一种高速公路护栏网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路护栏网,包括上部护栏，所述上部护栏一侧焊接有凸杆，上部护栏通过铰接有下部护栏，下部护栏一侧焊接有配合杆，配合杆一端设置有卡板，所述上部护栏一侧开设有第一槽口，第一槽口横截面为长方形，且第一槽口内壁两侧开设有滑槽，滑槽内滑动连接有连接块，连接块一端焊接有滑动块，所述下部护栏一侧开设有第二槽口，第二槽口横截面为长方形，此实用新型专利技术通过卡板、凸杆方便护栏网运输，减少买个护栏网的占地面积，保护了护栏网在运输途中的安全问题，另外通过第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、螺杆、螺块等零部件组成一个结构，方便安装，提高了安装效率。

A kind of freeway guardrail network

The utility model discloses a highway guardrail network, which comprises an upper guardrail, one side of which is welded with a convex bar, the upper guardrail is articulated with a lower guardrail, one side of the lower guardrail is welded with a matching bar, and one end of the matching bar is provided with a clamp plate. The upper guardrail has a first slot on one side, the cross section of the first slot is rectangular, and the inner wall of the first slot is provided with two sides. Sliding groove, sliding groove is connected with connecting block, one end of connecting block is welded with sliding block, the lower guardrail side is provided with a second groove, and the cross section of the second groove is rectangular. This utility model facilitates the transportation of guardrail network through chucks and convex bars, reduces the area occupied by buying a guardrail network, protects the safety problem of the guardrail network in the transportation process, in addition, through the first bevel gear, and convex bar. The second bevel gear, screw, screw block and other parts constitute a structure, which is convenient for installation and improves the installation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路护栏网
本技术涉及交通保护设备
，尤其涉及一种高速公路护栏网。
技术介绍
高速公路护栏网是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，是高速公路重要维护和安全保障设施，但是现有的公路护栏网形状固定不变，提高运输难度，且安装搬运不便捷，降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在运输困难，安装效率不高的缺点，而提出的一种高速公路护栏网。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高速公路护栏网，包括上部护栏，其特征在于，所述上部护栏一侧焊接有凸杆，上部护栏通过铰接有下部护栏，下部护栏一侧焊接有配合杆，配合杆一端设置有卡板，所述上部护栏一侧开设有第一槽口，第一槽口横截面为长方形，且第一槽口内壁两侧开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有连接块，连接块一端焊接有滑动块，所述下部护栏一侧开设有第二槽口，第二槽口横截面为长方形，且第二槽口内壁两侧开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二连接块，第二连接块一端焊接有第二滑动块，第二滑动块一侧焊接有第一卡杆。优选的，所述卡板一侧开设有卡口，所述凸杆横截面为圆形，凸杆直径为10mm，卡口横截面为正方形，卡口边长为10mm-11mm。优选的，所述上部护栏一端开设有第一通孔，下部护栏一端也开设有第二通孔，第一通孔正下方为第一槽口，第二通孔正下方为第二槽口。优选的，所述滑动块一侧开设有槽口，槽口内壁开设有滑槽，滑槽内通过滑动连接有第二卡杆，此滑动块内壁一侧设置有螺杆，滑动块一侧开设有通孔，第二卡杆一端焊接有螺块，螺块一端伸入滑动块内部，且螺杆一端穿过螺块，且螺块与螺杆通过螺纹相连接。优选的，所述螺杆一端焊接有第二圆锥齿轮，第二卡杆顶部滑动块内壁一侧设置有功能杆，功能杆一端焊接有第一圆锥齿轮，且第一圆锥齿轮与第二圆锥齿轮相互啮合，且第一圆锥齿轮顶部伸出滑动块，第一圆锥齿轮一侧开设有6角凹槽。