部左端。优选的，所述曲面板呈路径阵列于减震球内腔。优选的，所述减震球的数量与曲面板的数量相同，且每个减震球之间通过限位带相连。优选的，所述卡位块呈路径阵列于横板上端面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可压缩的汽车橡塑密封条，通过设有第一连接带、竖板、第二连接板、斜板、横板、卡位块和第二连接带结构，可以增加密封条本体和斜板之间的强度，同时提高密封条的减震效果，使得密封条的弹性更好，具有可压缩性；通过设有减震球、空心球、限位带和曲面板结构，可以提高密封条韧性，增加密封条的使用寿命，提高密封条隔音效果。附图说明图1为本技术剖视图；图2为本技术减震球剖视图。图中：1密封条本体、2韧性带、3第一连接板、4第一连接带、5减震球、51空心球、52限位带、53曲面板、6第二连接带、7竖板、8第二连接板、81斜板、9横板、91卡位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种可压缩的汽车橡塑密封条，包括密封条本体1，所述密封条本体1呈矩形。增加密封条本体1的减震效果。所述密封条本体1内腔固定安装有韧性带2，所述韧性带2上端固定连接于密封条本体1顶部右端，且韧性带2下端固定连接于密封条本体1底部左端。韧性带2可以增加密封条本体1的韧性，使得密封条本体1下压后可以快速弹起。所述密封条本体1左侧壁上端固定安装有第一连接带4，第一连接带4可以增加密封条的强度，防止你封条本体1和斜板81之间的第一连接板6和第二连接板8断裂，第一连接带4之间的空气也可增加密封条的弹性，使得压缩后的密封条可以快速弹起。所述密封条本体1右侧下端固定安装有第二连接带6，第二连接带6可以增加密封条的强度，防止你封条本体1和斜板81之间的第一连接板6和第二连接板8断裂，第一连接带4之间的空气也可增加密封条的弹性，使得压缩后的密封条可以快速弹起。所述密封条本体1上端面中部通过第一连接板3固定安装有减震球5，第一连接板3的数量为两个，可以增加减震球5和密封条本体1之间的距离，使得密封条可以更好的压缩。减震球5和密封条本体1均为空心状，使得密封条压缩，增强其减震效果。所述减震球5内腔固定安装有曲面板53，减震球5内部的曲面板53增加减震球5的韧性。所述曲面板53呈路径阵列于减震球5内腔。防止减震球5压缩后不能弹起，曲面板53可以将减震球5快速弹起。所述曲面板53中部固定安装有空心球51，空心球51可以防止下压减震球5时将曲面板53折坏，同时可以增加减震球5的减震性能和弹性。同时具有吸音降噪功能，提高密封条的降噪能力，会对车内的噪音情况有很大的改观。高速行驶、沙石路面、闹市区，降噪能力强。所述空心球51内端固定安装有限位带52，所述减震球51的数量与曲面板53的数量相同，且每个减震球51之间通过限位带52相连。可以增加减震球5的强度，防止减震球5被外力拉坏。所述减震球5上端通过第二连接板8固定安装有斜板81，通过横板9和斜板81之间的缝隙卡住密封条。斜板81上端面呈曲形，使得斜板81和横板9之间的空隙更方便卡住固定物。所述斜板81上端面左侧固定安装有竖板7，竖板7将横板9和斜板81连接在一起，使其竖板7、横板9和斜板81组合呈“C”字形。所述竖板7上端固定安装有横板9，通过横板9和斜板81之间的缝隙卡住密封条。所述横板9上端面固定安装有卡位块91。卡位块91可以增加横板9与固定物之间的摩擦力，使得密封条固定的更紧密，防止密封条脱落。工作原理：通过横板9和斜板81之间的缝隙卡住密封条，卡位块91增加横板9的摩擦力，使得密封条固定的更紧密。密封条本体1下端固定在另一个需要密封位置的上端，下压密封条上端时，减震球5和密封条本体1均为空心状，使得密封条压缩，增强其减震效果。减震球5内部的曲面板53增加减震球5的韧性，空心球51增加密封条弹性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可压缩的汽车橡塑密封条，包括密封条本体(1)，其特征在于：所述密封条本体(1)内腔固定安装有韧性带(2)，所述密封条本体(1)左侧壁上端固定安装有第一连接带(4)，所述密封条本体(1)右侧下端固定安装有第二连接带(6)，所述密封条本体(1)上端面中部通过第一连接板(3)固定安装有减震球(5)，所述减震球(5)内腔固定安装有曲面板(53)，所述曲面板(53)中部固定安装有空心球(51)，所述空心球(51)内端固定安装有限位带(52)，所述减震球(5)上端通过第二连接板(8)固定安装有斜板(81)，所述斜板(81)上端面左侧固定安装有竖板(7)，所述竖板(7)上端固定安装有横板(9)，所述横板(9)上端面固定安装有卡位块(91)。

【技术特征摘要】
1.一种可压缩的汽车橡塑密封条，包括密封条本体(1)，其特征在于：所述密封条本体(1)内腔固定安装有韧性带(2)，所述密封条本体(1)左侧壁上端固定安装有第一连接带(4)，所述密封条本体(1)右侧下端固定安装有第二连接带(6)，所述密封条本体(1)上端面中部通过第一连接板(3)固定安装有减震球(5)，所述减震球(5)内腔固定安装有曲面板(53)，所述曲面板(53)中部固定安装有空心球(51)，所述空心球(51)内端固定安装有限位带(52)，所述减震球(5)上端通过第二连接板(8)固定安装有斜板(81)，所述斜板(81)上端面左侧固定安装有竖板(7)，所述竖板(7)上端固定安装有横板(9)，所述横板(9)上端面固定安装有卡位块(91)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉祥，
申请(专利权)人：天津富长源橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12