The utility model discloses an anti-sliding structure for cargo transportation of an automatic guided transport vehicle, which comprises a base, a fixed spring and a roller. The upper end face of the base is provided with an anti-sliding bump, and a placing box is fixed at the edge end of the top of the base, and a telescopic cylinder is installed in the placing box. One end of the telescopic cylinder is connected with a telescopic rod, and a first clamping plate is arranged on the telescopic rod. A rubber pad is fixed on one side of the first clamp plate, and the bottom part of the first clamp plate is in the movable groove, and the movable groove is arranged on the base. The fixed spring is installed at one end of the side plate. One end of the fixed spring is connected with a second clamp plate. The roller is fixed on the outer side of the side plate. A bottom groove is reserved at the top of the base, and the other end of the nylon rope is connected with the bearing plate. The anti-sliding structure of the automatic guided transporter for cargo transportation fixes the four sides of the cargo through the first and second cards, and increases the anti-sliding effect through the anti-sliding bump.
【技术实现步骤摘要】
一种自动导引运输车货物运输防滑动结构
本技术涉及自动导引运输车
,具体为一种自动导引运输车货物运输防滑动结构。
技术介绍
自动导引运输车是指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,属于轮式移动机器人的范畴,一般将货物放置在顶板上,进行运输。然而现有的自动导引运输车,在运输货物时,不能很好的将货物固定住,在运输车的启行和停止时,货物会由于惯性发生滑动,容易倾倒。针对上述问题,急需在原有自动导引运输车的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动导引运输车货物运输防滑动结构,以解决上述
技术介绍
提出现有的自动导引运输车,在运输货物时,不能很好的将货物固定住,在运输车的启行和停止时,货物会由于惯性发生滑动,容易倾倒的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种自动导引运输车货物运输防滑动结构,包括底座、固定弹簧和滚轮,所述底座的上端面铺设有防滑凸块,且底座顶部的边端固定有放置箱,并且放置箱内安装有伸缩气缸,所述伸缩气缸的一端连接有伸缩杆,且伸缩杆上设置有第一卡板,并且第一卡板的一侧固定有橡胶垫,所述第一卡板的底部位于活动槽内,且活动槽开设于底座上,所述固定弹簧安装于侧板的一端,且侧板设置于底座顶部的边端,所述固定弹簧的一端连接有第二卡板,且第二卡板上安装有另一橡胶垫,所述滚轮固定于侧板的外侧,且滚轮上设置有尼龙绳,并且尼龙绳的一端连接于第二卡板上,所述底座的顶部预留有底槽,且底槽上安装有承压弹簧,并且承压弹簧的顶端固定有承压板,所述尼龙绳的另一端与承压板相连接。优选的,所述防滑凸块等间 ...
【技术保护点】
1.一种自动导引运输车货物运输防滑动结构,包括底座(1)、固定弹簧(10)和滚轮(12),其特征在于:所述底座(1)的上端面铺设有防滑凸块(2),且底座(1)顶部的边端固定有放置箱(3),并且放置箱(3)内安装有伸缩气缸(4),所述伸缩气缸(4)的一端连接有伸缩杆(5),且伸缩杆(5)上设置有第一卡板(6),并且第一卡板(6)的一侧固定有橡胶垫(7),所述第一卡板(6)的底部位于活动槽(8)内,且活动槽(8)开设于底座(1)上,所述固定弹簧(10)安装于侧板(9)的一端,且侧板(9)设置于底座(1)顶部的边端,所述固定弹簧(10)的一端连接有第二卡板(11),且第二卡板(11)上安装有另一橡胶垫(7),所述滚轮(12)固定于侧板(9)的外侧,且滚轮(12)上设置有尼龙绳(13),并且尼龙绳(13)的一端连接于第二卡板(11)上,所述底座(1)的顶部预留有底槽(14),且底槽(14)上安装有承压弹簧(15),并且承压弹簧(15)的顶端固定有承压板(16),所述尼龙绳(13)的另一端与承压板(16)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种自动导引运输车货物运输防滑动结构,包括底座(1)、固定弹簧(10)和滚轮(12),其特征在于:所述底座(1)的上端面铺设有防滑凸块(2),且底座(1)顶部的边端固定有放置箱(3),并且放置箱(3)内安装有伸缩气缸(4),所述伸缩气缸(4)的一端连接有伸缩杆(5),且伸缩杆(5)上设置有第一卡板(6),并且第一卡板(6)的一侧固定有橡胶垫(7),所述第一卡板(6)的底部位于活动槽(8)内,且活动槽(8)开设于底座(1)上,所述固定弹簧(10)安装于侧板(9)的一端,且侧板(9)设置于底座(1)顶部的边端,所述固定弹簧(10)的一端连接有第二卡板(11),且第二卡板(11)上安装有另一橡胶垫(7),所述滚轮(12)固定于侧板(9)的外侧,且滚轮(12)上设置有尼龙绳(13),并且尼龙绳(13)的一端连接于第二卡板(11)上,所述底座(1)的顶部预留有底槽(14),且底槽(14)上安装有承压弹簧(15),并且承压弹簧(15)的顶端固定有承压板(16),所述尼龙绳(13)的另一端与承压板(16)相连接。2....
【专利技术属性】
技术研发人员:陈元可,欧阳程武,
申请(专利权)人:东莞市鸿图自动化设备有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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