The anti-fouling structure of the invention comprises an oxide layer, a surface modification layer, which is obtained by modifying the surface of the oxide layer, and an anti-fouling liquid, which is maintained in the surface modification layer. Moreover, the anti-fouling structure is characterized by that the above surface modification layer is a modified layer derived from silane coupling agent. The anti-fouling fluid includes the first anti-fouling fluid satisfying formula (1) and the second anti-fouling fluid satisfying formula (2). The volume ratio of the first anti-fouling fluid to the second anti-fouling fluid (1 anti-fouling fluid/2 anti-fouling fluid) is 1/2-100/1; Y < 3X+2000 /(1) Y > 3X+2000\u00b7 \u00b7\u00b7 Formula (2) in which Formula (1) and Formula (2), Y denotes the average molecular weight of antifouling liquid and X denotes the kinematic viscosity (cSt) at 20 (?)
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】防污结构体
本专利技术涉及防污结构体，更详细而言，涉及防污液的耐消耗性优异的防污结构体。
技术介绍
以往，存在具备具有防污性的易滑性表面者。例如，专利文献1的日本特表2014-509959号公报中提出了如下方案：使防污剂固定化于具有多孔质结构的基质，在基质表面形成拒水面，从而排斥异物，减少异物的附着。而且，上述专利文献1中公开了如下内容：即使失去基质表面的防污剂，也能通过多孔质结构的毛细管网络从基质内部补充防污剂，拒水面得到自我修复。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特表2014-509959号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，专利文献1中记载的方案中，保持防污剂的基质为多孔质结构，从而能进行拒水面的自我修复，在使用防污性优异且运动粘度小的防污剂的情况下、或提高透明性等保持防污剂的基质受到限制的情况下，难以形成高耐久的拒水面。本专利技术是鉴于这样的现有技术所具备的课题而作出的，其目的在于，即使使用运动粘度小且防污性优异的防污液的情况下，也提高耐挥发性、耐流出性等防污液的耐消耗性，同时提高防污结构体的防污性和耐久性。用于解决问题的方案本专利技术人为了达成上...
【技术保护点】
1.一种防污结构体，其特征在于，具备：氧化物层；表面改性层，其是对该氧化物层的表面进行改性而得到的；和，防污液，其保持于该表面改性层，所述表面改性层为源自硅烷偶联剂的改性层，所述防污液包含满足下述式(1)的第1防污液、和满足下述式(2)的第2防污液，所述防污液中的第1防污液与所述第2防污液的体积比(第1防污液/第2防污液)为1/2～100/1，Y≤3X+2000···式(1)Y>3X+2000···式(2)其中，式(1)、式(2)中，Y表示防污液的平均分子量，X表示20℃下的运动粘度(cSt)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种防污结构体，其特征在于，具备：氧化物层；表面改性层，其是对该氧化物层的表面进行改性而得到的；和，防污液，其保持于该表面改性层，所述表面改性层为源自硅烷偶联剂的改性层，所述防污液包含满足下述式(1)的第1防污液、和满足下述式(2)的第2防污液，所述防污液中的第1防污液与所述第2防污液的体积比(第1防污液/第2防污液)为1/2～100/1，Y≤3X+2000···式(1)Y>3X+2000···式(2)其中，式(1)、式(2)中...
【专利技术属性】
技术研发人员：杉本雅信，塚田佳子，野口雄司，渋川聪哉，赤石慎一，樱井大二朗，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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