一种快速润滑油道集成式的减速器油泵制造技术

本实用新型专利技术提供了一种快速润滑油道集成式的减速器油泵，它包括泵体端盖、泵盖、内转子和外转子，泵体端盖既是油泵的泵体，又是减速器的端盖，减速器输出轴可转动地安装在泵体端盖的轴孔中；泵体端盖的转子腔底部设有高压油腔、出油口，所述泵体端盖的轴孔内壁上设有周向的导油槽，导油槽与出油口相通；减速器输出轴位于油泵的一端设有径向的进油孔，进油孔与导油槽相通；减速器输出轴位于减速器的一端设有一个圆盘，圆盘上均布有若干个行星齿轮轴孔；减速机输出轴还设有轴向的通油孔，通油孔从设有圆盘一端的端面向油泵方向延伸，直至与进油孔相通；通油孔和每个行星齿轮轴孔之间均设有排油孔，多个排油孔呈放射状设置在所述圆盘上。

A Fast Lubricating Oil Channel Integrated Reducer Oil Pump

【技术实现步骤摘要】
一种快速润滑油道集成式的减速器油泵
本技术涉及内燃机润滑系统
，特别是一种减速器油泵，其作用主要是给减速器中的齿轮及轴承提供润滑散热油。
技术介绍
新能源公交车上通常设有电机减速器油泵，其作用主要给减速器中的齿轮及轴承提供润滑散热油。鉴于对产品小型化紧凑化的强烈需求，整个减速器和油泵从设计出发要求结构极其紧凑，减速器的端盖和油泵的泵体被集成在一起，油泵与减速器输出轴采用共轴扁方驱动方式，此时泵体端盖上已经没有空间再单独布置通往行星齿轮排润滑的油道，因此需要一种结构紧凑，且能快速润滑油道集成式的减速器油泵。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种快速润滑油道集成式的减速器油泵。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种快速润滑油道集成式的减速器油泵，它包括泵体端盖和泵盖，所述泵体端盖与泵盖相配合的一侧设有转子腔，所述转子腔内容纳有内转子和外转子，所述泵体端盖既是油泵的泵体，又是减速器的端盖，减速器输出轴可转动地安装在泵体端盖的轴孔中，所述内转子固定安装在减速器输出轴上；所述泵体端盖的转子腔底部设有高压油腔、出油口，所述泵体端盖的轴孔内壁上设有周向的导油槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速润滑油道集成式的减速器油泵，其特征在于：它包括泵体端盖（1）和泵盖（2），所述泵体端盖（1）与泵盖（2）相配合的一侧设有转子腔，所述转子腔内容纳有内转子（3）和外转子（4），所述泵体端盖（1）既是油泵（A）的泵体，又是减速器（B）的端盖，减速器输出轴（5）可转动地安装在泵体端盖（1）的轴孔中，所述内转子固定安装在减速器输出轴（5）上；所述泵体端盖（1）的转子腔底部设有高压油腔（11）、出油口（12），所述泵体端盖（1）的轴孔内壁上设有周向的导油槽（13），所述导油槽（13）与出油口（12）相通；减速器输出轴（5）位于油泵（A）的一端设有径向的进油孔（51），所述进油孔（51）与所述...

【技术特征摘要】
1.一种快速润滑油道集成式的减速器油泵，其特征在于：它包括泵体端盖（1）和泵盖（2），所述泵体端盖（1）与泵盖（2）相配合的一侧设有转子腔，所述转子腔内容纳有内转子（3）和外转子（4），所述泵体端盖（1）既是油泵（A）的泵体，又是减速器（B）的端盖，减速器输出轴（5）可转动地安装在泵体端盖（1）的轴孔中，所述内转子固定安装在减速器输出轴（5）上；所述泵体端盖（1）的转子腔底部设有高压油腔（11）、出油口（12），所述泵体端盖（1）的轴孔内壁上设有周向的导油槽（13），所述导油槽（13）与出油口（12）相通；减速器输出轴（5）位于油泵（A）的一端设有径向的进油孔（51），所述进油孔（51）与所述导油槽（13）相通；所述减速器输出轴（5）位于减速器（B）的一端设有一个圆盘（55），所述圆盘（55）上均布有若干个行星齿轮轴孔（54）；所述减速器输出轴（5）还设有轴向的通油孔（52），所述通油孔（52）从设有圆盘（55）一端的端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：许仲秋，唐业和，
申请(专利权)人：湖南机油泵股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43