一种跨骑式电动车电池的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种跨骑式电动车电池的安装结构，包括车架主体，车架主体的内部设有用于容纳电池的电池盒，所述车架主体内设有与电池盒相适配的安装架，电池盒设于安装架内，所述车架主体和安装架的侧面留有可供电池盒进出的侧通道，且电池盒与安装架滑动或滚动连接。本实用新型专利技术提供的跨骑式电动车车架，在车架主体内设有与电池盒相适配的安装架，车架主体和安装架的侧面留有可供电池盒进出的侧通道，且电池盒与安装架滑动或滚动连接，无需拆下任何部件，仅需将电池盒从车架主体的侧面拉出推进即可快速存取电池，电池存取方便，结构简单，拆装方便，省时省力，适合工业化生产。

A Battery Installation Structure for Straddle-mounted Electric Vehicle

The utility model discloses an installation structure of a straddle-mounted electric vehicle battery, which comprises a frame main body, a battery box for holding batteries is arranged inside the frame main body, an installation frame matching the battery box is arranged inside the frame main body, a battery box is arranged in the installation frame, a side passage for the battery box to enter and exit is left on the side of the frame main body and the installation frame, and the battery box and the installation box are arranged in the frame main body. Sliding or rolling connection of frame. The frame of the straddle-mounted electric bicycle provided by the utility model is equipped with a mounting frame matching the battery box in the main body of the frame. The side passages of the main body of the frame and the mounting frame are reserved for the entry and exit of the battery box, and the battery box is sliding or rolling connected with the mounting frame. Without removing any components, the battery box can be quickly accessed and accessed by pulling and pushing the battery box out from the side of the main body of the frame. Easy access, simple structure, easy disassembly and assembly, time-saving and labor-saving, suitable for industrial production.

