The invention discloses a wheel lubrication structure, which is used for lubricating the internal bearings of wheels. The wheels include axles, bearings and wheels. Installation holes are arranged in the center of the wheel axles, and fixed bolts are connected at the right end of the installation holes. The wheels are connected to the frame mounting plate through fixed bolts. Oil injection holes are arranged in the center of the fixed bolts. The left cover plate is embedded on the left side of the wheel body and a left grease chamber is formed on the right side of the wheel body. The right cover plate is set on the side and forms the right grease chamber, and the left and right grease chambers are filled with grease. The left and right cover plates are used to cover the two ends of the wheel axle to form the left and right grease storage chambers. By connecting the installation holes and the oil injection holes with the outside, the lubricating grease filling of the bearing becomes very convenient, the service life of the bearing is prolonged, and the maintenance cost and time are greatly reduced. \u3002
【技术实现步骤摘要】
一种车轮润滑结构
本专利技术涉及到一种车轮,尤其涉及到一种注油方便的车轮润滑结构。
技术介绍
对船用机舱行车等用于恶劣工作环境的设备,需保证有较长的使用寿命,为了防止外部泥水杂质对车轮的损害,其使用的车轮轴承普遍采用带防尘圈的轴承,虽然防护效果较好,但由于空间狭窄等原因,无法及时对轴承进行润滑脂加注和保养,如果轴承内部润滑脂变质或干涸,造成润滑效果变差,容易导致车轮耗能增大或卡死,影响车轮寿命,只能整体更换轴承,给保养和维修带来诸多不便,降低了生产效率,而且密封的轴承在高温环境下油脂膨胀气化产生的油雾也不能及时排出,造成轴承压力升高而产品漏油。
技术实现思路
本专利技术主要解决现有车轮轴承无法及时加注润滑脂、降低轴承使用寿命的技术问题;提供了一种注油方便的车轮润滑结构。为了解决上述存在的技术问题,本专利技术主要是采用下述技术方案:本专利技术的一种车轮润滑结构,用于车轮内部轴承的润滑,所述车轮包括轮轴、轴承和轮体,所述轴承的内圈套设于轮轴上,所述轮体套设于轴承的外圈上,轮轴中央设有贯通轮轴的安装孔,所述安装孔的右端螺纹连接有固定螺栓,车轮通过固定螺栓连接于车架安装板上,固定螺栓的中央设有贯通螺栓的注油孔,所述轮体的左侧轮面中央设有环形的左侧凹槽,左侧凹槽内嵌设有左盖板,所述左盖板内表面与左侧凹槽内表面之间形成左侧润滑脂腔,轮体的右侧轮面中央设有环形的右侧凹槽,右侧凹槽内嵌设有右盖板,所述右盖板中央设有与轮轴直径相吻合的通孔,右盖板内表面与右侧凹槽内表面之间形成右侧润滑脂腔,左侧润滑脂腔和右侧润滑脂腔内均充注有润滑脂,利用左右盖板覆盖在轮轴两端形成左右侧润滑脂储存 ...
【技术保护点】
1.一种车轮润滑结构,用于车轮内部轴承的润滑,其特征在于:所述车轮包括轮轴(1)、轴承(2)和轮体(3),所述轴承内圈套设于轮轴上,所述轮体套设于轴承外圈上,轮轴中央设有贯通轮轴的安装孔(11),所述安装孔右端螺纹连接有固定螺栓(4),车轮通过固定螺栓连接于车架安装板(5)上,固定螺栓中央设有贯通螺栓的注油孔(41),所述轮体的左侧轮面中央设有环形的左侧凹槽,左侧凹槽内嵌设有左盖板(6),所述左盖板内表面与左侧凹槽内表面之间形成左侧润滑脂腔(61),轮体右侧轮面中央设有环形的右侧凹槽,右侧凹槽内嵌设有右盖板(7),所述右盖板中央设有与轮轴直径相吻合的通孔,右盖板内表面与右侧凹槽内表面之间形成右侧润滑脂腔(71),左侧润滑脂腔和右侧润滑脂腔内均充注有润滑脂。
【技术特征摘要】
1.一种车轮润滑结构,用于车轮内部轴承的润滑,其特征在于:所述车轮包括轮轴(1)、轴承(2)和轮体(3),所述轴承内圈套设于轮轴上,所述轮体套设于轴承外圈上,轮轴中央设有贯通轮轴的安装孔(11),所述安装孔右端螺纹连接有固定螺栓(4),车轮通过固定螺栓连接于车架安装板(5)上,固定螺栓中央设有贯通螺栓的注油孔(41),所述轮体的左侧轮面中央设有环形的左侧凹槽,左侧凹槽内嵌设有左盖板(6),所述左盖板内表面与左侧凹槽内表面之间形成左侧润滑脂腔(61),轮体右侧轮面中央设有环形的右侧凹槽,右侧凹槽内嵌设有右盖板(7),所述右盖板中央设有与轮轴直径相吻合的通孔,右盖板内表面与右侧凹槽内表面之间形成右侧润滑脂腔(71),左侧润滑脂腔和右侧润滑脂腔内均充注有润滑脂。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:王仲晰,余锁成,王勇标,
申请(专利权)人:宁波凯荣船用机械有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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