城市轨道交通记录设备制造技术

本发明专利技术公开了一种城市轨道交通记录设备，其包括支撑架；壳体，其一端敞口且密封设有第一盖体，第一盖体的外部设有第二盖体，第二盖体选择性的封住第一盖体；第一转轴，其一端与底座转动连接，另一端与第二盖体固定连接；清洁机构，其包括两个传送带；传动机构，其包括套设于第一转轴上的第二齿轮盘、套设于靠近第一板体的传送带的主动辊筒上的第三齿轮盘、第二转轴、第三转轴、第四转轴。本发明专利技术适用于安装在城市轨道线路的旁边、用于监控和记录过往车辆的速度、流量和车辆的运行情况，本发明专利技术具有自动清洁监控镜头的作用，清洁效果较好，能够始终保持监控镜头的清洁性，保证获取的监控画面的清晰性，提高城市轨道交通记录设备的可靠性。

Urban Rail Transit Recording Equipment

【技术实现步骤摘要】
城市轨道交通记录设备
本专利技术涉及城市交通监控
更具体地说，本专利技术涉及一种城市轨道交通记录设备。
技术介绍
城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”；城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廓道的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部中心，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。城市轨道交通的建设与发展还有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。国际知名的大都市由于轨道交通事业十分发达方便，人们出行很少乘私人车辆，主要依靠地铁轻轨等轨道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省时。为了维护城市轨道交通的秩序，通常需要安装交通监控记录设备，用于监控和记录过往车辆的速度、流量，这些交通监控记录设备对于轨道交通和治安的管理有着至关重要的作用。由于道路旁存在粉尘等污染物，轨道交通监控记录设备长期暴露在外，记录设备容易出现摄像镜头模糊的情况，导致交通监控记录设备获取的图片、图像不清晰，无法记录城市轨道的现场情况，对轨道交通和治安管理带来严重影响，因此需要定期对轨道交通监控记录设备的镜头进行清洗；现有的交通监控记录设备的清洁，需要对轨道事先进行封道，然后再利用登高装置对监控镜头进行清洗，这样势必会造成人们出行的不便，且危险性较高，工作效率较低。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术还有一个目的是提供一种城市轨道交通记录设备，其适用于安装在城市轨道线路的旁边、用于监控和记录过往车辆的速度、流量和车辆的运行情况，本专利技术具有自动清洁监控镜头的作用，清洁效果较好，能够始终保持监控镜头的清洁性，保证获取的监控画面的清晰性，提高城市轨道交通记录设备的可靠性。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种城市轨道交通记录设备，其包括：城市轨道交通记录设备，其特征在于，其包括：支撑架，其包括第一板体、第二板体和第三板体，所述第一板体与所述第二板体、所述第一板体与所述第三板体、以及所述第二板体与所述第三板体均呈L形结构；壳体，其位于所述支撑架内，所述壳体为一端敞口的中空筒体结构，所述壳体的内部容纳有摄像组件，所述壳体的一端密封设有第一盖体，另一端套设有底座，所述底座与所述第一板体平行，且与所述第一板体的内侧面固定连接，所述第一盖体的外部设有第二盖体，第二盖体选择性地封住所述第一盖体，所述第二盖体的直径大于所述壳体的直径；所述第一盖体和第二盖体均为透明材质；第一转轴，其位于所述支撑架内，且位于所述壳体与所述第二板体之间，所述第一转轴与所述壳体的轴线平行，所述第一转轴的一端与所述底座转动连接，另一端与所述第二盖体固定连接；所述第一转轴在动力的驱动下带动所述第二盖体转动；清洁机构，其位于所述支撑架内，且位于所述第一转轴与所述第二板体之间；所述清洁机构包括两个相互平行设置的传送带，任一传送带与所述第二盖体平行，当第一转轴带动第二盖体转动至两个传送带之间时，两个传送带相对于第二盖体对称，且与第二盖体接触；任一传送带的驱动辊筒和从动辊筒的靠近所述第二板体的一端延伸出传送带，并均与所述第二板体转动连接，两个传送带的两个驱动辊筒相对设置，且两个驱动辊筒的一端上均固定套设有第一齿轮盘，两个第一齿轮盘相互啮合，其中，靠近所述第一板体的传送带的驱动辊筒的远离第二板体的另一端延伸出传送带；任一传送带的内表面上设有加热块，