The utility model discloses a three-dimensional garage based on a lifting parking device, which comprises a vehicle carrying mechanism, including a multi-layer comb parking frame distributed vertically; a lifting parking device, which comprises a mobile frame and a lifting chassis, and a lifting mechanism on the mobile frame; and a lifting parking device which can move and lift a vehicle to a comb parking frame simultaneously. The lifting chassis includes: the bottom plate, which is horizontally arranged, and the bottom plate is connected with the lifting mechanism; two groups of lifting devices, whose lifting symmetry is set on both sides of the transverse floor; two groups of carriage connecting rods, one end of which is rotatably connected to the bottom plate and the other end is connected with the lifting device; multiple driving motors are connected with the carriage connecting rods separately; among them, the carriage connecting rods can be driven by the motor. Rotate and drive the lifting device to move the outer side of the floor to support the vehicle chassis. The three-dimensional garage provided by the utility model based on the lifting parking equipment can improve the parking efficiency and the safety of the parking process.
【技术实现步骤摘要】
一种基于托举式停车设备的立体车库
本技术属于立体停车设备
,特别涉及一种基于托举式停车设备的立体车库。
技术介绍
随着机动车数量的不断增长,土地资源越来越紧张,尤其是城市土地资源,停车难问题逐渐成为城市交通拥堵的主要原因之一,传统的路边停车、地面及地下单层停车愈发无法适应城市交通的快速发展,这也成为了制约城市快速发展的原因之一。面对这一现状,立体车库的出现成为解决这一问题的一条重要途径。立体车库被成为“城市空间的节约者”,它的广泛应用,将会大大提高城市空间的利用率,从而有效缓解城市交通问题。现有的立体车库主要分为九大类,具体是:升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。这些立体车库往往将车辆的举升机构和车辆的承载机构连为一个整体,结构相对复杂。我国的机械式停车设备经过了十多年的发展,其性能已经大大提高,尤其是AGV导航技术、激光测距、传感器技术、信息技术等技术的发展,为立体车库的智能化发展注入了强劲的动力,大大提高了立体车库的性能。将车辆举升机构与车辆承载机构分离成为两个独立的机构,可以使 ...
【技术保护点】
1.一种基于托举式停车设备的立体车库,其特征在于,包括:车辆承载机构,其包括多层沿竖直方向分布的梳齿停车架;托举式停车设备,其包括移动式框架及托举底盘,所述移动式框架上设有升降机构;所述托举式停车设备能够将车辆移动并托举至所述梳齿停车架上;其中,所述托举底盘包括:底板,其水平设置,所述底板连接所述升降机构;两组举升装置,其可升降的对称设置在所述底板横向的两侧;两组托车连杆,所述托车连杆的一端旋转连接在所述底板上,另一端连接所述举升装置;多个驱动电机,其分别连接所述托车连杆;其中,所述托车连杆能够在所述电机的驱动下旋转,带动所述举升装置移动到所述底板的外侧用于承托车辆底盘。
【技术特征摘要】
1.一种基于托举式停车设备的立体车库,其特征在于,包括:车辆承载机构,其包括多层沿竖直方向分布的梳齿停车架;托举式停车设备,其包括移动式框架及托举底盘,所述移动式框架上设有升降机构;所述托举式停车设备能够将车辆移动并托举至所述梳齿停车架上;其中,所述托举底盘包括:底板,其水平设置,所述底板连接所述升降机构;两组举升装置,其可升降的对称设置在所述底板横向的两侧;两组托车连杆,所述托车连杆的一端旋转连接在所述底板上,另一端连接所述举升装置;多个驱动电机,其分别连接所述托车连杆;其中,所述托车连杆能够在所述电机的驱动下旋转,带动所述举升装置移动到所述底板的外侧用于承托车辆底盘。2.根据权利要求1所述的基于托举式停车设备的立体车库,其特征在于,每组举升装置包括两个沿所述底板纵向对称设置的举升装置。3.根据权利要求2所述的基于托举式停车设备的立体车库,其特征在于,所述举升装置包括:液压缸,其通过液压缸套与所述托车连杆的一端固定连接;托车垫,其与所述液压缸的活塞杆固定连接。4.根据权利要求1或3所述的基于托举式停车设备的立体车库,其特征在于,所述驱动电机的下侧固定连接第一齿轮,所述托车连杆的一端固定连接第二齿轮,所述第一齿...
【专利技术属性】
技术研发人员:李寿涛,薛静远,贾志桓,傅荣达,武鸿,阎柏屹,潘向阳,吴骁,韩枭,王连冰,李恩杰,
申请(专利权)人:吉林大学,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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