本技术的有益效果是：此技术通过卡板、凸杆方便护栏网运输，减少每个护栏网的占地面积，保护了护栏网在运输途中的安全问题，另外通过第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、螺杆、螺块等零部件组成一个结构，方便安装，提高了安装效率。附图说明图1为本技术提出的一种高速公路护栏网的结构示意图；图2为本技术提出的一种高速公路护栏网的A处放大结构示意图。图中：1上部护栏、2凸杆、3螺块、4第一卡杆、5滑动块、6下部护栏、7卡板、8第二卡杆、9第一圆锥齿轮、10螺杆、11第二圆锥齿轮、12连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种高速公路护栏网，包括上部护栏1，上部护栏1一侧焊接有凸杆2，上部护栏1通过铰接有下部护栏6，下部护栏6一侧焊接有配合杆，配合杆一端设置有卡板7，上部护栏1一侧开设有第一槽口，第一槽口横截面为长方形，且第一槽口内壁两侧开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有连接块12，连接块12一端焊接有滑动块5，下部护栏6一侧开设有第二槽口，第二槽口横截面为长方形，且第二槽口内壁两侧开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二连接块，第二连接块一端焊接有第二滑动块，第二滑动块5一侧焊接有第一卡杆4，卡板7一侧开设有卡口，所述凸杆2横截面为圆形，凸杆2直径为10mm，卡口横截面为正方形，卡口边长为10mm-11mm，上部护栏1一端开设有第一通孔，下部护栏6一端也开设有第二通孔，第一通孔正下方为第一槽口，第二通孔正下方为第二槽口，滑动块5一侧开设有槽口，槽口内壁开设有滑槽，滑槽内通过滑动连接有第二卡杆8，此滑动块5内壁一侧设置有螺杆10，螺杆10一端延伸至滑动块5内部，且螺杆10在滑动块5内部自转，螺杆10的位置不变，滑动块5一侧开设有通孔，第二卡杆8一端焊接有螺块3，螺块3一端伸入滑动块5内部，且螺杆10一端穿过螺块3，且螺块3与螺杆10通过螺纹相连接，滑动块5一侧开设有槽口，槽口内壁开设有滑槽，滑槽内通过滑动连接有第二卡杆8，滑动块5一侧开设有通孔，第二卡杆8一端焊接有螺块3，螺块3一端伸入滑动块5内部，且螺杆10一端穿过螺块3，且螺块3与螺杆10通过螺纹相连接。本实施例中，为了达到便于运输及安装快捷的目的，当需要运输高速公路护栏网时，反转上部护栏1，使上部护栏1与下部护栏6相重合，转动卡板7，卡板7围绕配合杆转动，卡板7卡口一端卡主凸杆2，用工具使凸杆2完全卡进卡板7一端卡口内部，通过这个步骤，可以减少运输空间，方便安装人员搬运，提高工作效率，当需要安装高速公路护栏网时，用工具将卡板7与凸杆2分离，反转上部护栏1，使上部护栏1与下部护栏6表面组成同一个平面，移动滑动块5，滑动块5分别带动第一卡杆4及第二卡杆8运动，使第一卡杆4正者第二卡杆8，用工具转动第一圆锥齿轮9，第一圆锥齿轮9带动第二圆锥齿轮11转动，第二圆锥齿轮11带动螺杆10转动，螺杆10带动螺块3沿着螺杆10的方向运动，螺块10带动第二卡杆8运动，使第一卡杆4一侧卡入第二卡杆8，使上部护栏1与下部护栏6固定住相对位置，然后通过安装立柱，来更加固定护栏的整体形状。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路护栏网，包括上部护栏(1)，其特征在于，所述上部护栏(1)一侧焊接有凸杆(2)，上部护栏(1)通过铰接有下部护栏(6)，下部护栏(6)一侧焊接有配合杆，配合杆一端设置有卡板(7)，所述上部护栏(1)一侧开设有第一槽口，第一槽口横截面为长方形，且第一槽口内壁两侧开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有连接块(12)，连接块(12)一端焊接有滑动块(5)，所述下部护栏(6)一侧开设有第二槽口，第二槽口横截面为长方形，且第二槽口内壁两侧开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二连接块，第二连接块一端焊接有第二滑动块，第二滑动块(5)一侧焊接有第一卡杆(4)。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路护栏网，包括上部护栏(1)，其特征在于，所述上部护栏(1)一侧焊接有凸杆(2)，上部护栏(1)通过铰接有下部护栏(6)，下部护栏(6)一侧焊接有配合杆，配合杆一端设置有卡板(7)，所述上部护栏(1)一侧开设有第一槽口，第一槽口横截面为长方形，且第一槽口内壁两侧开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有连接块(12)，连接块(12)一端焊接有滑动块(5)，所述下部护栏(6)一侧开设有第二槽口，第二槽口横截面为长方形，且第二槽口内壁两侧开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二连接块，第二连接块一端焊接有第二滑动块，第二滑动块(5)一侧焊接有第一卡杆(4)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏网，其特征在于，所述卡板(7)一侧开设有卡口，所述凸杆(2)横截面为圆形，凸杆(2)直径为10mm，卡口横截面为正方形，卡口边长为10mm-11mm。3.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏网，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：田磊，
申请(专利权)人：四川沣顺交通设施科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51