The invention relates to a motorcycle hub brake device, which comprises a locking mechanism for connecting the brake drum and the brake disc with the brake drum. The locking mechanism comprises a locking ring, a brake shoe pad and a brake cover which are arranged in the brake drum. A number of locking grooves for brake shoes are arranged in the locking ring, and the locking grooves are obliquely arranged. There is a first connecting mechanism between the locking ring and the brake cover, which connects the locking ring and the brake cover. Through the cooperation of the locking ring and the brake shoe, the brake cover and the brake disc are combined, and the original drum brake is transformed into the rear wheel disc brake device. The device uses several parts to firmly fix the original brake hub, so that the original hub brake system can be converted into disc brake system. All the functions of the rear wheel disc brake system unique to high-end motorcycles can be achieved by the economical and cost-effective assembly without replacing the wheel hub, steel ring and other components.
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车毂式刹车制动装置
本专利技术涉及一种制动装置,具体涉及一种摩托车毂式刹车制动装置。
技术介绍
随着科学技术的发展和人民生活水平的提高,摩托车已成为广大城乡居民代步的主要一种工具,因此摩托车刹车的稳定性和质量是保证人身安全的关键因素,市面上车辆大多数采用鼓刹的方式对摩托车进行制动,其中鼓刹设在车轮内部,散热性十分差,并且刹车鼓在受热后直径会增大,而造成刹车时行程加大,容易发生刹车反应不如预期的情况,且鼓刹刹车系统反应慢,刹车的力道较不易控制,不利于做高频率的刹车动作,也有一些摩托车采用碟刹的方式制动,碟刹设在在车轮外部,具有散热好、刹车线性,易控制,可以高频点刹、可接入ABS点刹等优点,所以广泛使用在高挡摩托车及汽车上。由于摩托车鼓刹与碟刹采用的轮毂不一致,若是车主想将散热差、反应慢的鼓刹换成散热好且易控制的碟刹时,还需要将轮毂一并换掉,这样一来改装成本就过高,所以对于车主也急需一款而且不需要更换轮毂、钢圈等零部件,就能非常经济实惠进行改装,就能达到具有高档摩托车所独有的后轮碟式刹车系统的所有性能。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供一种更换成本低、制动效果好且适用性广的摩托车毂式刹车制动装置。为实现上述目的,本专利技术提供了如下技术方案:一种摩托车毂式刹车制动装置,包含设置轮毂上的刹车鼓、刹车碟与将刹车鼓与刹车碟连接的锁紧机构,其特征在于:所述锁紧机构包含设置在刹车鼓内的锁紧圈、制动蹄片以及刹车盖,所述锁紧圈内开设有若干个供所述制动蹄片容置的锁紧槽,所述锁紧槽为斜向设置,所述锁紧圈与刹车盖之间设有将锁紧圈与刹车 ...
【技术保护点】
1.一种摩托车毂式刹车制动装置,包含设置轮毂上的刹车鼓、刹车碟与将刹车鼓与刹车碟连接的锁紧机构,其特征在于:所述锁紧机构包含设置在刹车鼓内的锁紧圈、制动蹄片以及对刹车鼓盖合刹车盖,所述锁紧圈内开设有若干个供所述制动蹄片容置的锁紧槽,所述锁紧槽为斜向设置,所述锁紧圈与刹车盖之间设有将锁紧圈与刹车盖相连接的第一连接机构。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车毂式刹车制动装置,包含设置轮毂上的刹车鼓、刹车碟与将刹车鼓与刹车碟连接的锁紧机构,其特征在于:所述锁紧机构包含设置在刹车鼓内的锁紧圈、制动蹄片以及对刹车鼓盖合刹车盖,所述锁紧圈内开设有若干个供所述制动蹄片容置的锁紧槽,所述锁紧槽为斜向设置,所述锁紧圈与刹车盖之间设有将锁紧圈与刹车盖相连接的第一连接机构。2.根据权利要求1所述的一种摩托车毂式刹车制动装置,其特征在于:所述第一连接机构包含开设在锁紧圈上的至少两个第一连接口以及与所述第一连接口相对应的第一连接件,所述第一连接件穿...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴美育,
申请(专利权)人:瑞安市东方齿轮有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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