一种涡轮增压器的减震防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器的减震防护装置，包括安装架，所述安装架底部内壁均通过螺栓固定有等距离分布的第一弹簧，且第一弹簧顶部外壁通过螺栓固定有同一个底板，所述底板的两侧外壁均通过螺栓固定有第一滚轮，两个所述第一滚轮均滑动在滑槽的两侧内壁上，所述底板顶部外壁通过螺栓固定有涡轮增压器本体，且涡轮增压器本体的两侧外壁均通过螺栓固定有固定板，两个所述固定板远离涡轮增压器本体的一侧外壁均设置有缓冲机构。本实用新型专利技术通过铰接的第一连杆和第二连杆一端的第二滚轮滚动来缓冲作用力，解决了涡轮增压器本体在水平方向的作用力的缓冲，通过在安装架两侧内壁设置减震器，避免作用力集中一点损坏固定板。

A shock absorber for turbocharger

The utility model discloses a shock absorption and protection device for a turbocharger, which comprises a mounting frame, in which the bottom inner wall of the mounting frame is fixed with the first spring of equal distance distribution through bolts, and the top outer wall of the first spring is fixed with the same bottom plate through bolts. The two outer walls of the bottom plate are fixed with the first roller through bolts, and both the first roller are sliding in the chute. On the inner walls of both sides, the top outer wall of the bottom plate is bolted to fix the turbocharger body, and the outer walls of both sides of the turbocharger body are bolted to fix the fixed plate, and the outer walls of the two fixed plates far from the turbocharger body are provided with a buffer mechanism. The utility model buffers the action force by rolling the second roller at one end of the articulated first connecting rod and the second connecting rod, solves the buffering of the action force of the turbocharger body in the horizontal direction, and avoids the damage of the fixed plate by installing shock absorbers on the inner walls of both sides of the mounting frame.

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器的减震防护装置
本技术涉及涡轮增压器
，尤其涉及一种涡轮增压器的减震防护装置。
技术介绍
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。涡轮增压器的工作环境都有振动，这些震动会到导致涡轮增压器内的零部件损坏，降低涡轮增压器的使用寿命，现有的减震装置大多是解决竖直方向的作用力，所述需要一套水平方向的减震装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种涡轮增压器的减震防护装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种涡轮增压器的减震防护装置，包括安装架，所述安装架底部内壁均通过螺栓固定有等距离分布的第一弹簧，且第一弹簧顶部外壁通过螺栓固定有同一个底板，所述安装架的两侧内壁均开设有滑槽，且底板的两侧外壁均通过螺栓固定有第一滚轮，两个所述第一滚轮均滑动在滑槽的两侧内壁上，所述底板顶部外壁通过螺栓固定有涡轮增压器本体，且涡轮增压器本体的两侧外壁均通过螺栓固定有固定板，两个所述固定板远离涡轮增压器本体的一侧外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮增压器的减震防护装置，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)底部内壁均通过螺栓固定有等距离分布的第一弹簧(2)，且第一弹簧(2)顶部外壁通过螺栓固定有同一个底板(3)，所述安装架(1)的两侧内壁均开设有滑槽，且底板(3)的两侧外壁均通过螺栓固定有第一滚轮(4)，两个所述第一滚轮(4)均滑动在滑槽的两侧内壁上，所述底板(3)顶部外壁通过螺栓固定有涡轮增压器本体(6)，且涡轮增压器本体(6)的两侧外壁均通过螺栓固定有固定板(7)，两个所述固定板(7)远离涡轮增压器本体(6)的一侧外壁均设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括第一连杆(9)和第二连杆(11)，且第一连杆(9)和第二连杆(...

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器的减震防护装置，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)底部内壁均通过螺栓固定有等距离分布的第一弹簧(2)，且第一弹簧(2)顶部外壁通过螺栓固定有同一个底板(3)，所述安装架(1)的两侧内壁均开设有滑槽，且底板(3)的两侧外壁均通过螺栓固定有第一滚轮(4)，两个所述第一滚轮(4)均滑动在滑槽的两侧内壁上，所述底板(3)顶部外壁通过螺栓固定有涡轮增压器本体(6)，且涡轮增压器本体(6)的两侧外壁均通过螺栓固定有固定板(7)，两个所述固定板(7)远离涡轮增压器本体(6)的一侧外壁均设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括第一连杆(9)和第二连杆(11)，且第一连杆(9)和第二连杆(11)的一端均铰接在固定板(7)的外壁上，所述第一连杆(9)和第二连杆(11)的另一端均通过螺栓固定有第二滚轮(10)，所述安装架(1)的两侧内壁均开设有凹槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟宪良，
申请(专利权)人：良明天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12