外表面铺设有一层柔性刷毛；传动机构，其包括：第二齿轮盘，其固定套设于所述第一转轴上，且位于所述清洁机构与所述底座之间；第三齿轮盘，其固定套设于靠近第一板体的传送带的驱动辊筒的另一端上；第二转轴，其与所述第一转轴平行，所述第二转轴位于所述第一转轴与所述第二板体之间，所述第二转轴的一端与所述第一板体转动连接，另一端上固定套设有第四齿轮盘，所述第四齿轮盘与所述第二齿轮盘啮合；第三转轴，其与所述第二转轴平行，且位于所述第二转轴与所述第三板体之间，所述第三转轴的一端与所述第一板体转动连接，另一端上沿所述壳体的轴线方向依次固定套设有第五齿轮盘和第一伞齿轮，所述第五齿轮盘与所述第四齿轮盘啮合；第四转轴，其与传送带的主动辊筒平行，且位于靠近第一板体的传送带与所述第三转轴之间，所述第四转轴上沿其轴线方向依次固定套设有第六齿轮盘和第二伞齿轮，所述第六齿轮盘与所述第三齿轮盘啮合，所述第二伞齿轮与所述第一伞齿轮啮合；所述第四转轴与所述第三板体之间设有支撑杆，所述支撑杆的一端与所述第三板体的内侧面固定连接，另一端固设有套环，所述第四转轴的中部转动套设于所述套环内。优选的是，所述的城市轨道交通记录设备，还包括：盒体，其为中空的长方体形，所述盒体位于所述支撑架内，所述盒体的相邻的第一侧面和第二侧面分别与所述第二板体和所述第三板体平行，且分别固定连接，两个传送带容纳于所述盒体内，所述盒体的外表面上设有第一通孔，当所述第一转轴带动第二盖体转动至两个传送带之间时，所述第二盖体位于所述第一通孔内，所述第一通孔不限制第二盖体的转动；所述盒体的外表面还设有供靠近第一板体的传送带的主动辊筒的另一端穿过的第二通孔。优选的是，所述的城市轨道交通记录设备，还包括：第一光强传感器，其设于所述第一盖体的靠近所述摄像组件的一侧面上；第二光强传感器，其设于所述第二盖体的远离所述第一盖体的另一侧面上；第一电机，其设于所述底座内，所述第一电机的输出轴与所述第一转轴的一端固定连接；控制器，其固设于所述支撑架上，所述控制器与所述第一光强传感器、所述第二光强传感器和所述第一电机电连接，控制器设置为：控制器分别接收所述第一光强传感器和所述第二光强传感器检测的第一光线强度信号和第二光线强度信号，并计算第一光线强度信号与第二光线强度信号的光线强度的差值，当光线强度的差值大于设定阈值时，控制器控制第一电机转动，若未大于，则所述第一电机不转动。优选的是，所述的城市轨道交通记录设备，还包括：安装板，所述安装板上设有多连杆机构，所述多连杆机构的一端与安装板活动连接，另一端与所述第一板体远离所述第二板体的另一侧面固定连接。优选的是，所述的城市轨道交通记录设备，所述多连杆机构包括多个依次连接的活动板，位于两端的两个活动板分别与所述安装板活动和所述第一板体固定连接，任一相邻的两个活动板之间通过活动轴连接，活动轴的一侧与相邻的其中一个活动板转动连接，另一侧与相邻的另一个活动板固定连接，且在每个活动轴上均设有第二电机。优选的是，所述的城市轨道交通记录设备，还包括：两个喷头，其均位于所述盒体内，一个传送带对应设置一个喷头，任一喷头位于与其相对应的传送带与所述盒体的第二侧面平行的第三侧面之间；储水罐，其固设于所述第二板体远离所述第一板体的另一侧面上，任一喷头通过水管与所述储水罐连通，所述水管上设有止水阀；回收盘，其位于所述盒体内，且位于两个所述传送带与所述盒体的第二侧面之间，所述回收盘与所述第三板体平行，两个传送带均收容于所述回收盘内。优选的是，所述的城市轨道交通记录设备，所述设定阈值为30％。优选的是，所述的城市轨道交通记录设备，所述第二盖体的朝向所述第一盖体的一侧面上对称设有两个弧形的海绵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.城市轨道交通记录设备，其特征在于，其包括：支撑架，其包括第一板体、第二板体和第三板体，所述第一板体与所述第二板体、所述第一板体与所述第三板体、以及所述第二板体与所述第三板体均呈L形结构；壳体，其位于所述支撑架内，所述壳体为一端敞口的中空筒体结构，所述壳体的内部容纳有摄像组件，所述壳体的一端密封设有第一盖体，另一端套设有底座，所述底座与所述第一板体平行，且与所述第一板体的内侧面固定连接，所述第一盖体的外部设有第二盖体，第二盖体选择性地封住所述第一盖体，所述第二盖体的直径大于所述壳体的直径；所述第一盖体和第二盖体均为透明材质；第一转轴，其位于所述支撑架内，且位于所述壳体与所述第二板体之间，所述第一转轴与所述壳体的轴线平行，所述第一转轴的一端与所述底座转动连接，另一端与所述第二盖体固定连接；所述第一转轴在动力的驱动下带动所述第二盖体转动；清洁机构，其位于所述支撑架内，且位于所述第一转轴与所述第二板体之间；所述清洁机构包括两个相互平行设置的传送带，任一