The invention relates to a catalyst for waste gas purification. [Subject] The purpose of the present invention is to provide catalysts for waste gas purification that optimize the performance and pressure loss of OSC. [Solution] Catalysts for waste gas purification have a base material and more than two layers of catalyst coating formed on the base material. The top layer of catalyst coating contains: OSC materials with pyrochlore structure, OSC materials with faster oxygen absorption and emission than OSC materials with pyrochlore structure, and noble metal catalysts containing Rh at least. In the coating, the content of OSC material with pyrochlore structure is 30 g/L to 50 g/L relative to the base material, and the content of OSC material with pyrochlore structure is 36 g/L to 72 g/L relative to the base material.
【技术实现步骤摘要】
废气净化用催化剂
本专利技术涉及废气净化用催化剂。
技术介绍
从汽车等的内燃机排出的废气含有一氧化碳(CO)、烃(HC)、氮氧化物(NOx)等有害成分，这些有害成分利用废气净化用催化剂被净化后释放到大气中。以往，作为该废气净化用催化剂，使用同时进行CO、HC的氧化与NOx的还原的三元催化剂，作为三元催化剂，广泛使用将铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等贵金属载持于氧化铝(Al2O3)、氧化硅(SiO2)、氧化锆(ZrO2)、氧化钛(TiO2)等多孔氧化物载体而成的催化剂。为了使用这样的三元催化剂以有效地净化废气中的上述有害成分，供给于内燃机的混合气的空气与燃料的比率即空燃比(A/F)必须在理论空燃比(化学计量比)附近。但是，实际的空燃比因汽车的行驶条件等而以化学计量比为中心变浓(燃料过剩：A/F＜14.7)或变稀(氧过剩：A/F＞14.7)，与此相对应地，废气也变浓或变稀。近年来，为了相对于废气中的氧浓度变动而提高三元催化剂的废气净化性能，将具有氧吸留能力(OSC：OxygenStorageCapacity)的无机材料的OSC材料用于废气净化用催化剂的催化剂层。O...
【技术保护点】
1.废气净化用催化剂，其具有基材和形成于该基材上的2层以上的催化剂涂层，其中，最上层的催化剂涂层含有：具有烧绿石型结构的OSC材料、氧吸收放出速度比具有烧绿石型结构的OSC材料快的OSC材料、以及至少包含Rh的贵金属催化剂，上述最上层的催化剂涂层中，上述具有烧绿石型结构的OSC材料的含量相对于基材容量为30g/L～50g/L，并且上述氧吸收放出速度比具有烧绿石型结构的OSC材料快的OSC材料的含量相对于上述基材容量为36g/L～72g/L。
【技术特征摘要】
2017.11.01 JP 2017-2119721.废气净化用催化剂，其具有基材和形成于该基材上的2层以上的催化剂涂层，其中，最上层的催化剂涂层含有：具有烧绿石型结构的OSC材料、氧吸收放出速度比具有烧绿石型结构的OSC材料快的OSC材料、以及至少包含Rh的贵金属催化剂，上述最上层的催化剂涂层中，上述具有烧绿石型结构的OSC材料的含量相对于基材容量为30g/L～50g/L，并且上述氧吸收放出速度比具有烧绿石型结构的OSC材料快的OSC材料的含量相对于上述基材容量为36g/L～72g/L。2.权利要求1所述的废气...
【专利技术属性】
技术研发人员：镇西勇夫，铃木宏昌，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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