全寿命周期效益评价方法、装置、电子设备和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例涉及工程建设技术领域，公开了一种全寿命周期效益评价方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：获取隧道项目的定量指标在若干个项目时期的实际量值；利用预先建立的全寿命周期效益评价体系，根据实际量值确定隧道项目的综合效益的若干个效益等级；根据若干个效益等级分析隧道项目的效益变化情况。本发明专利技术综合考虑与隧道项目相关的所有指标，对各指标进行量化，构建起综合效益评价体系，实现对隧道项目全寿命周期内任一时期的综合效益的评价。

Life Cycle Benefit Assessment Method, Equipment, Electronic Equipment and Storage Media

The embodiment of the present invention relates to the technical field of Engineering construction, and discloses a life cycle benefit evaluation method, device, electronic equipment and storage medium. The method includes: obtaining the actual value of the quantitative index of a tunnel project in several project periods; using the pre-established life cycle benefit evaluation system, determining the comprehensive benefit of a tunnel project according to the actual value; According to several benefit levels, the change of benefit of tunnel project is analyzed. The invention comprehensively considers all the indexes related to the tunnel project, quantifies each index, constructs a comprehensive benefit evaluation system, and realizes the comprehensive benefit evaluation of any period in the whole life cycle of the tunnel project.

【技术实现步骤摘要】
全寿命周期效益评价方法、装置、电子设备和存储介质
本专利技术涉及工程建设
，特别涉及一种全寿命周期效益评价方法、装置、电子设备和存储介质。
技术介绍
近年来，随着我国政府对节能环保的重视程度越来越高，采用传统现浇技术建设的隧道，施工阶段对周边影响较大、可复制性差等缺点日益凸显，为在隧道建设方面取得显著成效，我国首次采用全预制拼装技术建设隧道。在隧道的效益评价方面，有较多学者做了相关研究，王洋等围绕城市地下空间开发的功能，通过“有无对比法”和“地上地下对比法”，探讨城市地下空间开发的社会和环境效益，提出一种定量化效益评价模型。吴坚等结合模糊综合评价法和层次分析法(AHP)，提出了一种可量化的公路沉管隧道后评价方法。平自要等通过模糊评价法与神经网络相结合的方法，将模糊综合评价向量作为神经网络训练数据，构建了基于模糊神经网络的公路隧道施工风险评价模型。YangX基于条件价值评估法(CVM)，疾病成本法(CIA)、人力资本法(HCA)，构建了社会的货币化计算模型，针对七个方面，即经济效益和环境效益，减少噪音污染和空气污染，土地使用效率、提高交通安全，减少交通拥堵，节约运输时间，降低运输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全寿命周期效益评价方法，其特征在于，包括：获取隧道项目的定量指标在若干个项目时期的实际量值；利用预先建立的全寿命周期效益评价体系，根据所述实际量值确定所述隧道项目的综合效益的若干个效益等级；根据所述若干个效益等级分析所述隧道项目的效益变化情况；其中，所述全寿命周期效益评价体系包括准则层和定量指标层，所述准则层包括经济效益、技术效益、社会效益和环境效益中的至少一个；所述经济效益、所述技术效益、所述社会效益或所述环境效益包括若干个所述定量指标。

【技术特征摘要】
1.一种全寿命周期效益评价方法，其特征在于，包括：获取隧道项目的定量指标在若干个项目时期的实际量值；利用预先建立的全寿命周期效益评价体系，根据所述实际量值确定所述隧道项目的综合效益的若干个效益等级；根据所述若干个效益等级分析所述隧道项目的效益变化情况；其中，所述全寿命周期效益评价体系包括准则层和定量指标层，所述准则层包括经济效益、技术效益、社会效益和环境效益中的至少一个；所述经济效益、所述技术效益、所述社会效益或所述环境效益包括若干个所述定量指标。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述全寿命周期效益评价体系根据以下步骤建立：划分评价等级；确定评价矩阵；根据所述评价矩阵确定所述综合效益关于所述评价等级的关联度函数。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定评价矩阵，包括：以所述评价等级、所述定量指标、所述定量指标的局部量值范围作为参变量确定经典域矩阵；以所述评价等级、所述定量指标、所述定量指标的全局量值范围作为参变量确定节域矩阵；以所述评价等级、所述定量指标、所述定量指标的实际量值作为参变量确定待评矩阵。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述评价矩阵确定所述综合效益关于所述评价等级的关联度函数，包括：确定所述定量指标关于所述评价等级的权重；确定所述定量指标关于所述评价等级的关联度函数；根据所述定量指标关于所述评价等级的所述权重和所述关联度函数确定所述综合效益关于所述评价等级的关联度函数。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定所述定量指标关于所述评价等级的权重，具体为，根据所述定量指标的实际量值和标准值，计算所述定量指标关于所述评价等级的归一化权重；或采用熵权法对所述定量指标关于所述评价等级赋权值。6.根据权利要求2-5中任一所述的方法，其特征在于，所述利用预先建立的全寿命周期效益评价体系，根据所述实际量值确定所述隧道项目的综合效益的若干个效益等级，包括：将所述项目时期的实际量值填入所述评价矩阵，根据所述综合效益关于所述评价等级的关联度函数计算所述项目时期的综合效益关于各所述评价等级的若干个关联度；确定所述若干个关联度中的最大关联度对应的评价等级为所述项目时期的效益等级。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述若干个效益等级分析所述隧道项目的效益变化情况，包括：根据所述若干个效益等级分析所述综合效益的时间变化趋势，判断每一时段内的所述效益变化情况为增长或降低。8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若干个项目时期包括隧道建成年。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述若干个项目时期还包括隧道投资回收年。10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述隧道投资回收年根据如下关系式确定：土地效益+时间效益＝建设成本+运营成本；其中，所述土地效益、所述时间效益、所述建设成本、所述运营成本均是有关年份的函数，所述土地效益是因隧道建设在地下而节约的土地价值，所述时间效益是隧道提高城市交通效率后节约的生产时间创造的价值。11.一种全寿命周期效益评价装置，其特征在于，包括：数据获取模块，用于获取隧道项目的定量指标在若干个项目时期的实际量值；评价等级确定模块，用于利用预先建立的全寿命周期效益评价体系，根据所述实际量值确定所述隧道项目的综合效益的若干个效益等级；效益分析模块，用于根据所述若干个效益等级分析所述隧道项目的效益变化情况；其中，所述全寿命周期效益评价体系包括准则层和定量指标层，所述准则层包括经济效益、技术效益、社会效益和环境效益中的至少一个；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬杨蓓蓓，王文东，成枫，郭成双，
申请(专利权)人：上海大学，上海城投公路投资集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31