用于四冲程内燃机的一缸两活塞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于四冲程内燃机的一缸两活塞装置，属内燃机活塞缸体结构领域。它由缸体、油嘴、气门装置、活塞、曲轴、齿轮ａ、齿轮ｂ、齿轮ｃ和传动齿轮构成。缸体内装有两个顶部相对的活塞，活塞顶部之间的缸体上装有油嘴和气门装置，每根曲轴的一端装有一齿轮ｂ，并通过传动齿轮和齿轮ｃ与齿轮ａ啮合，将功率输出。由于缸体的汽缸套内装有两个活塞，两个活塞顶部形成一个燃烧室，当燃油在该燃烧室内爆炸时，而使得爆炸时的功率全部被利用，功率利用率提高５０％左右。解决了现有一缸一塞的内燃机由于汽缸盖与缸体为固定结构，而使得燃油爆炸后的功率没有充分利用的问题。适用于各种不同类型的四冲程内燃机。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于四冲程内燃机的一缸两活塞装置，它由缸体（１）、油嘴（８）、气门装置（９）、活塞（５）、曲轴（６）、齿轮ａ（２）、齿轮ｂ（３）、齿轮ｃ（４）和传动齿轮（７）构成，其特征在于：缸体（１）两端分别装有一根曲轴（６），缸体（１）的汽缸套内装有两个顶部相对的活塞（５），每个活塞（５）分别与缸体（１）各端的曲轴（６）连接，两个活塞（５）顶部之间装有油嘴（８）和气门装置（９），两根曲轴（６）的一端分别装有齿轮ｂ（３），两个齿轮ｂ（３）分别与两个传动齿轮（７）啮合，两个传动齿轮（７）与两个齿轮ｃ（４）同轴，两个齿轮ｃ（４）与齿轮ａ（２）啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：代志，
申请(专利权)人：代志，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]