用于电梯系统的吊舱装置和电梯系统制造方法及图纸

一种用于电梯系统的吊舱装置(1)和电梯系统，该吊舱装置(1)包括：电梯吊舱(2)；承载架(3)，其具有用于使电梯吊舱(2)在行进方向(F)上沿着导轨(56‑58)移动的导辊(6)；枢转轴承(4)，其用于使电梯吊舱(2)围绕水平转动轴线(A)相对于承载架(3)可转动地安装；吊舱支撑件(7)，其具有至少一个水平腿部(11)和至少一个竖直腿部(10)，其中，电梯吊舱(2)安置在至少一个水平腿部(11)上，并且其中，水平腿部(11)经由竖直腿部(10)至少间接地连接到枢转轴承(4)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于电梯系统的吊舱装置和电梯系统
本技术涉及一种用于电梯系统的吊舱装置和电梯系统。
技术介绍
本技术适用于具有能够经由导轨在井道中移动的至少一个电梯吊舱、特别是多个电梯吊舱的电梯系统。至少一个静止的第一导轨固定地布置在井道中并且在第一方向、特别是竖直方向上定向；至少一个静止的第二导轨在第二方向、特别是水平方向上定向；能够相对于井道转动的至少一个第三导轨紧固到转动平台并且能够在第一方向的定向与第二方向的定向之间转移。这种系统大体上在WO2015/144781A1中以及德国专利申请102016211997.4和102015218025.5中描述。至今仍未公开的德国专利申请102016222837.4详细描述了电梯吊舱如何从竖直导轨转移到水平导轨。电梯吊舱在这种情况下经由背包安装件在一侧上保持在导轨上。安全性和搭乘舒适性也带来了在可转动背包安装件的情况下必须满足的严格要求。在这种电梯系统中，电梯吊舱保持在背包安装件中。这意味着，电梯吊舱的重力(包括有效负载)必须在一个产生弯矩的方向上耗散。同时，电梯吊舱必须安装在运动框架上，以便使得电梯吊舱总是可以水平定向，而不论其行进方向如何。总之，关于电梯构造而言，期望电梯吊舱的基底面积尽可能高效地利用井道的基底面积(称为“占地面积”)。因此，电梯吊舱上的横向附接是极其不期望的，这是由于它们减少电梯吊舱可用的井道基底面积的大小。在上述的专利申请中，枢转轴承在某种程度上呈现为使得枢转轴承直接附接到电梯吊舱的壁。这需要非常稳定的自支撑壁构造，这当前在经济上不可行。<br>
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于电梯吊舱的合适的安装件。该目的通过根据本技术的吊舱装置来实现；有利的改进可以集中在从以下说明书和附图中。根据本技术的用于电梯系统的吊舱装置包括：电梯吊舱，承载架，其具有用于使电梯吊舱在行进方向上沿着导轨移动的导辊；枢转轴承，其用于使电梯吊舱围绕水平转动轴线相对于承载架可转动地安装。吊舱装置包括吊舱支撑件，吊舱支撑件具有至少一个水平腿部和至少一个竖直腿部，其中，电梯吊舱安置在该至少一个水平腿部上，并且其中，水平腿部经由竖直腿部至少间接地连接到枢转轴承。由于电梯吊舱安置在吊舱支撑件上，电梯吊舱的重力(包括有效负载)大部分作为压力传递通过吊舱底部。电梯吊舱的结构在这种情况下基本不负载有弯矩，以便在枢转接头的方向上传递有效负载的重力。因此，电梯吊舱可以以非常轻重量且薄壁的方式形成，这也优化了电梯吊舱的占地面积。然而，在这种情况下，吊舱也很可能吸收弯矩，以便承担一些力矩负载并因此减轻吊舱支撑件的负载。优选地，水平腿部包括由多个焊接在一起的金属板形成的支撑结构，和/或竖直腿部包括由多个焊接在一起的金属板形成的支撑结构。高度负载有弯矩的支撑结构可以如此以非常轻重量的方式形成。特别地，可以形成电梯吊舱下方需要相对大的安装空间的架构类型。在井道方向上(即在电梯吊舱上方或下方)通常存在足够的安装空间；电梯吊舱的基底面积不会受到布置在电梯吊舱下方的支撑结构的不利影响。轴承座优选紧固到竖直腿部。轴承座用于接收枢转轴承的轴承圈，并且特别地，轴承座可以与轴承圈一体形成。轴承座特别地通过不同的生产方法形成。这里特别合适的是由固体材料形成并且通过切削方法进行其主要成形的工件。优选地，竖直腿部的支撑结构的平均高度小于水平腿部的支撑结构的平均高度。支撑结构的平均高度在此意味着腿部在主弯曲方向上的平均延伸，其在数学上对面积惯性矩的确定具有最大影响。如通过示例性实施例的方式所更具体解释的，吊舱支撑件可以通过这种特征在重量和空间利用方面进行优化。在一种配置中，腿部中的至少一个、特别是竖直腿部和/或水平腿部的所选择的腔填充有金属泡沫、特别是填充有铝或铝合金泡沫。因此，可以选择性地在特别高负载的点处增加稳定性。在这种情况下，泡沫导致稳定性相对大地增加并且重量相对小地增加。因此，可以增强标准吊舱支撑件以用于较高的标称负载，而不必在结构方面进行重新设计。因此，单个标准吊舱支撑件类型对于不同的电梯配置而言是足够的。