V型推力杆球铰装配专用设备制造技术

本实用新型专利技术一种V型推力杆球铰装配专用设备，包括床身，所述床身设置有控制箱及控制按钮，所述床身内还设置有液压系统；所述床身上相对设置有左、右滑座，所述左滑座设置有左机角度调整平台，所述右滑座设置有右机角度调整平台；所述左机角度调整平台上设置有左压装机构，所述右机角度调整平台上设置有右压装机构；所述床身设置有前定位工装，所述前定位工装设置于左压装机构、右压装机构的对称轴线上；所述左、右机角度调整平台分别设置有第一液压油缸，所述左、右压装机构分别设置有第二液压油缸。本实用新型专利技术具有劳动生产率和产品质量合格率高、减少工件搬运次数、降低劳动强度等优点。

Special equipment for assembling V-type thrust rod spherical hinge

The utility model relates to a special equipment for assembling V-type thrust rod ball hinge, which comprises a bed, the bed is provided with a control box and a control button, and the bed is also provided with a hydraulic system; the bed is relatively provided with a left and right sliding seat, the left sliding seat is provided with a left machine angle adjustment platform, and the right sliding seat is provided with a right machine angle adjustment platform. A left pressing mechanism is arranged, and a right pressing mechanism is arranged on the right angle adjusting platform; the bed is provided with a front positioning tooling, which is arranged on the symmetrical axis of the left pressing mechanism and the right pressing mechanism; the left and right angle adjusting platforms are respectively provided with a first hydraulic cylinder, and the left and right pressing mechanisms are respectively provided with a second hydraulic cylinder. The utility model has the advantages of high labor productivity and product quality qualified rate, reduced workpiece handling times, reduced labor intensity, etc.

