轴向柱塞泵斜盘-滑靴摩擦副磨损测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轴向柱塞泵斜盘‑滑靴摩擦副磨损测试装置，包括：加载机构、驱动机构、斜盘角度调节装置以及滑靴定位夹紧机构，加载机构与滑靴定位夹紧机构连接，斜盘角度调节装置安装于驱动机构上，本实用新型专利技术解决了轴向柱塞泵整机台架试验和实际发动机综合考察周期冗长以及复杂的问题，能实现在短试验周期内完成斜盘‑滑靴摩擦副的磨损特性评估，给实际生产提供可靠依据。

【技术实现步骤摘要】
轴向柱塞泵斜盘-滑靴摩擦副磨损测试装置
本技术涉及一种磨损测试装置，特别涉及一种轴向柱塞泵斜盘-滑靴摩擦副磨损测试装置。
技术介绍
与传统机械相比，液压机械有一系列的优点，其在工程机械装备中得到非常广泛的应用，轴向柱塞泵是液压领域中结构最复杂，对工艺、材料要求较高的元件之一。尤其是其中的摩擦副对工艺材料等性能要求更加苛刻，斜盘-滑靴摩擦副作为其中最重要的摩擦副之一，不仅有复杂的运动状态和动力学特性，其所处工作环境也相当恶劣，而其性能直接影响轴向柱塞泵的工作性能。随着液压泵不断向高速高压高功率发展，斜盘-滑靴摩擦副的摩擦速度与所承受的压力进一步加剧，加速了斜盘-滑靴摩擦副的磨损失效，因此，对斜盘-滑靴副在不同的工况下进行性能测试是非常必要的。然而国内外实行的斜盘-滑靴摩擦副磨损试验的实验效果不理想，对斜盘和滑靴的工作载荷、柱塞滑靴的旋转直径、斜盘的角度、摩擦副的相对转速、润滑油的品质和压力无法进行测试，这就导致无法研究斜盘-滑靴摩擦副在各种工况下的工作情况。而斜盘-滑靴摩擦副的磨损试验通常实行整机耐久试验，不仅周期冗长效率低下且需要花费大量的人力物力。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本技术的目的是：提供一种轴向柱塞泵斜盘-滑靴摩擦副磨损测试装置。本技术的目的通过下述技术方案实现：一种轴向柱塞泵斜盘-滑靴摩擦副磨损测试装置，包括：加载机构、驱动机构、斜盘角度调节装置以及滑靴定位夹紧机构，加载机构与滑靴定位夹紧机构连接，斜盘角度调节装置安装于驱动机构上，滑靴定位夹紧机构包括锥齿轮副、定位块、固定壳体、夹紧块以及柱塞机构，锥齿轮副具有相啮合的大伞齿轮和小伞齿轮，大伞齿轮一侧面上开设有阿基米德螺旋线凹槽，定位块上具有连接到阿基米德螺旋线凹槽中的阿基米德螺旋线凸块，固定壳体上开设有调整槽道，调整槽道供所述夹紧块装入且夹紧块可沿调整槽道移动以调整夹紧块的固定位置，定位块与夹紧块相对设置，定位块与夹紧块之间形成用于装夹所述柱塞机构的装夹区间，柱塞机构包括筒体、柱塞以及弹簧，所述筒体装夹于装夹区间中，柱塞和弹簧设置于筒体中，弹簧位于筒体底部顶推所述柱塞，滑靴安装于柱塞伸出于筒体的端部上且与斜盘测试面相接触；所述斜盘角度调节装置包括斜盘支撑板、驱动板以及支撑螺杆，斜盘支撑板和支撑螺杆为两个，两斜盘支撑板相对设置在斜盘两侧，两斜盘支撑板相对的侧面上开设有圆槽，斜盘两侧具有分别与两斜盘支撑板上的圆槽配合且能相对圆槽滑动的斜盘支撑弧面，两斜盘支撑板固定连接到驱动板上，驱动板对应斜盘径向两侧开设有调节螺孔，两支撑螺杆分别穿过两调节螺孔与斜盘相接触以固定斜盘倾斜的角度。优选的，还包括向滑靴摩擦面施加润滑油的润滑装置，润滑装置包括油泵，筒体开设有油孔，滑靴上开设有连通滑靴摩擦面的通孔，柱塞上开设有送油通道，送油通道出口与通孔连通，送油通道进油口与油孔连通，油泵与油孔连通。优选的，润滑装置还包括用于调节润滑油油压的节流阀和用于检测润滑油油压的压力表，油泵通过节流阀与油孔连通。优选的，定位块与夹紧块均为两个且一一对应设置，柱塞机构为两个，两个柱塞机构分别夹紧到两定位块与夹紧块形成的装夹区间中；筒体上开设有环形连接槽，定位块与夹紧块上具有可与环形连接槽配合的凸起部。