传送带与所述第二盖体平行，当第一转轴带动第二盖体转动至两个传送带之间时，两个传送带相对于第二盖体对称，且与第二盖体接触；任一传送带的驱动辊筒和从动辊筒的靠近所述第二板体的一端延伸出传送带，并均与所述第二板体转动连接，两个传送带的两个驱动辊筒相对设置，且两个驱动辊筒的一端上均固定套设有第一齿轮盘，两个第一齿轮盘相互啮合，其中，靠近所述第一板体的传送带的驱动辊筒的远离第二板体的另一端延伸出传送带；任一传送带的内表面上设有加热块，外表面铺设有一层柔性刷毛；传动机构，其包括：第二齿轮盘，其固定套设于所述第一转轴上，且位于所述清洁机构与所述底座之间；第三齿轮盘，其固定套设于靠近第一板体的传送带的驱动辊筒的另一端上；第二转轴，其与所述第一转轴平行，所述第二转轴位于所述第一转轴与所述第二板体之间，所述第二转轴的一端与所述第一板体转动连接，另一端上固定套设有第四齿轮盘，所述第四齿轮盘与所述第二齿轮盘啮合；第三转轴，其与所述第二转轴平行，且位于所述第二转轴与所述第三板体之间，所述第三转轴的一端与所述第一板体转动连接，另一端上沿所述壳体的轴线方向依次固定套设有第五齿轮盘和第一伞齿轮，所述第五齿轮盘与所述第四齿轮盘啮合；第四转轴，其与传送带的主动辊筒平行，且位于靠近第一板体的传送带与所述第三转轴之间，所述第四转轴上沿其轴线方向依次固定套设有第六齿轮盘和第二伞齿轮，所述第六齿轮盘与所述第三齿轮盘啮合，所述第二伞齿轮与所述第一伞齿轮啮合；所述第四转轴与所述第三板体之间设有支撑杆，所述支撑杆的一端与所述第三板体的内侧面固定连接，另一端固设有套环，所述第四转轴的中部转动套设于所述套环内。...

【技术特征摘要】
1.城市轨道交通记录设备，其特征在于，其包括：支撑架，其包括第一板体、第二板体和第三板体，所述第一板体与所述第二板体、所述第一板体与所述第三板体、以及所述第二板体与所述第三板体均呈L形结构；壳体，其位于所述支撑架内，所述壳体为一端敞口的中空筒体结构，所述壳体的内部容纳有摄像组件，所述壳体的一端密封设有第一盖体，另一端套设有底座，所述底座与所述第一板体平行，且与所述第一板体的内侧面固定连接，所述第一盖体的外部设有第二盖体，第二盖体选择性地封住所述第一盖体，所述第二盖体的直径大于所述壳体的直径；所述第一盖体和第二盖体均为透明材质；第一转轴，其位于所述支撑架内，且位于所述壳体与所述第二板体之间，所述第一转轴与所述壳体的轴线平行，所述第一转轴的一端与所述底座转动连接，另一端与所述第二盖体固定连接；所述第一转轴在动力的驱动下带动所述第二盖体转动；清洁机构，其位于所述支撑架内，且位于所述第一转轴与所述第二板体之间；所述清洁机构包括两个相互平行设置的传送带，任一传送带与所述第二盖体平行，当第一转轴带动第二盖体转动至两个传送带之间时，两个传送带相对于第二盖体对称，且与第二盖体接触；任一传送带的驱动辊筒和从动辊筒的靠近所述第二板体的一端延伸出传送带，并均与所述第二板体转动连接，两个传送带的两个驱动辊筒相对设置，且两个驱动辊筒的一端上均固定套设有第一齿轮盘，两个第一齿轮盘相互啮合，其中，靠近所述第一板体的传送带的驱动辊筒的远离第二板体的另一端延伸出传送带；任一传送带的内表面上设有加热块，外表面铺设有一层柔性刷毛；传动机构，其包括：第二齿轮盘，其固定套设于所述第一转轴上，且位于所述清洁机构与所述底座之间；第三齿轮盘，其固定套设于靠近第一板体的传送带的驱动辊筒的另一端上；第二转轴，其与所述第一转轴平行，所述第二转轴位于所述第一转轴与所述第二板体之间，所述第二转轴的一端与所述第一板体转动连接，另一端上固定套设有第四齿轮盘，所述第四齿轮盘与所述第二齿轮盘啮合；第三转轴，其与所述第二转轴平行，且位于所述第二转轴与所述第三板体之间，所述第三转轴的一端与所述第一板体转动连接，另一端上沿所述壳体的轴线方向依次固定套设有第五齿轮盘和第一伞齿轮，所述第五齿轮盘与所述第四齿轮盘啮合；第四转轴，其与传送带的主动辊筒平行，且位于靠近第一板体的传送带与所述第三转轴之间，所述第四转轴上沿其轴线方向依次固定套设有第六齿轮盘和第二伞齿轮，所述第六齿轮盘与所述第三齿轮盘啮合，所述第二伞齿轮与所述第一伞齿轮啮合；所述第四转轴与所述第三板体之间设有支撑杆，所述支撑杆的一端与所述第三板体的内侧面固定连接，另一端固设有套环，所述第四转轴的中部转动套设于所述套环内。2.如权利要求1所述的城市轨道交通记录设备，其特征在于，还包括：盒体，其为中空的长方体形...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴正波，宋文涛，肖代宁，贾金城，
申请(专利权)人：中交机电工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11