The invention relates to a braking device (5) for an elevator device (1). The elevator equipment (1) includes a car (2) capable of moving in the elevator shaft (3). The brake device (5) has an actuator (7) and a brake (6). The control device (7) is set to provide the control force (B) for the brake (6) when necessary. The brake device (5) has a force sensor assembly (18) for generating a load state value (p20) of the car (2). The force sensor assembly (18) is mechanically connected to the manipulator (7), so that the manipulation force (B) depends on the load state value (p20).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于电梯设备的制动装置
本专利技术涉及一种用于电梯设备的制动装置、一种电梯设备以及一种用于调节制动装置的操纵力的方法。
技术介绍
在传统的缆索电梯中,轿厢的下坠,例如承重缆索的断裂,由安全钳装置阻止。在多数情况下,安全钳装置的制动力设定为电梯设备的平均有效载荷。只有当轿厢承载平均有效载荷时,轿厢才会以最优方式减速。如果有效载荷高于平均有效载荷,则安全钳装置较慢地减慢轿厢的速度,从而导致制动距离延长。如果有效载荷低于平均有效载荷,则安全钳装置较快地减慢轿厢的速度并且轿厢部件的负荷将增加。在这种情况下,可能导致增加电梯设备损坏以及乘客受伤的风险。WO2016071141A1公开了一种具有制动装置的电梯。制动装置在此如此设计,使得其一方面用作运行制动器,另一方面用作安全钳装置。根据应用目的提供不同的制动力。从EP1657203A2中已知一种用于电梯的安全钳装置。制动力曲线如此设置,使得相比轿厢部分装载的情况,在轿厢满载情况下作用在轿厢上的最大制动力更大。这通过制动力以斜坡方式增加来实现。若轿厢未满载,则在最大制动力完全建立之前,轿厢已处于静止状态。然而在相反情况下,即轿厢满载时,最大制动力较晚地作用在轿厢上,因此满载轿厢的制动距离较长。
技术实现思路
本专利技术的目的是改进用于电梯设备的制动系统,其特别应当在所有负载状态下确保轿厢以最优方式减速并且确保最优的制动距离。该目的通过具有独立权利要求中所述特征的制动装置、电梯设备和方法来实现。优选的改进方案由从属权利要求、下面的阐述以及附图给出。关于制动装置和电梯设备描述的优点和设计方案的可能性适用于该方法,反之亦然。根据 ...
【技术保护点】
1.一种用于电梯设备(1)的制动装置(5),所述电梯设备(1)包括能够在电梯井(3)内移动的轿厢(2),其中,所述制动装置(5)具有操纵器(7)和制动器(6),其中,所述操纵器(7)设置为在必要时为所述制动器(6)提供操纵力(B),其特征在于,所述制动装置(5)具有用于产生所述轿厢(2)的负载状态值(p20)的力传感器组件(18),所述力传感器组件(18)与操纵器(7)如此机械联接,使得所述操纵力(B)取决于所述负载状态值(p20)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.16 DE 102016217790.71.一种用于电梯设备(1)的制动装置(5),所述电梯设备(1)包括能够在电梯井(3)内移动的轿厢(2),其中,所述制动装置(5)具有操纵器(7)和制动器(6),其中,所述操纵器(7)设置为在必要时为所述制动器(6)提供操纵力(B),其特征在于,所述制动装置(5)具有用于产生所述轿厢(2)的负载状态值(p20)的力传感器组件(18),所述力传感器组件(18)与操纵器(7)如此机械联接,使得所述操纵力(B)取决于所述负载状态值(p20)。2.根据前述权利要求所述的制动装置(5),其特征在于,所述操纵器(7)如此设计,使得所述负载状态值(p20)越大,所述操纵力(B)越大。3.根据前述权利要求中任一项所述的制动装置(5),其特征在于,所述力传感器组件(18)具有至少一个、特别至少三个力传感器(19),所述力传感器(19)设置为共同检测所述轿厢(2)的重力(F),并且所述力传感器组件(18)设置为根据所检测到的重力(F)产生所述负载状态值(p20)。4.根据前述权利要求中任一项所述的制动装置(5),其特征在于,所述力传感器组件(18)包括低通滤波器(20),所述低通滤波器设置为从所述负载状态值(p20)的初级值(p19)中滤除动态影响。5.根据前述权利要求中任一项所述的制动装置(5),其特征在于,所述制动装置(5)包括止挡件(17),所述止挡件用于限制所述负载状态值(p20)对所述操纵力(B)的影响。6.根据前述权利要求中任一项所述的制动装置(5),其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:马肯·洛夫里克,
申请(专利权)人:蒂森克虏伯电梯股份公司,蒂森克虏伯股份公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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