优选的，固定壳体上径向开设有两个导向槽，两定位块从导向槽中伸出，固定壳体中部伸出有轴承安装轴，还包括齿轮轴承，齿轮轴承安装到轴承安装轴上，大伞齿轮安装到齿轮轴承上。优选的，所述夹紧块包括调整螺栓以及呈“L”形的夹块，调整螺栓穿过夹块后连接到调整槽道中。优选的，加载机构包括加载油泵、三位四通阀、双液控单向阀、加载调节阀、卸载调节阀以及液压缸，三位四通阀用于控制加载油泵向加载调节阀或卸载调节阀泵送油液，三位四通阀通过双液控单向阀分别与加载调节阀和卸载调节阀连接，加载调节阀或卸载调节阀分别与液压缸的两油腔连通，液压缸的活塞杆与滑靴定位夹紧机构连接；还包括用于检测液压缸对施加的加载力大小的压力传感器。优选的，斜盘角度调节装置还包括预定位螺栓，斜盘支撑板具有定位弧槽，预定位螺栓穿过定位弧槽连接到斜盘上；滑靴与柱塞连接的位置开设有球形槽，柱塞与滑靴配合的端部为球形端头，球形端头配合到球形槽中。优选的，驱动机构包括电机、主轴、外壳、测速齿轮以及测速传感器，主轴安装到外壳上，电机与主轴连接，测速齿轮固定套装到主轴上，测速传感器对应测速齿轮设置，测速传感器用于检测测速齿轮的转速。本技术相对于现有技术具有如下的优点及效果：1、本技术解决了轴向柱塞泵整机台架试验和实际发动机综合考察周期冗长以及复杂的问题，能实现在短试验周期内完成斜盘-滑靴摩擦副的磨损特性评估，给实际生产提供可靠依据。2、本技术的滑靴定位夹紧机构，可通过手拧手轮，可在一定范围内调节定位块的位置，从而改变两个滑靴的相对距离，即改变实际工况下的滑靴的分布情况，实现对不同滑靴旋转直径下斜盘-滑靴摩擦副的磨损测试，给实际工况提供参考。3、通过改变斜盘的倾斜角度、斜盘-滑靴摩擦副转速、斜盘-滑靴摩擦副转数、加载力、滑靴旋转直径、润滑油品质以及润滑油压力等影响测试结果的摩擦影响因素，从而测试出各种不同工况下斜盘-滑靴摩擦副的磨损情况。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术拆除驱动机构后的示意图；图3是本技术的滑靴定位夹紧机构的示意图；图4是本技术的固定壳体的结构示意图；图5是本技术的斜盘连接到斜盘支撑板上的示意图；图6是图5的立体图；图7是本技术的斜盘的结构示意图；图8是本技术的加载机构的示意图。具体实施方式下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。一种轴向柱塞泵斜盘-滑靴摩擦副磨损测试装置，包括：加载机构、驱动机构、斜盘角度调节装置以及滑靴定位夹紧机构，加载机构与滑靴定位夹紧机构连接，斜盘角度调节装置安装于驱动机构上；滑靴定位夹紧机构包括锥齿轮副、定位块1、固定壳体2、夹紧块3、手轮以及柱塞机构，锥齿轮副具有相啮合的大伞齿轮4和小伞齿轮5，手轮与小伞齿轮5连接，大伞齿轮4一侧面上开设有阿基米德螺旋线凹槽，定位块1上具有连接到阿基米德螺旋线凹槽中的阿基米德螺旋线凸块6，固定壳体2上开设有调整槽道44，调整槽道44供所述夹紧块3装入且夹紧块3可沿调整槽道44移动以调整夹紧块3的固定位置，定位块1与夹紧块3相对设置，定位块1与夹紧块3之间形成用于装夹所述柱塞机构的装夹区间，柱塞机构包括筒体8、柱塞以及弹簧10，所述筒体8装夹于装夹区间中，柱塞9和弹簧10设置于筒体8中，弹簧10位于筒体8底部顶推所述柱塞，滑靴11安装于柱塞伸出于筒体8的端部上且与斜盘的摩擦面12相接触；优选的，所述夹紧块3包括调整螺栓26以及呈“L”形的夹块，调整螺栓26穿过夹块后连接到调整槽道44中。