【技术实现步骤摘要】
V型推力杆球铰装配专用设备
本技术涉及汽车配件装配设备，具体涉及一种V型推力杆球铰装配专用设备。
技术介绍
V型推力杆通常设置在载重汽车中、后桥上，成对使用。其一端通过球铰与车架铰接，另一端则安装在车桥上，通过球铰与车桥铰接，其主要作用是克服弹簧钢板只能传递纵向力和侧向力而不能传递牵引力、制动力及其相应的反作用力矩的弊端，将冲击载荷有效均衡地分配给车身两边纵梁，减轻桥壳和底盘受到的冲击，防止中后桥的前后、左右移位。V型推力杆由端头杆身组件、一只大端球铰、两只小端球铰，一只大端卡簧、两只小端卡簧组成，球铰与端头内孔过盈配合，卡簧装入端头内孔卡簧槽中，对球铰限位，球铰安装面与端头内孔轴心线有角度要求。传统装配工艺：首先由一名工人将大端球铰分别用木锤敲入端头的内孔中，然后另一工人分别调整和检测大端球铰安装角度，最后另外一名工人在压机上将大端球铰压装到位，并装入卡簧，完成大端球铰、卡簧装配。然后重复按上述步骤装配小端球铰、卡簧。整个装配过程需三名操作工配合，生产效率低，产品多次转运，劳动强度高，且在转运过程中工件碰撞，球铰偏转角度偏差大，产品质量合格率低。为改进V型推力杆传统装配方法，提高劳动生产率和产品质量合格率，降低劳动强度，技术人员提出了一种V型推力杆球铰装配设备，可以提高生产效率和合格率，降低工人劳动强度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，可显著提高V型推力杆球铰装配效率及精度的V型推力杆球铰装配专用设备。为解决上述技术问题，本技术一种V型推力杆球铰装配专用设备，包括床身，所述床身设置有控制箱及控制按钮，所述床身内还设置有液压系统；所述床身上相对设置有左、右滑座，所述左滑座设置有左机角度调整平台，所述右滑座设置有右机角度调整平台；所述左机角度调整平台上设置有左压装机构，所述右机角度调整平台上设置有右压装机构；所述床身设置有前定位工装，所述前定位工装设置于左压装机构、右压装机构的对称轴线上；所述左、右机角度调整平台分别设置有第一液压油缸，所述左、右压装机构分别设置有第二液压油缸。本技术通过控制按钮控制V型推力杆小端球铰装配，其避免了以往人工操作精度低，费工耗时的弊端。左、右滑座，左、右机角度调整平台便于装配角度的灵活调整。液压系统为压装机构与角度调整平台提供动力，确保装夹精度和作业稳定性。优选的，所述前定位工装活动设置；所述床身设置有显示屏。前定位工装可前后移动，方便V型推力杆装夹固定。设置显示屏便于操作人员观察位移和力值数据，进而快速完成装配工作。综上，本技术用于V型推力杆小端两球铰和卡簧装配只需一次装夹，通过压装机构移动实现小端两球铰分别压装，球销自动定角度、人工上卡簧，同时具备球铰压入位移、载荷的控制及对应曲线显示、卡簧是否装配到位检测功能。附图说明图1是本技术工作状态的俯视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明：如图1所示，本技术一种V型推力杆球铰装配专用设备，包括床身10，所述床身10设置有控制箱9及控制按钮5，所述床身10内还设置有液压系统；所述床身10上相对设置有左、右滑座1,1’，所述左滑座1设置有左机角度调整平台2，所述右滑座1’设置有右机角度调整平台2’；所述左机角度调整平台2上设置有左压装机构3，所述右机角度调整平台2’上设置有右压装机构3’；所述床身10设置有前定位工装4，所述前定位工装4设置于左压装机构3、右压装机构3’的对称轴线上；所述左、右机角度调整平台2，2’分别设置有第一液压油缸7，所述左、右压装机构3，3’分别设置有第二液压油缸8。所述前定位工装4活动设置；所述床身10设置有显示屏。实施例V型推力杆6装配前，先将左、右滑座1,1’之间距离调整至需装配V型推力杆6小端球铰中心距相同，然后将左、右机角度调整平台2，2’调整至装配工件图纸球铰偏转角度要求。完成工装调整后，将V型推力杆6端头杆身组件放置在前定位工装4上，将卡簧套入小端球铰上一起放入左压装机构3；启动控制按钮5，通过显示屏位移和力值数据观察压头将球铰压入到位后，用卡簧钳将卡簧装配到位，之后将左压装机构3退回；重复上述步骤完成右端球铰、卡簧装配工作。本技术只需一名操作工，具有劳动生产率和产品质量合格率高、减少工件搬运次数、降低劳动强度等优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种V型推力杆球铰装配专用设备，包括床身（10），其特征在于：所述床身（10）设置有控制箱（9）及控制按钮（5），所述床身（10）内还设置有液压系统；所述床身（10）上相对设置有左、右滑座（1,1’），所述左滑座（1）设置有左机角度调整平台（2），所述右滑座（1’）设置有右机角度调整平台（2’）；所述左机角度调整平台（2）上设置有左压装机构（3），所述右机角度调整平台（2’）上设置有右压装机构（3’）；所述床身（10）设置有前定位工装（4），所述前定位工装（4）设置于左压装机构（3）、右压装机构（3’）的对称轴线上；所述左、右机角度调整平台（2，2’）分别设置有第一液压油缸（7），所述左、右压装机构（3，3’）分别设置有第二液压油缸（8）。

【技术特征摘要】
1.一种V型推力杆球铰装配专用设备，包括床身（10），其特征在于：所述床身（10）设置有控制箱（9）及控制按钮（5），所述床身（10）内还设置有液压系统；所述床身（10）上相对设置有左、右滑座（1,1’），所述左滑座（1）设置有左机角度调整平台（2），所述右滑座（1’）设置有右机角度调整平台（2’）；所述左机角度调整平台（2）上设置有左压装机构（3），所述右机角度调整平台（2’）上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐应权，
申请(专利权)人：安庆市汇通汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34