附图说明在下文中参照附图更详细地解释本技术，在附图中分别示意性地：图1示出具有根据本技术的吊舱装置的电梯系统的立体图；图2以横截面示出根据图1的电梯系统的根据本技术的吊舱装置；图3示意性地示出沿着吊舱支撑件的长度的弯曲负载；图4示出根据图2的吊舱装置的吊舱支撑件的立体图；图5示出用于测试吊舱支撑件的疲劳强度的测试设备。具体实施方式图1示出了电梯系统50的部件。电梯系统50包括静止的第一导轨56，可以使用背包安装件沿着第一导轨56引导电梯吊舱2。第一导轨56在第一方向z上竖直定向并且允许电梯吊舱2能够在不同楼层之间移动。这种第一导轨56的装置在两个平行井道52‘、52“中彼此平行地布置，能够使用背包安装件沿着所述导轨56引导电梯吊舱2。一个井道52‘中的电梯吊舱可以沿着各自的第一导轨56在很大程度上独立地并且以不受另一井道52“中的电梯吊舱妨碍的方式移动。电梯系统50还包括静止的第二导轨57，可以使用背包安装件沿着第二导轨57引导电梯吊舱2。第二导轨57在第二方向y上竖直定向并且允许电梯吊舱2能够在一个楼层内移动。此外，第二导轨57将两个井道52‘、52“的第一导轨56连接在一起。因此，第二导轨57还用于在两个井道52‘、52“之间转移电梯吊舱2，以便执行例如现代链式升降机操作。经由第三导轨58，电梯吊舱2能够从第一导轨56转移到第二导轨57，反之亦然。第三导轨58能够相对于转动轴线A转动，转动轴线A垂直于第一和第二导轨56、57所限定的y-z平面。所有的导轨56、57、58至少间接地紧固到井道52的至少一个井道壁。井道壁限定了井道的固定参考系。术语井道壁还包括承载导轨的井道的固定框架结构。可转动的第三导轨58紧固到转动平台53。转动平台53通过图1中未示出的枢转轴承4来安装(参见图2)。这种系统大体上在WO2015/144781A1中以及德国专利申请102016211997.4和102015218025.5中描述。在这种连接中，102016205794.4详细描述了具有一体式平台枢转轴承和用于使转动平台转动的驱动单元的装置，其还旨在于本技术的上下文中用于安装并且用作转动平台的转动驱动件。在下文中参照图2和图4描述了吊舱支撑件的细节。吊舱支撑件7具有两个竖直腿部10，竖直腿部10基本平行于电梯吊舱的侧壁延伸。每个竖直腿部10在其上端连接到用于枢转轴承4的外轴承圈的轴承座9。在底部处，相应的的水平腿部11接合竖直腿部10。在侧视图中，吊舱支撑件为L形。水平腿部11形成叉式升降机形的类型；电梯吊舱2通过其吊舱底部13安置在叉(在这种情况下水平腿部11)上。腿部10、11形成吊舱支撑件7的保持框架8。在吊舱底部13与吊舱支撑件7之间可以布置舒适元件5，例如主动或被动式减振和/或弹簧元件。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电梯系统的吊舱装置，包括：/n电梯吊舱(2)，/n承载架(3)，其具有用于使所述电梯吊舱(2)在行进方向(F)上沿着导轨(56-58)移动的导辊(6)；/n枢转轴承(4)，其用于使所述电梯吊舱(2)围绕水平转动轴线(A)相对于所述承载架(3)可转动地安装，/n其特征在于，/n吊舱支撑件(7)，其具有至少一个水平腿部(11)和至少一个竖直腿部(10)，/n其中，所述电梯吊舱(2)安置在所述至少一个水平腿部(11)上，并且/n其中，所述水平腿部(11)经由所述竖直腿部(10)至少间接地连接到所述枢转轴承(10)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170222 DE 102017202845.91.一种用于电梯系统的吊舱装置，包括：
电梯吊舱(2)，
承载架(3)，其具有用于使所述电梯吊舱(2)在行进方向(F)上沿着导轨(56-58)移动的导辊(6)；
枢转轴承(4)，其用于使所述电梯吊舱(2)围绕水平转动轴线(A)相对于所述承载架(3)可转动地安装，
其特征在于，
吊舱支撑件(7)，其具有至少一个水平腿部(11)和至少一个竖直腿部(10)，
其中，所述电梯吊舱(2)安置在所述至少一个水平腿部(11)上，并且
其中，所述水平腿部(11)经由所述竖直腿部(10)至少间接地连接到所述枢转轴承(10)。


2.根据权利要求1所述的吊舱装置，
其特征在于，
所述水平腿部(11)包括由多个焊接在一起的金属板(12)形成的支撑结构，和/或
所述竖直腿部(10)包括由多个焊接在一起的金属板(12)形成的支撑结构。


3.根据权利要求1或2所述的吊舱装置，
其特征在于，
轴承座(9)紧固到所述竖直腿部(10)。


4.根据权利要求3所述的吊舱装置，
其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：菲利普·甘彻，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯电梯股份公司，蒂森克虏伯股份公司，
类型：新型
国别省市：德国;DE