通过转动手轮，可带动小伞齿轮5转动进而带动大伞齿轮4转动，由于阿基米德螺旋线凹槽具有阿基米德螺旋线的特性，因此，可带动两定位块1同时上下移动，从而对筒体8进行定位，而夹紧块3可沿调整槽道44移动，调整槽道44可为椭圆型长槽，当移动到所需位置后，将调整螺栓26穿过夹块后连接到调整槽道44中从而将夹块固定起来，此时，筒体8装夹于定位块1和夹块之间；弹簧10放置于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴向柱塞泵斜盘‑滑靴摩擦副磨损测试装置，其特征在于包括：加载机构、驱动机构、斜盘角度调节装置以及滑靴定位夹紧机构，加载机构与滑靴定位夹紧机构连接，斜盘角度调节装置安装于驱动机构上，滑靴定位夹紧机构包括锥齿轮副、定位块、固定壳体、夹紧块以及柱塞机构，锥齿轮副具有相啮合的大伞齿轮和小伞齿轮，大伞齿轮一侧面上开设有阿基米德螺旋线凹槽，定位块上具有连接到阿基米德螺旋线凹槽中的阿基米德螺旋线凸块，固定壳体上开设有调整槽道，调整槽道供所述夹紧块装入且夹紧块可沿调整槽道移动以调整夹紧块的固定位置，定位块与夹紧块相对设置，定位块与夹紧块之间形成用于装夹所述柱塞机构的装夹区间，柱塞机构包括筒体、柱塞以及弹簧，所述筒体装夹于装夹区间中，柱塞和弹簧设置于筒体中，弹簧位于筒体底部顶推所述柱塞，滑靴安装于柱塞伸出于筒体的端部上且与斜盘测试面相接触；所述斜盘角度调节装置包括斜盘支撑板、驱动板以及支撑螺杆，斜盘支撑板和支撑螺杆为两个，两斜盘支撑板相对设置在斜盘两侧，两斜盘支撑板相对的侧面上开设有圆槽，斜盘两侧具有分别与两斜盘支撑板上的圆槽配合且能相对圆槽滑动的斜盘支撑弧面，两斜盘支撑板固定连接到驱动板上，驱动板对应斜盘径向两侧开设有调节螺孔，两支撑螺杆分别穿过两调节螺孔与斜盘相接触以固定斜盘倾斜的角度。...

【技术特征摘要】
1.一种轴向柱塞泵斜盘-滑靴摩擦副磨损测试装置，其特征在于包括：加载机构、驱动机构、斜盘角度调节装置以及滑靴定位夹紧机构，加载机构与滑靴定位夹紧机构连接，斜盘角度调节装置安装于驱动机构上，滑靴定位夹紧机构包括锥齿轮副、定位块、固定壳体、夹紧块以及柱塞机构，锥齿轮副具有相啮合的大伞齿轮和小伞齿轮，大伞齿轮一侧面上开设有阿基米德螺旋线凹槽，定位块上具有连接到阿基米德螺旋线凹槽中的阿基米德螺旋线凸块，固定壳体上开设有调整槽道，调整槽道供所述夹紧块装入且夹紧块可沿调整槽道移动以调整夹紧块的固定位置，定位块与夹紧块相对设置，定位块与夹紧块之间形成用于装夹所述柱塞机构的装夹区间，柱塞机构包括筒体、柱塞以及弹簧，所述筒体装夹于装夹区间中，柱塞和弹簧设置于筒体中，弹簧位于筒体底部顶推所述柱塞，滑靴安装于柱塞伸出于筒体的端部上且与斜盘测试面相接触；所述斜盘角度调节装置包括斜盘支撑板、驱动板以及支撑螺杆，斜盘支撑板和支撑螺杆为两个，两斜盘支撑板相对设置在斜盘两侧，两斜盘支撑板相对的侧面上开设有圆槽，斜盘两侧具有分别与两斜盘支撑板上的圆槽配合且能相对圆槽滑动的斜盘支撑弧面，两斜盘支撑板固定连接到驱动板上，驱动板对应斜盘径向两侧开设有调节螺孔，两支撑螺杆分别穿过两调节螺孔与斜盘相接触以固定斜盘倾斜的角度。2.根据权利要求1所述的轴向柱塞泵斜盘-滑靴摩擦副磨损测试装置，其特征在于，还包括向滑靴摩擦面施加润滑油的润滑装置，润滑装置包括油泵，筒体开设有油孔，滑靴上开设有连通滑靴摩擦面的通孔，柱塞上开设有送油通道，送油通道出口与通孔连通，送油通道进油口与油孔连通，油泵与油孔连通。3.根据权利要求2所述的轴向柱塞泵斜盘-滑靴摩擦副磨损测试装置，其特征在于，润滑装置还包括用于调节润滑油油压的节流阀和用于检测润滑油油压的压力表，油泵通过节流阀与油孔连通。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈盛官，肖传伟，段勇，李小强，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：新型
国别省市：广东,44