The utility model discloses a frame and an electric bicycle using the frame, which comprises a main body and a seat tube connected with the main body, in which a reinforcing structure is arranged on the adjacent part of the main body and the seat tube. The strengthening structure enhances the bending resistance of the part near the seat pipe on the main pipe, and makes the part near the seat pipe on the main pipe not easy to bend and break.
【技术实现步骤摘要】
车架及运用该车架的电动自行车
本技术涉及一种车架及运用该车架的电动自行车。
技术介绍
电动自行车的车架是承载负重的核心部件，现有的车架主要包括主管和与主管固定连接的座管，由于座管主要承受骑乘者的重量，从电动自行车架的连接结构分析受力情况可知，主管上靠近座管的部分所受应力最大，存在着易断裂的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车架，以解决上述技术问题中的至少一个。根据本技术的一个方面，提供了一种车架，包括：主管；座管，座管与主管连接；主管上与座管邻近的部分设有加强结构。这样，加强结构增强了主管上靠近座管的部位的抗弯曲能力，使得主管上靠近座管的部位不易弯曲、断裂。根据本技术的又一个方面，还提供另一种车架，该车架包括主管；座管，座管与主管连接；主管上与座管邻近的部分设有加强结构，且加强结构形成有容置空间。这样，不但电动自行车控制器等易损单元可以通过设在容置空间内，达到避免受到外力冲击的效果；使得运用该保护结构的车架具有了保护电动自行车控制器的功能；而且加强结构增强了主管上靠近座管的部位的抗弯曲能力，使得主管上靠近座管的部位不易弯曲、断裂。在一些实施方式中，加强结构还可以...
【技术保护点】
1.车架，其特征在于，包括：主管（2）；座管（3），所述座管（3）与所述主管（2）连接；所述主管（2）上与所述座管（3）邻近的部分设有加强结构（1），且所述加强结构（1）形成有容置空间（13）。
【技术特征摘要】
1.车架，其特征在于，包括：主管（2）；座管（3），所述座管（3）与所述主管（2）连接；所述主管（2）上与所述座管（3）邻近的部分设有加强结构（1），且所述加强结构（1）形成有容置空间（13）。2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述加强结构（1）包括：第一侧板（11），所述第一侧板（11）设在所述主管（2）的其中一侧上，且位于靠近所述座管（3）的位置；和第二侧板（12），所述第二侧板（12）与所述第一侧板（11）相对设置；所述容置空间（13）由所述第一侧板和第二侧板限定。3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，还包括盖板（14），所述盖板（14）盖设于所述第一侧板（11）和所述第二侧板（12）的上方。4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述主管（2）的其中一部分设置成折弯管，所述座管（3）设置在所述折弯管（21）上，所述第二侧板（12）与所述第一侧板（11）相对地设在所述折弯管（21）的两侧。5.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，还包括电池座，所述盖板（14）上还具有延伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛赣湘，
申请(专利权)人：惠州市铭昊实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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