【技术实现步骤摘要】
一种跨骑式电动车电池的安装结构
本技术属于电动车
，具体说，是涉及一种跨骑式电动车电池的安装结构。
技术介绍
随着当前社会对环保节能议题的日益重视，电动车作为绿色节能减排的交通工具，在大众出行方面已扮演越来越重要的角色。目前，电动车已经作为日常交通工具被消费者广泛使用，电池是电动车关键部件之一，有关电池存放和拆装的便利性越来越受到人们的高度关注。跨骑式电动车是一种常见的电动车类型，目前跨骑式电动车的电池通常采用上下取放的方式取放于电动车的车架内。区别于踏板式电动车，跨骑式电动车的电池容量较大，大电池容量导致电池的尺寸也较大，同时跨骑式电动车的电池由于车辆本身高度的影响及由于整车造型带来的车架管宽度的限制，电池的尺寸比较高，通常为瘦高类型的，因此其存放的位置在高度方面也比较高，这就导致人们在存取电池时，需要先将电池盒上方的组件拆卸掉，然后从车架上方将电池取出或放入，拆装麻烦，且取放过程中手臂会抬的很高，不利于操作且费力，影响电动车的使用感。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本技术的目的是提供一种跨骑式电动车电池的安装结构。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种跨骑式电动车电池的安装结构，包括车架主体，车架主体的内部设有用于容纳电池的电池盒，所述车架主体内设有与电池盒相适配的安装架，电池盒设于安装架内，所述车架主体和安装架的侧面留有可供电池盒进出的侧通道，且电池盒与安装架滑动或滚动连接。作为一种实施方案，还包括第一直线导轨，所述第一直线导轨设于安装架的两侧的内壁上，电池盒通过第一直线导轨与安装架滑动或滚动连接。作为优选方案，所述第一直线导轨上设有与其相适配的移动件A，电池盒通过移动件A设于第一直线导轨上。作为进一步优选方案，还包括第二直线导轨，所述第二直线导轨设于电池盒正对着第一直线导轨的两侧。作为更进一步优选方案，还包括第三直线导轨，所述第三直线导轨通过移动件A设于第一直线导轨上，且第三直线导轨上设有与其相适配的移动件B，电池盒通过移动件B设于第三直线导轨上。作为更进一步优选方案，所述第一直线导轨、第二直线导轨、第三直线导轨上均设有极限限位机构。作为一种实施方案，所述车架主体包括车架前立管、中间主车架管、侧面主车架管、副车架管；所述中间主车架管从车架前立管向后下方延伸，且中间主车架管的上端与车架前立管相连，中间主车架管的下端与副车架管相连；所述侧面主车架管位于中间主车架管的上方，且侧面主车架管的前端与车架前立管相连，侧面主车架管的后端与副车架管相连；所述副车架管位于中间主车架管的后方，且副车架管的下端与中间主车架管相连，副车架管的上端向上延伸且与侧面主车架管相连；所述安装架设于中间主车架管和副车架管之间，位于侧面主车架管的下方。作为优选方案，中间主车架管与侧面主车架管之间以及侧面主车架管与副车架管之间分别设有加强管。作为优选方案，副车架管、侧面主车架管分别有两个，且均左右对称设置。作为进一步优选方案，侧面主车架管之间设有加强管。作为一种实施方案，所述安装架包括相向设于车架主体内的安装钣金A和安装钣金B，安装钣金A和安装钣金B之间连接有加强方管，安装钣金A和安装钣金B与电池盒的侧面相适配，加强方管与电池盒的底面相适配。作为优选方案，第一直线导轨分别设于安装钣金A和安装钣金B的内侧。作为一种实施方案，所述电池盒包括电池盒底托，第二直线导轨分别设于电池盒底托正对着第一直线导轨的两侧。相较于现有技术，本技术的有益技术效果在于：本技术提供的跨骑式电动车车架，在车架主体内设有与电池盒相适配的安装架，电池盒设于安装架内，车架主体和安装架的侧面留有可供电池盒进出的侧通道，且电池盒与安装架滑动或滚动连接，无需拆下任何部件，仅需将电池盒从车架主体的侧面拉出推进即可快速存取电池，电池存取方便，结构简单，拆装方便，省时省力，适合工业化生产，具有推广应用的价值。附图说明图1为本技术实施例提供的跨骑式电动车电池的安装结构的结构示意图；图2为本技术实施例提供的跨骑式电动车电池的安装结构的侧视图；图3为图2的局部放大图；图4为图3中安装钣金A与电池盒的连接示意图；图5为图3中安装钣金B与电池盒的连接示意图；图6为本技术实施例提供的跨骑式电动车电池的安装结构的后视图；图7为本技术实施例提供的跨骑式电动车电池的安装结构电池盒侧面拉出时的结构示意图；图8为本技术实施例提供的跨骑式电动车电池的安装结构电池盒侧面拉出时的后视图；图中标号示意如下：01、车架主体；011、车架前立管；012、中间主车架管；013、侧面主车架管；014、副车架管；015、加强管；02、电池；03、电池盒；031、电池盒底托；04、安装架；041、安装钣金A；042、安装钣金B；043、加强方管；05、第一直线导轨；06、移动件A；07、第二直线导轨；08、第三直线导轨；09、移动件B；10、固定器；11、极限限位机构；111、U型长孔；112、凸钉；12、螺栓。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本技术的技术方案做进一步清楚、详细地描述。实施例请结合图1至图8所示：本技术提供的一种跨骑式电动车电池的安装结构，包括车架主体01，车架主体01的内部设有用于容纳电池02的电池盒03，所述车架主体01内设有与电池盒03相适配的安装架04，电池盒03设于安装架04内，所述车架主体01和安装架04的侧面留有可供电池盒03进出的侧通道，且电池盒03与安装架04滑动或滚动连接。采用上述安装结构取放电池的操作方法如下：拿取电池时，直接将电池盒03从车架主体01和安装架04中向外拉出(请参阅图7和图8所示)，然后从电池盒03的上方将电池02取出即可；存放电池时，先将电池02放入电池盒03内，然后将装有电池02的电池盒03推进车架主体01和安装架04内即可(请参阅图1和图2所示)；从上述操作过程可见，本技术中由于车架主体01和安装架04的侧面留有可供电池盒03进出的侧通道，且电池盒03与安装架04滑动或滚动连接，存取电池的时候，无需拆卸任何部件，直接将电池盒03从车架主体01和安装架04的侧面拉出或推进，即可快速的从侧向存取电池，操作简单、方便、快捷，且由于是侧向存取电池，相较于上下存取电池而言，无需将手臂抬得很高，省时省力。作为优选方案：请结合图3、图4、图5、图7和图8所示，所述安装结构包括第一直线导轨05，所述第一直线导轨05设于安装架04的两侧的内壁上，电池盒03通过第一直线导轨05与安装架04滑动或滚动连接。同时，所述第一直线导轨05上设有与其相适配的移动件A06，电池盒03通过移动件A06设于第一直线导轨05上。存取电池的时候，拉动电池盒03，电池盒通过移动件A06在第一直线导轨05上滑动或滚动，进而使得电池盒03相对于安装架04滑动或滚动。另外，所述安装结构包括第二直线导轨07，所述第二直线导轨07设于电池盒03正对着第一直线导轨05的两侧，这样，电池盒03即可通过第一直线导轨05及第二直线导轨07与安装架04滑动或滚动连接。两条导轨05/07及对应的移动件06的设定，使得电池盒03更易相对于安装架04滑动或滚动，从而更方便电池盒03的拉出或推进。本实施例中，所述安装结构还包括第三直线导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跨骑式电动车电池的安装结构，包括车架主体，车架主体的内部设有用于容纳电池的电池盒，其特征在于：所述车架主体内设有与电池盒相适配的安装架，电池盒设于安装架内，所述车架主体和安装架的侧面留有可供电池盒进出的侧通道，且电池盒与安装架滑动或滚动连接。

【技术特征摘要】
1.一种跨骑式电动车电池的安装结构，包括车架主体，车架主体的内部设有用于容纳电池的电池盒，其特征在于：所述车架主体内设有与电池盒相适配的安装架，电池盒设于安装架内，所述车架主体和安装架的侧面留有可供电池盒进出的侧通道，且电池盒与安装架滑动或滚动连接。2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于：还包括第一直线导轨，所述第一直线导轨设于安装架的两侧的内壁上，电池盒通过第一直线导轨与安装架滑动或滚动连接。3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于：还包括第二直线导轨，所述第二直线导轨设于电池盒正对着第一直线导轨的两侧。4.根据权利要求3所述的安装结构，其特征在于：还包括第三直线导轨，所述第三直线导轨通过移动件A设于第一直线导轨上，且第三直线导轨上设有与其相适配的移动件B，电池盒通过移动件B设于第三直线导轨上。5.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于：所述车架主体包括车架前立管...

【专利技术属性】
技术研发人员：江铭，李宏伟，张潇，裴治威，吴雷宇，袁黎，毛正国，金春，刘婷婷，
申请(专利权)人：创呈工业设计上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31