相对往复式发动机曲轴连杆机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种充分利用发动机气缸燃气能量、减轻机械振动和运行噪音的相对往复式发动机曲轴连杆机构。该实用新型专利技术是在发动机箱体（１）内已有的曲轴连杆机构的对应侧设置由气缸（９）、活塞（１０）、连杆（１１）、曲柄（１２）、曲轴（１３）和齿轮（１４）、（１５）构成的与上述曲轴连杆机构完全相同且对称的曲轴连杆机构一并构成。该实用新型专利技术由于采取了双向结构不仅机械振动小，运行噪音小，而且具有输出功率大、能源利用率高，制造简便等优点。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种相对往复式发动机曲轴连杆机构，包括气缸（２）、活塞（３）、连杆（４）、曲柄（５）、曲轴（６）及由曲轴（６）带动的齿轮（７）、（８）构成的曲轴连杆机构，其特征在于在发动机箱体（１）内上述曲轴连杆机构的对应侧设置了由气缸（９）、活塞（１０）、连杆（１１）、曲柄（１２）、曲轴（１３）和齿轮（１４）、（１５）构成的与上述曲轴连杆机构完全相同且对称的曲轴连杆机构。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：李福民，
申请(专利权)人：李福民，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]