当前位置: 首页 > 专利查询>霍继龙专利>正文

可变压缩比内燃发动机制造技术

技术编号:2116502 阅读:225 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
可变压缩比发动机,满足内燃机在各个工况下对压缩比的要求,解决了柴油机,汽油机增压中存在的怠速不稳,及经济性不很好的问题,大幅度提高功率,在部分工况时加大压缩比,增压器停止工作,能改进耗油量。可以使发动机工作在排污最小的压比下,减小排污,减小压比可以满足对功率的要求,如军用发动机,增大压缩比满足民用经济性好的特点,本发明专利技术中变压比机构在发动机工作时不工作,没有间隙不存在移动,扭转等位移发动机可靠性不受变压机构的影响由于上止点不是在缸体上的固定的一点,最大磨损点被分散了,这样极大的提高了缸体的使用寿命。本发明专利技术的主要用途是汽油机增压,达到实用化,在同一台发动机中可以在增压器工作时,柴油机压缩比,汽油机压缩比,下平滑的切换,只有在大工功时增压器才工作提高了增压器的寿命,和发动机的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
本专利技术是内燃机方面的,可以提高发动机的功率,降低耗油,可用在单缸机,多缸机,汽油机,柴油机及多种燃料的内燃机。    本专利技术的特征是曲轴轴承从缸体上分离,另作一支架,支架与缸体用镙杆连接,转动镙杆可以调整镙杆与缸体、镙杆与缸体距离(支架与缸体)。镙杆上带有锁紧镙母,调整压比时镙母松开,发动机工作时镙母锁紧,使镙杆与支架,镙杆与缸体,成为一个整体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:霍继龙
申请(专利权)人:霍继龙
类型:发明
国别省市:62[中国|甘肃]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1