【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
用于内燃机排气增压的方法，其中，至少两平行连接的废气涡轮增压器（３，４或３，２９，３４）与一个内燃机（２）通过进气及排气管（１１，１２）而配合作用，但是只有第一废气涡轮增压器（３）连续地与内燃机（２）处于作用连接，同时，另外的废气涡轮增压器（４或２９，３４）按照内燃机（２）的负荷状态被接通或被关断，其特征在于：ａ）在内燃机（２）之较小的负荷状态下，至少第一废气涡轮增压器（３）的涡轮横截面首先相应地被扩大或减小；ｂ）另一个废气涡轮增压器（４或２９，３４）的接通或关断在达 到一个确定的开关时才发生，从此时起，负荷的变化，不能再通过与涡轮横截面的适应性来补偿了；ｃ）同时随着另一废气涡轮增压器（４或２９，３４）的接通或关断，至少第一废气涡轮增压器（３）的涡轮横截面相应地减小或扩大；ｄ）以后的负荷变化又重新 通过相应地与至少第一废气涡轮增压器（３）相匹配来补偿。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J贝斯，K富斯泰特，
申请(专利权)人：亚瑞亚勃朗勃威力有限公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]
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